-
多路CAN卡在動(dòng)力電池測(cè)試中的應(yīng)用
隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池領(lǐng)域已成各大電池制造廠商必爭(zhēng)之地。動(dòng)力電池是新能源汽車核心部件之一，它的性能及安全性至關(guān)重要。那么如何低成本拿下動(dòng)力電池的測(cè)試呢？
2017-03-14
CAN卡 動(dòng)力電池 測(cè)試
-
ON Semiconductor授予Digi-Key 2016全球高技術(shù)服務(wù)分銷商獎(jiǎng)
ON Semiconductor 近日宣布授予全球電子元件分銷商 Digi-Key Electronics 2016 全球高技術(shù)服務(wù)經(jīng)銷商獎(jiǎng)。
2017-03-10
分銷商 半導(dǎo)體產(chǎn)品
-
電池不給力，都是因?yàn)槟芰棵芏冗@么多年沒提升？
電池新聞三大月經(jīng)貼：能量密度更高，電池安全更好，快充時(shí)間更短。其實(shí)也正常，這是老百姓的客觀需求，就拿電動(dòng)車來(lái)說，那么大塊電池，跑幾十公里就沒電了。普通汽車加一點(diǎn)汽油，就能跑幾百公里。這其實(shí)還是能量密度低整的事。
2017-03-06
電池 能量密度
-
深度剖析：電網(wǎng)不平衡現(xiàn)象發(fā)生原因
電網(wǎng)從發(fā)電、變電、配電、用電過程中是否會(huì)存在電能質(zhì)量相關(guān)的問題，我們常常提及的三相不平衡又是如何定義的呢？電網(wǎng)不平衡度又對(duì)電網(wǎng)造成什么樣的危害？這里將為你揭曉這些答案。
2017-02-24
電網(wǎng) 不平衡現(xiàn)象
-
提升續(xù)航能力有望：液流電池取代鋰離子電池
在移動(dòng)時(shí)代，電池技術(shù)成為重中之重，甚至可以說沒有電池就沒有移動(dòng)時(shí)代。然而，續(xù)航能力薄弱等問題存在于移動(dòng)設(shè)備的電池中，電池技術(shù)的突破一直是尖端難題，從而制約了移動(dòng)時(shí)代的進(jìn)一步發(fā)展。所以研究人員一直在探索更加有效的發(fā)電能源，以期提升續(xù)航能力。
2017-02-21
液流電池 鋰離子電池
-
Molex Brad M12電源F編碼電線組和插座產(chǎn)品
近日Molex推出具有16 A載流能力的Brad M12電源F編碼連接器和插座產(chǎn)品，具有高達(dá)每針16 A的先進(jìn)載流能力，可滿足自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的電機(jī)、電磁操作閥、驅(qū)動(dòng)設(shè)備以及24V直流輔助電源系統(tǒng)不斷增長(zhǎng)的功率要求，并且適合LED 照明和商用車應(yīng)用。
2017-02-13
Molex 電線組 插座
-
線性穩(wěn)壓電源深剖析，小器件為何有大作用
根據(jù)調(diào)整管的工作狀態(tài)，我們常把穩(wěn)壓電源分成兩類：線性穩(wěn)壓電源和開關(guān)穩(wěn)壓電源。此外，還有一種使用穩(wěn)壓管的小電源。這里說的線性穩(wěn)壓電源，是指調(diào)整管工作在線性狀態(tài)下的直流穩(wěn)壓電源。
2017-02-08
線性穩(wěn)壓電源 電路圖
-
名廠方案：多領(lǐng)域的電機(jī)功率驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)
本文主要給大家介紹的無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)功率驅(qū)動(dòng)電路是采用 IR 公司的專用驅(qū)動(dòng)芯片 IR2130 組成的。由于 IR2130 驅(qū)動(dòng)芯片內(nèi)置了死區(qū)電路 ，具有過流保護(hù)和欠壓保護(hù)等功能 ，大大降低了電路設(shè)計(jì)的復(fù)雜度 ，簡(jiǎn)化了整個(gè)驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì) ，提高了系統(tǒng)的可靠性。
2017-02-06
電機(jī)功率 驅(qū)動(dòng)電路
-
最適合的移動(dòng)電源是怎樣的？不是容量越大越好
漫長(zhǎng)的歸途路上，智能手機(jī)自然成為我們打發(fā)無(wú)聊時(shí)光的最佳神器。面對(duì)智能手機(jī)續(xù)航普遍不佳問題，時(shí)下絕大多數(shù)用戶都有隨身攜帶移動(dòng)電源的習(xí)慣。對(duì)于如何挑選一款合適的移動(dòng)電源，想必多數(shù)網(wǎng)友會(huì)將容量作為首選條件之一。
2017-02-06
移動(dòng)電源 電源容量
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線：工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯?？萍急R國(guó)建：用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- 工業(yè)充電器能效革命：碳化硅技術(shù)選型與拓?fù)鋬?yōu)化實(shí)戰(zhàn)
- TDK TLVR電感器：破局800A納秒浪涌的服務(wù)器電源心臟革命
- 英飛凌無(wú)線BMS破局之戰(zhàn)：無(wú)"線"可能何以重塑電車安全？
- 裝甲級(jí)防護(hù)！NXP S32K3安全調(diào)試技術(shù)解密，汽車電子的生命線守衛(wèi)戰(zhàn)
- 汽車電子供電革命：Nexperia新一代車規(guī)LDO如何破解電源痛點(diǎn)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
