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2022 廣州國際汽車工程與自動化技術(shù)展覽會
汽車作為國民經(jīng)濟戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，正經(jīng)歷電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的改造大潮，“新四化”開啟了整個汽車制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，汽車工程正在通過智能和自動化等新方法進行全面調(diào)整；華南作為亞洲汽車研發(fā)和制造產(chǎn)業(yè)的中心之一，對于汽車智能化制造技術(shù)和裝備需求旺盛。
2021-08-27
汽車工程 自動化技術(shù)
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如何在設(shè)計GTO逆變器時合理設(shè)計緩沖電路參數(shù)
緩沖電路參數(shù)值直接影響GTO的關(guān)斷性能及整個GTO逆變器的工作性能。因此如何在設(shè)計GTO逆變器時合理設(shè)計緩沖電路參數(shù)，便成為重要的問題。
2021-08-27
GTO逆變器 緩沖電路
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解析功率MOSFET的驅(qū)動電感性負載
文章介紹了采用表面貼裝封裝設(shè)計LITTLEFOOT?功率MOSFET的過程。它描述了功率MOSFET的驅(qū)動電感性負載，公共柵極驅(qū)動器以及磁盤驅(qū)動器應用以及公共柵極級的驅(qū)動電容性負載。
2021-08-27
功率MOSFET 驅(qū)動電感
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工業(yè)4.0時代 PLC需要更纖薄更低耗的繼電器
隨著“工業(yè)4.0”在全球范圍內(nèi)引發(fā)了新一輪工業(yè)轉(zhuǎn)型競賽，許多國家都在工業(yè)自動化領(lǐng)域逐步發(fā)力，擁抱智能化時代。作為該領(lǐng)域應用廣泛且最重要的控制元件之一，繼電器被賦予了更為艱巨的“使命”，既要盡可能小型化，又得保持高性能和高可靠性。
2021-08-26
工業(yè)4.0 PLC 繼電器
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小小蜂鳴器，驅(qū)動電路可大有學問
蜂鳴器是電路設(shè)計中常用的器件，廣泛用于工業(yè)控制報警、機房監(jiān)控、門禁控制、計算機 等電子產(chǎn)品作預警發(fā)聲器件，驅(qū)動電路也非常簡單，然而很多人在設(shè)計時往往隨意設(shè)計，導 致實際電路中蜂鳴器不發(fā)聲、輕微發(fā)聲和亂發(fā)聲的情況發(fā)生。
2021-08-26
蜂鳴器 驅(qū)動電路
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Analog Devices和Maxim Integrated宣布其合并已獲中國反壟斷許可
Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)與Maxim Integrated Products, Inc. (NASDAQ: MXIM)宣布ADI公司此前公布的收購Maxim公司的交易已經(jīng)獲中國國家市場監(jiān)督管理總局反壟斷許可。
2021-08-24
Analog Devices Maxim
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如何將EMI控制在極低水平？這款穩(wěn)壓器來助力
汽車、交通運輸和工業(yè)應用對噪聲敏感并且需要低EMI電源解決方案。傳統(tǒng)方法通過減慢開關(guān)邊沿或降低開關(guān)頻率來控制 EMI。這兩種方法都會產(chǎn)生不良的影響，例如效率下降，最短接通和關(guān)斷時間增加，以及需要采用大尺寸的解決方案。EMI 濾波器或金屬屏蔽等替代方案在所需的電路板空間、組件和裝配方面增加...
2021-08-24
EMI控制 穩(wěn)壓器
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如何計算不帶電感的DC－DC轉(zhuǎn)換中電荷泵的功耗？
系統(tǒng)工程中一個常見的問題是子系統(tǒng)，其主電源無法滿足其電源需求。在這種情況下，可用的供電軌不能直接使用，也不能直接使用電池電壓（如果有）?？臻g不足會阻止包含最佳數(shù)量的電池，否則放電電池的電壓下降可能不適用于該應用。
2021-08-24
DC－DC轉(zhuǎn)換 電荷泵
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IGBT模塊及散熱系統(tǒng)的等效熱模型
功率器件作為電力電子裝置的核心器件，在設(shè)計及使用過程中如何保證其可靠運行，一直都是研發(fā)工程師最為關(guān)心的問題。功率器件除了要考核其電氣特性運行在安全工作區(qū)以內(nèi)，還要對器件及系統(tǒng)的熱特性進行精確設(shè)計，才能既保證器件長期可靠運行，又充分挖掘器件的潛力。
2021-08-23
IGBT模塊 散熱系統(tǒng)
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