揭秘神一般對手,科銳LED為何能“粉碎性骨折”?
發(fā)布時(shí)間:2014-12-17 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】科銳發(fā)布的低成本系列LED產(chǎn)品,整個(gè)球泡燈的設(shè)計(jì)中沒有普通LED燈泡的散熱器,也不同于其他CREE產(chǎn)品采用玻璃泡。這樣一顆小燈泡,是不是真如傳說中的那樣神奇,整個(gè)燈泡組裝過程中不需要使用烙鐵,不需要使用螺絲刀?
從2012年開始到現(xiàn)在,CREE陸續(xù)推出9.5W、13.5W和最近發(fā)布的11W、6W低成本系列的產(chǎn)品,CREE總共推出了15個(gè)不同規(guī)格的球泡燈,它的光電參數(shù)如何?
在CREE球泡燈家族中,最近發(fā)布的低成本系列產(chǎn)品倍受關(guān)注。關(guān)注點(diǎn)為:整個(gè)球泡燈的設(shè)計(jì)中沒有普通LED燈泡的散熱器,也不同于其他CREE產(chǎn)品采用玻璃泡。該產(chǎn)品采用塑膠泡殼,在泡殼的頂端和尾端有通孔,讓空氣形成對流來進(jìn)行散熱。燈泡中沒有使用鋁基板,而是采用雙面FR-4板材形成十字形交叉排布,每個(gè)面上焊接一顆CREE自己生產(chǎn)的LED。電源也是放置在塑膠殼內(nèi)和E27燈頭內(nèi)。
這款燈泡內(nèi)部所采用的燈珠為XB-E High Voltage,這和之前發(fā)布的9.5W、13.5W所用光源為同一系列。從產(chǎn)品路線上來看,CREE的球泡燈散熱平臺(tái)通用,光源平臺(tái)通用?;谕瑯拥纳崞脚_(tái)CREE還發(fā)布了BR燈泡和PAR燈,基于平臺(tái)化的開發(fā)思路是CREE的強(qiáng)項(xiàng)。從SIC平臺(tái)開發(fā)出幾款芯片平臺(tái),利用芯片的各種排布開發(fā)出各類光源平臺(tái),再利用光源平臺(tái)開發(fā)出球泡燈系列。這方面CREE做的很成功,國內(nèi)公司很少有企業(yè)能做到如此平臺(tái)化,系列化,擴(kuò)展的開發(fā)路線。
看到這樣一顆小燈泡,讓我想起了PHILIPS 之前發(fā)布的扁平形的燈泡,這兩種設(shè)計(jì)有異曲同工之妙??!這樣一顆小燈泡,它的光電參數(shù)如何?
當(dāng)拿到實(shí)物后,詳細(xì)進(jìn)行拆解。發(fā)現(xiàn)的第一個(gè)值得我們學(xué)習(xí)的地方:整個(gè)燈泡組裝過程中不需要使用烙鐵,不需要使用螺絲刀!
[page]一、PCB:
PCB為雙面板,PCB線路精度很高,過孔位置設(shè)計(jì)很細(xì)致并通過上下插裝的方式來進(jìn)行組裝。由于考慮到PCB表面對光的吸收,其PCB上采用的油墨為高反射率的油墨。
二、連接方式:
所有線路連接點(diǎn)都有彈片和觸點(diǎn)。包含PCB之間的接觸和PCB和燈頭的接觸。
底部PCB上的兩個(gè)彈片一個(gè)是接觸燈頭中間點(diǎn),一個(gè)是接觸旁邊螺旋邊金屬區(qū)域的。
三、電源:
電源是集成在其中一塊焊接有燈珠的PCB上,免除了電源和燈板PCB的連接。
四、燈珠:
使用8顆CREE自己生產(chǎn)的大角度、高電壓的LED燈珠。
之前網(wǎng)絡(luò)上有報(bào)道說,CREE和隆達(dá)合作后其球泡燈的市場可能會(huì)帶動(dòng)隆達(dá)的生意。這樣看來在球泡燈上目前使用的都是CREE的自己燈珠,和隆達(dá)沒有多大關(guān)系。
五、成本:
從電源的各元器件上看,該有的認(rèn)證和安全要求都具備,元器件的價(jià)格應(yīng)該不菲,再加上燈珠的成本,其總成本應(yīng)該不低。為什么能賣這么低的價(jià)格?這個(gè)問題值得我們深思。
不怕神一樣對手!現(xiàn)在對于中國的LED照明企業(yè)而言,在照明領(lǐng)域里有傳統(tǒng)的Philips、Osram這樣的百年企業(yè)。還有像CREE進(jìn)入這個(gè)行業(yè)就做到高水平,再進(jìn)行垂直整合的企業(yè)。我們的LED照明企業(yè)還在依靠更低的人工成本、更低價(jià)的器件來進(jìn)行突破嗎?
看到CREE的球泡燈,我是有點(diǎn)悲觀,未來的光源市場中國企業(yè)可能越來越失去了競爭力,只能賺點(diǎn)加工費(fèi)了。就算是某些知名企業(yè),出口額那么高,有幾個(gè)產(chǎn)品是自己的品牌呢?技術(shù)提升和產(chǎn)業(yè)改型國家號召了很多年了,可是看到一個(gè)新興的行業(yè)又這樣走了傳統(tǒng)道路,這是宿命嗎?希望同業(yè)者加油,共勉!
特別推薦
- 協(xié)同創(chuàng)新,助汽車行業(yè)邁向電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)化的未來
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- 用于模擬傳感器的回路供電(兩線)發(fā)射器
- 應(yīng)用于體外除顫器中的電容器
- 將“微型FPGA”集成到8位MCU,是種什么樣的體驗(yàn)?
- 能源、清潔科技和可持續(xù)發(fā)展的未來
- 博瑞集信推出高增益、內(nèi)匹配、單電源供電 | S、C波段驅(qū)動(dòng)放大器系列
技術(shù)文章更多>>
- 模擬信號鏈的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 熱烈祝賀 Andrew MENG 晉升為 ASEAN(東盟)市場經(jīng)理!
- 邁向更綠色的未來:GaN技術(shù)的變革性影響
- 集成電阻分壓器如何提高電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng)性能
- 帶硬件同步功能的以太網(wǎng) PHY 擴(kuò)大了汽車?yán)走_(dá)的覆蓋范圍
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索