【導讀】孕期一年,gongkong又一個baby在2015年5月18日呱呱墜地。它的名字叫工控速派(gongkongBPO)。結(jié)合線上線下資源做服務外包,在工控圈,gongkong還是第一個。工控速派從何而來?小編好不容易在一個風大雨大的午后抓住了大忙人、baby的爸爸gongkongCEO李小勇。在幾番吞云吐霧后,小勇哥給小編講了一個故事。
以工程師為話題,本不該用“互聯(lián)網(wǎng)+”這種唬人標題,因為如今“扯虎皮”作文幾近泛濫。扯得好自有人為“高大上”叫好,扯淡了成為“假大空”,則招人煩感。其實,錯不在虎皮概念的高熱,而在于虎嘯般的口號、虎軀般的行動太不接地氣。本文要點是,高遠派的“互聯(lián)網(wǎng)+”如何落地工業(yè)自動化,并普惠于務實派的技術(shù)工程師。
工程師之囧
在工控供應鏈中,從研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、應用、售后到運維,除去營銷環(huán)節(jié),幾乎全是工程師的天地。即便是身居要職的經(jīng)理人,或創(chuàng)業(yè)有成的企業(yè)家,做得出色的,也多出自工程師的佼佼者。所以,若說工控行業(yè)有文化,那其底子應是“工程師文化”,不止因為其從業(yè)主體是工程師,更因為其產(chǎn)業(yè)鏈增值均系于工程師的技術(shù)。
但現(xiàn)實是矛盾的,工程師的價值往往陷于“既被急需又被荒廢”的兩難境地。尤其是隨著市場由“增量驅(qū)動”轉(zhuǎn)由“存量驅(qū)動”,技術(shù)服務需求甚于產(chǎn)品采購需求。面對這趨勢性的剛需,不管是供應商還是工廠企業(yè),都想加碼技術(shù)服務,那就意味著技術(shù)團隊的增編。但在現(xiàn)實運營中,這“剛需”并不代表“常需”,技術(shù)服務多是些不可預見的急茬兒,不可避免的空檔期就造成了工程師“荒廢”。在定力不足的老板那里,技術(shù)服務團隊,隨時可當做“成本贅肉”被無情地割舍。
這是工程師的尷尬與悲催,但細想也無可厚非。即便居家過日子,除非大戶人家,有幾個家庭能長期聘用負荷不滿的專職司機?只不過,對于有一技壓身的自動化工程師而言,若被動賦閑,總有些懷才憋屈。對于整個自動化行業(yè)而言,則是巨大的浪費。
前些天,碰到一位曾經(jīng)風光無限、后因車改開上“黑車”的機關(guān)專職司機,看上去既陽光又自信。原來他已加盟某專車服務平臺,相比蹲點找活的黑車工作,現(xiàn)在不但收入高而且很悠閑,因為是等活兒上門。更重要的是,因代表著互聯(lián)網(wǎng)平臺,他更讓客戶放心,自己也倍兒有面兒。這就是互聯(lián)網(wǎng)+的價值,它解決的不止是剛需與荒廢的矛盾,更讓體力勞動者贏得了尊重。
司機們的苦力勞動尚有如此歸屬,自動化工程師們的技術(shù)能力所托何向?
工程師之福
5月18日,“工控速派”(gongkongBPO.com)終于攜全新網(wǎng)站+APP的雙平臺,不施粉黛地與您見了面。雖然妝扮毛坯,但她就是這樣一個面向自動化工程師的互聯(lián)網(wǎng)+平臺:已有遍及全國的3000多名加盟工程師,在這里展示技能、隨時接活兒。在這里,自動化工程師的主體價值得以還原,工程師的技術(shù)勞動價值得以兌現(xiàn)。
對于那些“急需”技術(shù)工程師的企業(yè)而言,從此再也不必糾結(jié)于“用人”與“省人”之困,工控速派負責養(yǎng)人,企業(yè)只需上來選人、派活兒,或者干脆培養(yǎng)自己專屬的編外服務網(wǎng)點,均可一站式搞掂。個中成本效益、效率提升,無需贅言。
當然,工控速派的模式極簡單,現(xiàn)實卻復雜得多。目前,工控速派推出的第一版平臺中,其業(yè)務流程均按最理想模型而設(shè)計,相比現(xiàn)實或是期望,自然有太多改進空間。比如,技術(shù)性勞動與可計時的簡單勞動不同,技術(shù)服務定價/議價、技術(shù)能力認證/認可等都是我們下一步要迎接的挑戰(zhàn)。
唯其有挑戰(zhàn),這平臺不是其它IT大佬或行業(yè)三腳貓所能為,非浸淫行業(yè)15年且致力于長遠發(fā)展,同時坐擁300萬工程師資源和多平臺支持的工控網(wǎng)不可。當然,作為平臺,互聯(lián)網(wǎng)也不可能解決所有問題,“工控速派+自動化工程師”善于解決的,是那些簡單卻又極耗資源的問題。
唯其是挑戰(zhàn),在5月7日發(fā)布的《國務院關(guān)于大力發(fā)展電子商務加快培育經(jīng)濟新動力的意見》中,洋洋近九千字意見,關(guān)乎工業(yè)部分的文字寥寥不到4%,但其中“探索建立生產(chǎn)性創(chuàng)新服務平臺”赫然在列。對于制造企業(yè)而言,工控速派就是典型的生產(chǎn)性創(chuàng)新服務平臺。
方向沒錯,探索何懼?而且,這探索,已有數(shù)千名工程師,數(shù)十家自動化供應商企業(yè)的加盟同行。起步即與眾同行,相信工控速派必然功不唐捐。
這篇短文是寫給希望發(fā)揮專業(yè)“余熱”(技術(shù)精力富余之熱)的工程師,以及希望解決“缺工”(缺少技術(shù)服務工程師)問題的管理者看的,終其一詞即激活工程師價值。如果您認可且與之相關(guān),請相信“行者常至”,不妨加盟同行;如果您認同但暫無干系,請幫忙轉(zhuǎn)發(fā)出去,讓更多工程師和企業(yè)受益,共造行業(yè)福祉。