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中國(guó)市場(chǎng)成車(chē)用傳感器發(fā)展沃土
車(chē)用傳感器是促進(jìn)汽車(chē)高檔化、電子化、自動(dòng)化發(fā)展的關(guān)鍵件之一，世界各國(guó)都非常重視對(duì)車(chē)用傳感器的研究開(kāi)發(fā)?，F(xiàn)在，“沒(méi)有傳感器技術(shù)，就沒(méi)有現(xiàn)代汽車(chē)”的觀點(diǎn)已被全世界業(yè)內(nèi)人士所公認(rèn)。
2010-12-13
車(chē)用傳感器 市場(chǎng) 穩(wěn)定性 職能 側(cè)翻轉(zhuǎn) 增長(zhǎng)率
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電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
鋰電池已成為全球電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的熱點(diǎn)，電池管理系統(tǒng)作為電池保護(hù)和管理的核心部件，不僅保證電池安全可靠的使用，而且充分發(fā)揮電池的能力和延長(zhǎng)使用壽命，作為電池和車(chē)輛管理系統(tǒng)以及駕駛者溝通的橋梁，電池管理系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)性能起著越來(lái)越關(guān)鍵的作用...
2010-12-13
電動(dòng)汽車(chē) 電池管理 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 鋰電池
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前11月汽車(chē)銷(xiāo)量超1600萬(wàn)輛
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)169.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.86%，僅次于3月份的173.52萬(wàn)輛，為歷史次新高；前11月，汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為1639.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.05%。
2010-12-13
汽車(chē) 產(chǎn)銷(xiāo) 出口 優(yōu)惠政策 制堵方案
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新能源汽車(chē)低排不低碳 零排放任務(wù)任重道遠(yuǎn)
在新能源汽車(chē)已是大勢(shì)所趨的背景下，汽車(chē)企業(yè)無(wú)論大小，不分先后，紛紛按照自已的方式上馬新能源汽車(chē)項(xiàng)目；傳統(tǒng)能源巨頭也在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上開(kāi)辟了新的戰(zhàn)場(chǎng)，國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化和中海油在全國(guó)大城市大力投資充電站事業(yè)。但一個(gè)不容忽視的問(wèn)題是，純電動(dòng)汽車(chē)雖然可以在行駛階段實(shí)現(xiàn)零排放，...
2010-12-13
新能源汽車(chē) 碳排量 零排放
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今年全球半導(dǎo)體銷(xiāo)售額突破3千億美元大關(guān)
市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner8日發(fā)表研究報(bào)告指出，2010年全球半導(dǎo)體銷(xiāo)售額可望年增31.5%至重要里程碑3,003億美元，2010年銷(xiāo)售額成長(zhǎng)率遠(yuǎn)優(yōu)于09年的年減10%，庫(kù)存過(guò)低的系統(tǒng)制造商對(duì)零組件需求大增是帶動(dòng)今年半導(dǎo)體銷(xiāo)售額成長(zhǎng)的主因...
2010-12-13
半導(dǎo)體 銷(xiāo)售額 庫(kù)存 3千億
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國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰離子電池隔膜產(chǎn)業(yè)缺口大
在全球重點(diǎn)發(fā)展電動(dòng)車(chē)、儲(chǔ)能電池等新能源產(chǎn)業(yè)的今天，鋰電池做為公認(rèn)的理想儲(chǔ)能元件，得到了更高的關(guān)注。我國(guó)也在動(dòng)力電池領(lǐng)域投入了巨大的資金和政策支持，已經(jīng)涌現(xiàn)了比亞迪、比克、力神、中航鋰電等全球電池行業(yè)引人注目的骨干企業(yè)。正極材料、負(fù)極材料、電池隔膜、電解液是鋰電池最重要的四項(xiàng)原...
2010-12-13
鋰離子電池 隔膜產(chǎn)業(yè) 缺口
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Expo Pack發(fā)查詢(xún)，年度大獎(jiǎng)iPad即將抽出——倒計(jì)時(shí)16天
Expo Pack發(fā)查詢(xún)，年度大獎(jiǎng)iPad即將推出，倒計(jì)時(shí)16天
2010-12-10
Expo Pack 發(fā)查詢(xún) 年度大獎(jiǎng) iPad 倒計(jì)時(shí)16天
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LIN Bus建置優(yōu)勢(shì)與門(mén)控開(kāi)發(fā)實(shí)例
LIN Bus在車(chē)用總線中以低成本、省資源為其特點(diǎn)，妥善運(yùn)用將可提高汽車(chē)附加價(jià)值。本文將介紹LIN Bus技術(shù)現(xiàn)況、運(yùn)作架構(gòu)、系統(tǒng)最佳化技術(shù)、與CAN Bus的區(qū)隔，并以門(mén)控建置開(kāi)發(fā)實(shí)例提供進(jìn)一步的說(shuō)明。
2010-12-10
LIN Bus 技術(shù)現(xiàn)況 運(yùn)作架構(gòu) 系統(tǒng)最佳化 CAN Bus 門(mén)控建置
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針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用的高能效解決方案
汽車(chē)是安森美半導(dǎo)體的關(guān)鍵應(yīng)用市場(chǎng)之一，廣泛的產(chǎn)品包括電源管理、保護(hù)、處理、信號(hào)調(diào)節(jié)及控制等。這些用于汽車(chē)的器件均通過(guò)了AEC認(rèn)證及生產(chǎn)器件批準(zhǔn)程序(PPAP)，本文對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)、汽車(chē)照明及引擎管理和動(dòng)力總成三方面的方案作介紹。
2010-12-09
車(chē)載網(wǎng)絡(luò) 汽車(chē)照明 引擎管理 動(dòng)力總成
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