你的位置:首頁 > 電源管理 > 正文

2010年我國電池材料發(fā)展前景

發(fā)布時間:2010-10-12 來源:鋰電網(wǎng)

機(jī)遇與挑戰(zhàn):
  • 電池行業(yè)發(fā)展迅速
  • 帶動相關(guān)材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展
市場數(shù)據(jù):
  • 2010年國內(nèi)磷酸鐵鋰年需求量將超1.5萬噸

CMIC(中國市場情報中心)最新發(fā)布:隨著快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)對能源材料需求的增加,以及手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)、攝像機(jī)、汽車等產(chǎn)品對新型、高效、環(huán)保能源材料的強勁需求,我國鋰電池、太陽能電池、燃料電池發(fā)展迅速并帶動相關(guān)材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中國電池新材料市場主要以鋰電池材料和太陽能電池材料為主。由于國內(nèi)燃料電池離大規(guī)模應(yīng)用尚需一段時日,且國內(nèi)廠商在技術(shù)和生產(chǎn)工藝上與國際水平存在差距,目前國內(nèi)燃料電池材料幾乎全部依賴進(jìn)口。中國已形成鋰電池相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈,在鋰電池材料的配套方面占有一定的優(yōu)勢。

2010年,作為鎳氫電池之后、燃料電池之前的產(chǎn)品,鋰離子電池正迅速躥紅。磷酸鐵鋰電池用于自行車、摩托車及手機(jī)、電腦及數(shù)碼產(chǎn)品等,技術(shù)已經(jīng)成熟,目前我國小功率鋰離子電池產(chǎn)量占全球三分之一多,但是國內(nèi)廠家將磷酸鐵鋰電池用于大功率汽車上的產(chǎn)量卻很少。車載動力蓄電池成本占混合動力汽車全部成本的30%至50%,一旦新能源汽車興起后,鋰離子電池及電池材料市場有望出現(xiàn)爆發(fā)性增長。雖然鉛酸、鎳氫在目前及未來數(shù)年仍占主導(dǎo),但正如手機(jī)中鋰離子電池快速擠占鎳氫電池一樣,鋰離子電池會快速搶占傳統(tǒng)電池市場。磷酸鐵鋰材料是最新研制的鋰離子電池材料。從目前各種鋰離子電池的性能對比看出,磷酸鐵鋰電池是目前最適合用于電動汽車產(chǎn)業(yè)化運用的鋰離子電池。

磷酸鐵鋰是引發(fā)鋰電革命行業(yè)的一種新興材料,是鋰電池行業(yè)發(fā)展的最前沿。磷酸鐵鋰電池由于其自身的優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用于混合動力汽車、電動工具、電動自行車、電動助力車、發(fā)電儲能裝置等各個領(lǐng)域?;旌蟿恿ζ嚕℉EV)是未來數(shù)年內(nèi)新能源汽車的主要發(fā)展方向。隨著混合動力汽車產(chǎn)量的不斷增加,混合動力汽車占有率的提升,磷酸鐵鋰電池市場規(guī)模將快速增長,預(yù)計2010年混合動力汽車應(yīng)用磷酸鐵鋰電池市場規(guī)模超過千億元。目前國際上在磷酸鐵鋰領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)主要有3家,分別是美國的A123、加拿大的Phostech以及美國的Valence,掌握較為成熟的量產(chǎn)技術(shù)。目前三大廠商的產(chǎn)能約為4000噸/年。中國企業(yè)從2001年開始陸續(xù)啟動磷酸鋰鐵材料開發(fā),當(dāng)前,國內(nèi)的磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)投資熱正在興起,其勢頭超過了其他任何國家。截至2009年,全國共有50-60家電芯廠商即將或已經(jīng)完成生產(chǎn)線的購置,進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張,其中已進(jìn)入工業(yè)化批量生產(chǎn)并向市場穩(wěn)定供貨的企業(yè)有天津斯特蘭、北大先行、比亞迪、湖南杉杉新材料等8家,其余都在中試階段,2009年在建產(chǎn)能2500噸,全部達(dá)產(chǎn)后,產(chǎn)能合計為5000噸左右,2010年,磷酸鐵鋰的產(chǎn)能將繼續(xù)出現(xiàn)增長。目前國內(nèi)每年磷酸鐵鋰的需求量為8000噸左右,2008年實際銷售不到1000噸,預(yù)計2010年國內(nèi)磷酸鐵鋰的年需求量將超過1.5萬噸。全球磷酸鐵鋰的供給缺口將達(dá)到10萬噸。
要采購太陽能電池么,點這里了解一下價格!
特別推薦
技術(shù)文章更多>>
技術(shù)白皮書下載更多>>
熱門搜索
?

關(guān)閉

?

關(guān)閉