-
下一代汽車需要更明確的互連策略
當(dāng)前汽車設(shè)計(jì)日益復(fù)雜，為提高舒適性、提升性能和確保更高的安全性，很多汽車的設(shè)計(jì)中融入了更復(fù)雜的功能。安裝在汽車上的傳感器和成像設(shè)備的數(shù)量也在急劇增加。這種情況不僅出現(xiàn)在豪華車市場，中檔乃至經(jīng)濟(jì)車型也在增加額外的功能。
2023-09-27
汽車 互連 連接器
-
電池測(cè)試成為電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素
電動(dòng)汽車 (EV) 在 2022 年占據(jù)全球汽車銷售份額的 13%，預(yù)計(jì)到2030年將占據(jù)全球汽車銷售份額的30%。該行業(yè)需要繼續(xù)加大研發(fā)力度，推出更多價(jià)格親民的車型，促進(jìn)燃油車市場向電動(dòng)車市場轉(zhuǎn)型。市場轉(zhuǎn)型過程中，對(duì)性能更強(qiáng)、價(jià)格更低的動(dòng)力電池產(chǎn)生巨大需求，目前動(dòng)力電池仍然是導(dǎo)致電動(dòng)汽車價(jià)格高昂的...
2023-09-27
電池測(cè)試 電動(dòng)汽車 泰克科技
-
MRigidCSP 技術(shù)：移動(dòng)設(shè)備電池管理應(yīng)用的突破
在不斷發(fā)展的便攜式設(shè)備領(lǐng)域，對(duì)更小、更高效和更強(qiáng)大的解決方案的持續(xù)需求是。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的一個(gè)關(guān)鍵方面是優(yōu)化電池管理電路，而這正是 Alpha and Omega Semiconductor (AOS) 突破性的 MRigidCSP（模制剛性芯片級(jí)封裝）技術(shù)發(fā)揮作用的地方。
2023-09-27
MRigidCSP 技術(shù) 移動(dòng)設(shè)備 電池管理應(yīng)用
-
用于為激光驅(qū)動(dòng)器供電的數(shù)字電阻
本應(yīng)用筆記介紹了一種使用數(shù)字電阻為激光驅(qū)動(dòng)器供電的新架構(gòu)。它討論了數(shù)字電阻的特性及其連接到標(biāo)準(zhǔn)激光驅(qū)動(dòng)電路時(shí)的影響。此外，還將顯示必要的解決方案和計(jì)算。
2023-09-27
激光驅(qū)動(dòng)器 數(shù)字電阻
-
SIT1043Q CAN FD收發(fā)器振鈴抑制功能實(shí)現(xiàn)原理及實(shí)際應(yīng)用
隨著新能源汽車與自動(dòng)駕駛技術(shù)的深入發(fā)展，CAN通信的速率從基礎(chǔ)的125kbps速率提升到目前8Mbps速率的應(yīng)用，通信速率越高對(duì)CAN收發(fā)器差分信號(hào)的質(zhì)量要求越來越高。芯力特研發(fā)工程師在SIT1043Q芯片中內(nèi)置振鈴抑制電路，在不需要增加任何外圍元器件的情況下，用于改善星型網(wǎng)絡(luò)下高速通信信號(hào)質(zhì)量（星型...
2023-09-27
收發(fā)器 振鈴抑制 原理
-
10BASE-T1L樓宇控制器如何助力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)樓宇管理系統(tǒng)
本文重點(diǎn)介紹在樓宇管理系統(tǒng)(BMSs)中使用以太網(wǎng)直接數(shù)字控制器(DDCs)（也稱為樓宇控制器）的好處，并說明如何將10BASE-T1L協(xié)議融合到典型的BMS架構(gòu)中。10BASE-T1L的數(shù)據(jù)傳輸速率達(dá)到10 Mbps，支持各種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，并可通過單條雙絞線供電，在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、環(huán)形和線形網(wǎng)絡(luò)配置中為DDC控制器和邊緣節(jié)點(diǎn)提供無...
2023-09-27
10BASE-T1L 樓宇控制器
-
數(shù)字孿生連接產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造的橋梁
設(shè)計(jì)可制造性是設(shè)計(jì)產(chǎn)品以使其能夠高效制造的一般工程實(shí)踐。數(shù)字孿生 (DT) 的使用正在成為彌補(bǔ)設(shè)計(jì)和制造之間鴻溝的解決方案，具有大幅提高效率和減少浪費(fèi)的長期潛力。
2023-09-26
數(shù)字孿生 產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造
-
使用引腳復(fù)用減少8位單片機(jī)的引腳使用
本文將介紹兩個(gè)利用通用輸入/輸出（GPIO）引腳復(fù)用來減少項(xiàng)目引腳使用的示例。第一個(gè)示例使用了“查理復(fù)用算法”技術(shù)，第二個(gè)示例使用了定時(shí)外設(shè)和中斷來快速切換引腳輸入狀態(tài)和輸出狀態(tài)，以在驅(qū)動(dòng) LED 的同時(shí)讀取按鍵。
2023-09-26
引腳 單片機(jī)
-
新一代數(shù)據(jù)中心的連接之“道”
2023年上半年，想必很多人都被ChatGPT刷屏了，這種基于龐大的數(shù)據(jù)集訓(xùn)練，能夠瞬間生成文本、視頻、音頻、圖形等內(nèi)容的“生成式AI(Generative AI)”，帶給人們的體驗(yàn)是顛覆性的。在此之后，科技圈就掀起了新一波的AI熱潮。
2023-09-26
數(shù)據(jù)中心 連接器
- 機(jī)構(gòu)預(yù)警：DRAM價(jià)格壓力恐持續(xù)至2027年，存儲(chǔ)原廠加速擴(kuò)產(chǎn)供應(yīng)HBM
- IDC發(fā)出預(yù)警：存儲(chǔ)芯片暴漲，明年DIY電腦成本恐大幅攀升
- 2025年全球智能手表市場觸底反彈，出貨量將增長7%
- 從集成到獨(dú)立！三星首款2nm芯片Exynos 2600將不集成5G基帶
- AI熱潮的連鎖反應(yīng)：三星、SK海力士上調(diào)HBM3E合約價(jià)
- 無負(fù)擔(dān)佩戴,輕便舒適體驗(yàn):讓智能穿戴設(shè)備升級(jí)你的生活方式
- 從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)業(yè)界：鋰硫電池的商業(yè)化之路探析
- Alleima 合瑞邁Hiflex?壓縮機(jī)閥片鋼助力空調(diào)能效提升超18%
- 杰克科技車王爭霸賽落幕 2025經(jīng)銷商年會(huì)燃動(dòng)百億征程
- 破解散熱與開關(guān)性能兩難，T2PAK 封裝重塑電氣化核心器件格局
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
