-
模擬電路和數(shù)字電路PCB設(shè)計(jì)的區(qū)別
本文就旁路電容、電源、地線設(shè)計(jì)、電壓誤差和由PCB布線引起的電磁干擾(EMI)等幾個(gè)方面，討論模擬和數(shù)字布線的基本相似之處及差別。
2019-03-07
模擬電路 數(shù)字電路 PCB設(shè)計(jì) 區(qū)別
-
開(kāi)關(guān)電源工作時(shí)，如何抑制紋波和減小高頻噪聲？
我們最終的目的是要把輸出紋波降低到可以忍受的程度，達(dá)到這個(gè)目的最根本的解決方法就是要盡量避免紋波的產(chǎn)生，首先要清楚開(kāi)關(guān)電源紋波的種類和產(chǎn)生原因。
2019-03-06
開(kāi)關(guān)電源 抑制紋波 高頻噪聲
-
這種阻抗匹配的思路，你嘗試過(guò)嗎？
RF工程師在設(shè)計(jì)芯片和天線間的阻抗匹配時(shí)，根據(jù)數(shù)據(jù)手冊(cè)的參數(shù)進(jìn)行匹配設(shè)計(jì)，最后測(cè)試發(fā)現(xiàn)實(shí)際結(jié)果和手冊(cè)的性能大相徑庭，你是否考慮過(guò)為什么會(huì)出現(xiàn)這么大的差別？匹配調(diào)試過(guò)程中嘗試不同的電容、電感，來(lái)回焊接元器件，這樣的調(diào)試方法我們能改善嗎？
2019-03-05
阻抗匹配 RF 電路設(shè)計(jì)
-
射頻回波損耗、反射系數(shù)、電壓駐波比、S參數(shù)的含義與關(guān)系
以二端口網(wǎng)絡(luò)為例，如單根傳輸線，共有四個(gè)S參數(shù)：S11，S12，S21，S22，對(duì)于互易網(wǎng)絡(luò)有S12＝S21，對(duì)于對(duì)稱網(wǎng)絡(luò)有S11＝S22，對(duì)于無(wú)耗網(wǎng)絡(luò)，有S11*S11+S21*S21＝1，即網(wǎng)絡(luò)不消耗任何能量，從端口1輸入的能量不是被反射回端口1就是傳輸?shù)蕉丝?上了。
2019-03-04
射頻 回波損耗 反射系數(shù) 電壓駐波比
-
看漫畫(huà)，學(xué)電容
電容器，通常簡(jiǎn)稱其容納電荷的本領(lǐng)為電容，用字母C表示。定義1：電容器，顧名思義，是‘裝電的容器’，是一種容納電荷的器件。英文名稱：capacitor。電容器是電子設(shè)備中大量使用的電子元件之一，廣泛應(yīng)用于電路中的隔直通交，耦合，旁路，濾波，調(diào)諧回路， 能量轉(zhuǎn)換，控制等方面。定義2：電容器，任何...
2019-03-04
電容 去耦 分類
-
漸行漸近的無(wú)線快充時(shí)代
無(wú)線充電技術(shù)在消費(fèi)電子市場(chǎng)的應(yīng)用由來(lái)已久，伴隨著行業(yè)龍頭蘋(píng)果、三星等龍頭廠商主力推進(jìn)無(wú)線充電應(yīng)用，智能手機(jī)無(wú)線充電有望全面鋪開(kāi)。未來(lái)， 新能源車的發(fā)展推動(dòng)車廠無(wú)線充電研發(fā)的熱情，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織也進(jìn)入最后標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試階段，無(wú)線充電在汽車端的應(yīng)用有望加速落地。
2019-03-01
電磁耦合 無(wú)線快充 電磁感應(yīng)
-
工程師該如何保障電源模塊的高低溫性能？
現(xiàn)在電源模塊的體積越來(lái)越小，功率密度也越來(lái)越高，并且模塊的工作環(huán)境也愈發(fā)惡劣，其高低溫設(shè)計(jì)、熱設(shè)計(jì)以及應(yīng)力問(wèn)題逐漸引起了各位工程師的重視。電源模塊的可靠性設(shè)計(jì)有何秘籍？本文為你揭曉。
2019-03-01
電源模塊 高低溫 性能
-
輕小型無(wú)人機(jī)多光譜遙感技術(shù)應(yīng)用進(jìn)展
多光譜遙感是指用具有兩個(gè)以上波譜通道的傳感器對(duì)地物進(jìn)行同步成像的一種遙感技術(shù)，它將目標(biāo)物體反射輻射的電磁波信息分成若干波譜段進(jìn)行接收和記錄。實(shí)現(xiàn)多光譜遙感的傳感器為多光譜相機(jī)，一次拍攝可形成多幅不同光譜的影像。
2019-03-01
無(wú)人機(jī) 多光譜 遙感技術(shù) 應(yīng)用進(jìn)展
-
教你一眼看穿電路故障的原因
電容損壞引發(fā)的故障在電子設(shè)備中是最高的，其中尤其以電解電容的損壞最為常見(jiàn)。電容損壞表現(xiàn)為：容量變??；完全失去容量；漏電；短路。
2019-02-28
電路故障 原因 運(yùn)算放大器 電阻
- 詳解超級(jí)電容器與電池在儲(chǔ)能解決方案的對(duì)比 (上)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 單芯多域！MCU跨界賦能汽車儀表與工業(yè)HMI一體化開(kāi)發(fā)
- 基于賽靈思、紫光芯片開(kāi)發(fā)的FPGA高速通信開(kāi)發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無(wú)線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 福祿克聲學(xué)新品震撼上市
- 「芯」動(dòng)之旅 「易」起相約2025慕尼黑上海電子展
- 賦能AI與能源及數(shù)字化轉(zhuǎn)型，TDK解決方案亮相慕尼黑上海電子展
- 光與波的博弈：紅外vs雷達(dá)人體感應(yīng)器技術(shù)原理與場(chǎng)景適配方案全解析
- 第18講：SiC MOSFET的動(dòng)態(tài)特性
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
