-
汽車娛樂系統(tǒng)音頻解決方案
汽車互聯(lián)、自動駕駛、動力 / 傳動、車身 / 舒適、駕駛體驗是汽車電子五大系統(tǒng)域，各扮演著重要角色。駕駛體驗域由信息娛樂系統(tǒng)分析與決策，由電子座艙和放大器執(zhí)行，完成該域的音視頻效果。本文主要針對信息娛樂系統(tǒng)中的音頻解決方案做介紹。
2021-04-13
-
在S參數(shù)級聯(lián)過程中防止假信號的方法
S參數(shù)的概念是源于對互連器件或系統(tǒng)的微波屬性的描述，提供了描述從音頻范圍到毫米波頻率范圍的應用中存在的串擾的最直觀方法。S參數(shù)在射頻元件（如濾波器、放大器、混頻器、天線、隔離器和傳輸線）測量中使用最為廣泛。測量結果能確定射頻器件在正向和反向傳輸信號時其以復數(shù)值（幅度和相位）表示的反射和傳輸性能。它們?nèi)婷枋隽松漕l元件的線性特性。
2021-04-13
-
如何精準控制系統(tǒng)溫度？這里有一份“指南”！
在光纖電信系統(tǒng)中，激光二極管用作發(fā)送信號的發(fā)射激光器，以及摻鉺光纖放大器(EDFA)和半導體光放大器(SOA)的泵激光器。在這些應用中，激光器的特性(包括波長、平均光功率、效率和消光比)必須保持穩(wěn)定以確保電信系統(tǒng)的整體性能良好。然而，這些特性取決于激光器的溫度：只要溫度發(fā)生漂移，波長就會改變，轉(zhuǎn)換效率將會降低。要求的溫度穩(wěn)定性介于±0.001°C至±0.5°C，具體數(shù)值視應用而定。
2021-04-12
-
如何利用PWM數(shù)字技術實現(xiàn)D類放大器的性能設計
脈寬調(diào)制（PWM）以其高效率和簡單易用的特點而廣受歡迎。過去，人們一般認為它僅適用于功率或數(shù)字設備，而在音頻等高靈敏度設備中卻不太適用。然而，最近幾年來許多知名音頻放大器廠商開始生產(chǎn)一系列的PWM音頻放大器，起初是次低音放大器，而現(xiàn)在則涵蓋到了整個音頻頻譜20Hz到22kHz。本文將探討如何利用PWM數(shù)字技術來實現(xiàn)傳統(tǒng)模擬音頻設備的性能。
2021-04-08
-
儀表放大器的失調(diào)電壓與噪聲參數(shù)分析與仿真
通過上一篇《儀表放大器的特性與工作電壓配置方法》，介紹了儀表放大器內(nèi)部兩級放大電路工作方式，這種結構導致儀表放大器的失調(diào)電壓、噪聲參數(shù)與通用放大器的失調(diào)電壓、噪聲參數(shù)的評估方式不同，本篇將對此進行分析與仿真。
2021-04-08
-
運算放大器是線性器件嗎？
今天上午的“信號與系統(tǒng)”課程講述到系統(tǒng)的分類的基本概念，包括因果與非因果系統(tǒng)、時變與時不變系統(tǒng)、即時系統(tǒng)與動態(tài)系統(tǒng)、線性與非線性系統(tǒng)等等。在信號與系統(tǒng)課程中所提供的基本方法是專門針對同時滿足線性和時不變特性的系統(tǒng)的。作為課程的補充，下面討論一下不為人所重視的運算放大電路的非線性特性。
2021-04-07
-
識別線性放大器在不同的象限的輸入極性
在某些應用中需要線性放大器，且線性放大器在輸入訊號的極性方面具有不同的增益。圖1顯示了一個反相放大器，該放大器在V OUT (V IN )平面的第二和第四象限內(nèi)呈線性，但其在第四象限的增益幅度高于第二象限。
2021-04-07
-
三極管開關電路設計詳細過程
三極管除了可以當做交流信號放大器之外，也可以做為開關之用。嚴格說起來，三極管與一般的機械接點式開關在動作上并不完全相同，但是它卻具有一些機械式開關所沒有的特點。
2021-03-26
-
如何使用多路放大器通道隔離度參數(shù)與絕對最大額定值？
放大器的通道隔離度（MULTIPLE AMPLIFIERS CHANNEL SEPARATION，Cs），用于評估通道之間干擾程度，它定義為多通道放大器中，被驅(qū)動通道的輸出電壓改變量與其他通道的隔離程度。單位為分貝。
2021-03-16
-
放大器靜態(tài)功耗，輸出級晶體管功耗與熱阻的影響評估
放大器參數(shù)的性能通常會受溫度影響，而溫度的變化來源包括環(huán)境溫度波動，以及芯片自身總功耗和散熱能力限制。其中放大器的總功耗包括靜態(tài)功耗、輸出級晶體管功耗，本篇將討論二者與熱阻參數(shù)對溫度影響的評估方法。
2021-03-14
-
BTL功放電路的有刷直流電機驅(qū)動：線性電壓驅(qū)動
BTL（Bridged Transformer Less，也有其他一些解釋）放大器最初是將立體聲放大器的兩個輸出連接到揚聲器，用正相驅(qū)動一個輸出，用反相驅(qū)動另一個輸出，以作為單聲道放大器使用的方法。本文中要介紹的是將其應用于有刷直流電機驅(qū)動后的方法。使用了BTL放大器的驅(qū)動分為電壓驅(qū)動和電流驅(qū)動兩種。先來看電壓驅(qū)動。
2021-03-09
-
BTL功放電路的有刷直流電機驅(qū)動：線性電流驅(qū)動
繼上一篇“使用BTL放大器電路驅(qū)動有刷直流電機：線性電壓驅(qū)動”之后，本文將介紹使用了BTL放大器的有刷直流電機的線性電流驅(qū)動。
2021-03-09
- 協(xié)同創(chuàng)新，助汽車行業(yè)邁向電氣化、自動化和互聯(lián)化的未來
- 功率器件熱設計基礎（八）——利用瞬態(tài)熱阻計算二極管浪涌電流
- 用于模擬傳感器的回路供電（兩線）發(fā)射器
- 應用于體外除顫器中的電容器
- 將“微型FPGA”集成到8位MCU，是種什么樣的體驗？
- 能源、清潔科技和可持續(xù)發(fā)展的未來
- 博瑞集信推出高增益、內(nèi)匹配、單電源供電 | S、C波段驅(qū)動放大器系列
- 模擬信號鏈的設計注意事項
- 熱烈祝賀 Andrew MENG 晉升為 ASEAN（東盟）市場經(jīng)理！
- 邁向更綠色的未來：GaN技術的變革性影響
- 集成電阻分壓器如何提高電動汽車的電池系統(tǒng)性能
- 帶硬件同步功能的以太網(wǎng) PHY 擴大了汽車雷達的覆蓋范圍
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
