-
從信號鏈到電源管理,給你一個完整的無線電流檢測電路
測量流經(jīng)檢測電阻的電流似乎很簡單——放大電壓,用ADC讀取,就可以知道電流是多少;但如果檢測電阻上的電壓與系統(tǒng)地電壓相差很遠,檢測就會變得比較困難,這時,典型的解決方案是在模擬域或數(shù)字域消弭該電壓差。但今天在這里,我們將介紹一種不同的解決方法——無線。
2018-01-31
信號鏈 電源管理 無線 電流檢測電路
-
電源時序留個心,偏置不“跑偏”!
射頻(RF)和微波放大器在特定偏置條件下可提供最佳性能。偏置點所確定的靜態(tài)電流會影響線性度和效率等關(guān)健性能指標(biāo)。雖然某些放大器是自偏置,但許多器件需要外部偏置并使用多個電源,這些電源的時序需要加以適當(dāng)控制以使器件安全工作。
2018-01-22
電源時序 射頻(RF)和微波放大器 偏置 電源
-
智能IC解決方案,簡化電信和數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)中的電源
系統(tǒng)設(shè)計師經(jīng)常會需要幾種基礎(chǔ)架構(gòu)變體,以能夠提供高、中、低端系統(tǒng),且每種系統(tǒng)都有一套不同的功能??筛鶕?jù)系統(tǒng)需要增設(shè)、移除或調(diào)整大小的器件類型實例包括;內(nèi)容可尋址存儲器 (CAM)、三元內(nèi)容可尋址存儲器 (TCAM)、專用集成電路 (ASIC)、全定制硅芯片和現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA)。
2018-01-22
智能IC 解決方案 電信 數(shù)據(jù)通信系統(tǒng) 電源
-
如何最大化汽車電池包的運行時間?
對EV或PHEV而言,性能等同于電池動力支持的可行駛距離。EV和PHEV供應(yīng)商不僅要提供高電池性能,還要提供數(shù)年的包括最短行駛距離的保修服務(wù),以保持競爭力。隨著電動汽車的數(shù)量和行駛時間的不斷增長,電池包內(nèi)無規(guī)律的電池單元老化正在成為一個長期問題......
2018-01-18
汽車 電池 運行時間
-
無線醫(yī)療儀表設(shè)計,你照顧好電源了嗎?
在患者護理情形中醫(yī)療產(chǎn)品通常對于可靠性、運行時間和堅固性有著高得多的標(biāo)準(zhǔn),不僅必須確保它們能夠依靠多種電源實現(xiàn)無縫運行,并在對從患者身上收集的數(shù)據(jù)進行無線傳輸?shù)倪^程中提供高可靠性。新型電源 IC 讓無線醫(yī)療儀表受益。
2018-01-16
無線醫(yī)療 儀表設(shè)計 電源
-
高精度電壓源,精益求精不能停!
今天我們將介紹一款同時運用ADI/Linear產(chǎn)品的超高精度可編程電壓源。AD579同LTZ1000、ADA4077、AD8675/AD8676一起,可用來實現(xiàn)一種1 ppm分辨率、 1 ppm INL、長期漂移優(yōu)于1 ppm FSR的可編程電壓源。這一強大組合有助于向放射科醫(yī)生提供其需要的出色圖像清晰度、分辨率和對比度,使他們能看見更小的...
2018-01-15
高精度 可編程電壓源 醫(yī)療電子
-
深度解析開關(guān)電源雙極性晶體管的開關(guān)特性
所謂雙極性,是指有兩個PN結(jié)的普通開關(guān)三極管,在“彩顯”中一般作為開關(guān)電源、行輸出級和S校正電路的切換開關(guān)。三極管的開關(guān)狀態(tài)和模擬放大狀態(tài)的要求明顯不同,對開關(guān)特性的描述也不是通常的fT、fa所能概括的。
2018-01-15
開關(guān)電源 雙極性 晶體管
-
ADAS系統(tǒng)被打擾?從電源轉(zhuǎn)換器解決問題源頭
消費者對安全的日益關(guān)注、對駕駛舒適度的需求以及不斷增加的政府安全法規(guī),成了汽車 ADAS 增長的主要驅(qū)動力??梢院翢o疑問地說,ADAS 系統(tǒng)在汽車市場的滲透將不會很快結(jié)束。到 2020 年,ADAS 市場預(yù)計將達到 600 億美元 [數(shù)據(jù)來源:Allied Market Research]。這意味著,在 2014 年到 2020 年這個時...
2018-01-12
ADAS系統(tǒng) 電源轉(zhuǎn)換器 汽車電子
-
24 GHz雷達系統(tǒng)級原型解讀
24 GHz硅基毫米波雷達技術(shù)正在實現(xiàn)新一代現(xiàn)實世界,越來越多地用于汽車、無人機、泛工業(yè)和消費類應(yīng)用等大眾市場應(yīng)用的非接觸式智能傳感器。ADI的新型24 GHz雷達產(chǎn)品提供出色的性能和高集成度,是小尺寸、低成本且易用的超低功耗解決方案,適用于物理檢測、跟蹤、安全控制和防撞警告系統(tǒng)等應(yīng)用。
2018-01-12
24 GHz 雷達系統(tǒng) 汽車電子 無人機
- 全數(shù)會2025工業(yè)制造論壇:重磅嘉賓齊聚深圳共話工業(yè)制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型新篇章
- 貿(mào)澤電子2025二季度新品潮:15,000+物料助力設(shè)計升級
- 羅姆與獵芯網(wǎng)達成戰(zhàn)略合作,中文技術(shù)論壇同步上線
- 工程師親述:國產(chǎn)BLDC驅(qū)動器替代的“踩坑”實錄與破局指南
- 全球工程師福音:貿(mào)澤電子TI產(chǎn)品庫4.5萬種可立即發(fā)貨
- 意法半導(dǎo)體1600V IGBT新品發(fā)布:精準(zhǔn)適配大功率節(jié)能家電需求
- 艾邁斯歐司朗斬獲OPPO 2025“最佳交付獎”:十年合作再攀供應(yīng)鏈新高度
- AI應(yīng)用的“安全鎖”:安全閃存技術(shù)在滿足行業(yè)認證中的作用
- 高頻與低頻電感技術(shù)全景解析:從原理到選型,成本與應(yīng)用深度剖析
- 高頻噪聲克星:磁珠電感核心技術(shù)解析與全球產(chǎn)業(yè)格局
- 線繞電感技術(shù)全景:從電磁原理到成本革命
- 安謀科技CEO陳鋒:立足全球標(biāo)準(zhǔn)與本土創(chuàng)新,賦能AI計算“芯”時代
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall