- 汽車防盜器的類型與應用
- 電動中央門鎖防盜系統(tǒng)的功能及操作
- 鑰匙控制式防盜系統(tǒng)
- 電子密碼防盜系統(tǒng)
- 遙控電子防盜系統(tǒng)
1鑰匙控制式防盜系統(tǒng)
鑰匙控制式防盜系統(tǒng)作用是：當駕駛員將車門鎖住的同時，接通了電子防盜系統(tǒng)電路，同時電子防盜系統(tǒng)開始進入工作狀態(tài)。一旦有竊賊非法打開車門，電子防盜系統(tǒng)一方面用喇叭報警求救，另一方面切斷點火系統(tǒng)電路，使發(fā)動機不能起動，于是起到了防盜報警的作用。
而電子鑰匙編碼控制裝置，是靠帶編碼的點火鑰匙來控制汽車發(fā)動機的起動，以達到防止汽車被盜走的目的。它主要由身份代碼的點火鑰匙、編碼器構成的控制器和發(fā)動機控制單元等組成。帶編碼的點火鑰匙中鑲有電阻管芯，在電阻管芯內設有身份代碼（電阻值）。點火鎖筒內存儲有代碼，當插入的鑰匙與存儲的代碼不符，即電阻值不符合點火鎖內存儲的電阻值，則點火系的電路不能接通，從而起到了防盜作用。
2電子密碼防盜系統(tǒng)
防盜器的電子密碼就是開啟防盜器的鑰匙。它一方面記載著防盜器的身份碼，區(qū)別各個防盜器的不同；另一方面，它又包含著防盜的功能指令碼、資料碼，負責開啟或關閉防盜器，控制完成防盜器的一切功能。
根據(jù)密碼發(fā)射方式的不同，遙控式汽車防盜器主要分為定碼防盜器和跳碼防盜器兩種類型。早期防盜器多采用定碼方式，但由于其易被破譯，現(xiàn)已逐漸被技術上較為先進、防盜效果較好的跳碼防盜器所取代。下面就兩種不同類型防盜器的原理、特點等分別加以介紹。1.定碼防盜器。早期的遙控式汽車防盜器是主機與遙控器各有一組相同的密碼，遙控器發(fā)射密碼，主機接收密碼，從而完成防盜器的各種功能，這種密碼發(fā)射方式稱為第一代固定碼發(fā)射方式(簡稱定碼發(fā)射方式)。
定碼發(fā)射方式在汽車防盜器中的應用并不普及，當防盜器用量不多即處于一個初期防盜器應用市場里時，其防盜器的安全性和可靠性還有所保證。但對于一個防盜器使用已成熟的市場而言，定碼方式就顯得既不可靠又不安全，原因有三：密碼量少，容易出現(xiàn)重復碼，即發(fā)生一個遙控器控制多部車輛的現(xiàn)象;遙控器丟失后，若單獨更換遙控器極不安全，除非連同主機一道更換，但費用過高;也是最大的危險即安全性差，密碼易被復印或盜取，從而使車輛被盜。
跳碼防盜器。定碼防盜器長期以來一直存在密碼量少、容易出現(xiàn)重復碼且密碼極易被復制盜取等不安全問題，因此跳碼防盜器應運而生，其特點如下：
遙控器的密碼除身份碼和指令碼外，多了跳碼部分。跳碼即密碼依一定的編碼函數(shù)，每發(fā)射一次，密碼隨即變化一次，密碼不會被輕易復制或盜取，安全性極高。密碼組合上億組，根本杜絕了重復碼。主機無密碼，主機通過學習遙控器的密碼，從而實現(xiàn)主機與遙控器之間的相互識別。若遙控器丟失，可安全且低成本地更換遙控器，無后顧之憂。
3遙控電子防盜系統(tǒng)
目前這種電子防盜系統(tǒng)廣泛應用于許多原廠配置防盜系統(tǒng)的汽車上使用。遙控電子防盜系統(tǒng)是利用發(fā)射和接收設備，并通過電磁波或紅外線來對車門進行鎖止或開啟，也就是控制防盜系統(tǒng)進行防盜值班或解除。
遙控電子防盜系統(tǒng)種類繁多，常見的有電磁波遙控電子防盜系統(tǒng)和紅外線控制防盜系統(tǒng)。遙控電子防盜系統(tǒng)在夜間無需燈光幫助就能方便快捷的將車門鎖止或開啟。
結構組成。一套完整的遙控汽車防盜器應由下面幾個部分組成：
主機部分：它是防盜器的核心和控制中心。感應偵測部分：它可由感應器或探頭組成，目前普遍使用的是振蕩感應器，微波及紅外探頭應用極少。門控部分：包括前蓋開關、門開關及行李艙開關等。報警部分：喇叭。配線部分。
其他部分：包括不干膠、螺釘及繼電器等配件和使用說明書及安裝配線圖等。
遙控電動中央門鎖防盜系統(tǒng)的功能及操作
遙控鎖車及防盜設定。按遙控器上的相應按鍵，四個轉向燈閃爍一次，示意駕駛員車門及行李廂已上鎖。防盜狀態(tài)指示燈不停的慢閃，提示駕駛員車已進入了防盜狀態(tài)。此狀態(tài)下起動及點火電源均被切斷。
