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低漏電多路復(fù)用器在高阻抗PLC系統(tǒng)中是否重要？
一位任職于領(lǐng)先的可編程邏輯控制器（PLC）制造商的年輕工程師滿懷熱情，正在設(shè)計(jì)一個(gè)可接受來(lái)自高阻抗傳感器輸入的多通道24位模擬輸入模塊。他選擇了德州儀器的24位Δ-Σ模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADS125H02）、5-V基準(zhǔn)電壓和德州儀器的精密放大器（OPA192）。
2019-10-28
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信號(hào)鏈中放大器噪聲對(duì)總噪聲有多少貢獻(xiàn)？
當(dāng)ADC的模擬輸入被驅(qū)動(dòng)至額定滿量程輸入電壓時(shí)，ADC提供最佳性能。但在許多應(yīng)用中，最大可用信號(hào)與額定電壓不同，可能需要調(diào)整。用于滿足這一要求的器件之一是可變?cè)鲆?span id="hkdigmh" class='red'>放大器(VGA)。了解VGA如何影響ADC的性能，將有助于優(yōu)化整個(gè)信號(hào)鏈的性能。
2019-10-23
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低壓變高壓，運(yùn)算放大器自舉實(shí)現(xiàn)更優(yōu)性能！
我曾設(shè)計(jì)過(guò)一個(gè)精密電壓表的輸入，需要一個(gè)亞皮安輸入單位增益放大器/緩沖器，其低頻噪聲小于1μV p-p，失調(diào)電壓低至大約100μV，非線性誤差 小于1 ppm。它還需要在音頻和60 Hz頻率下具有非常低的交流失真，以便利用不斷增強(qiáng)的ADC分辨率。
2019-10-23
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讓電路“安靜”下來(lái)，你需要一款緩沖器
許多電子電路需要利用一個(gè)器件來(lái)將不同的電路隔離或分離開(kāi)。這種特殊器件稱為緩沖器，緩沖器是單位增益放大器，具有極高輸入電阻和極低輸出電阻。這意味著可以將緩沖器模擬為一個(gè)增益為1的壓控電壓源，緩沖器具有幾乎無(wú)限大的輸入電阻，因而不存在負(fù)載效應(yīng)，故VIN = VOUT。
2019-10-21
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儀表放大器是什么？教你用普通的運(yùn)放來(lái)打造儀表放大器
幾乎所有傳感器都會(huì)將真實(shí)世界里的物理量轉(zhuǎn)換為電路系統(tǒng)中的電壓值，比如光，溫度和質(zhì)量等。
2019-10-12
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放大器電路設(shè)計(jì)，直流回路有多關(guān)鍵？
有過(guò)這樣的經(jīng)歷嗎？設(shè)計(jì)電路時(shí)由于匆忙行事，而忽視了一些基本問(wèn)題，結(jié)果使電路功能與預(yù)期不符。在交流耦合運(yùn)算放大器或儀表放大器電路應(yīng)用中，最常見(jiàn)的問(wèn)題之一就是——沒(méi)有為偏置電流提供直流回路。今天為大家論述下這個(gè)問(wèn)題，并且提出一種超級(jí)實(shí)用的解決方案
2019-10-09
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復(fù)合放大器：高精度的高輸出驅(qū)動(dòng)能力
要開(kāi)發(fā)的應(yīng)用似乎不存在解決方案是很正常的，甚至幾乎是情理之中的。為了滿足應(yīng)用要求，我們需要想出一種超出市場(chǎng)上現(xiàn)有產(chǎn)品性能的解決方案。例如，應(yīng)用可能需要具有高速、高電壓、高輸出驅(qū)動(dòng)能力的放大器，同時(shí)還可能要求出色的直流精度、低噪聲、低失真等。
2019-10-08
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如何為偏置電流提供直流回路？正確示范 VS 錯(cuò)誤示范
您有過(guò)這樣的經(jīng)歷嗎？設(shè)計(jì)電路時(shí)由于匆忙行事，而忽視了一些基本問(wèn)題，結(jié)果使電路功能與預(yù)期不符。。。在交流耦合運(yùn)算放大器或儀表放大器電路應(yīng)用中，最常見(jiàn)的問(wèn)題之一就是——沒(méi)有為偏置電流提供直流回路。今天小編就為大家論述下這個(gè)問(wèn)題，并且提出一種超級(jí)實(shí)用的解決方案。拿走吧~
2019-09-30
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放大器集成過(guò)壓保護(hù)有多重要？
當(dāng)運(yùn)算放大器的輸入電壓超過(guò)額定輸入電壓范圍，或者在極端情況下，超過(guò)放大器的電源電壓時(shí)，放大器可能發(fā)生故障甚至受損。本文討論過(guò)壓狀況的一些常見(jiàn)原因和影響，為無(wú)保護(hù)的放大器增加過(guò)壓保護(hù)是如何的麻煩，以及集成過(guò)壓保護(hù)的新型放大器如何能為設(shè)計(jì)工程師提供緊湊、魯棒、透明、高性價(jià)比的解決方案。
2019-09-24
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HEV/EV電池管理系統(tǒng)中的標(biāo)準(zhǔn)放大器功能
HEV/EV動(dòng)力總成的核心在于系統(tǒng)。該系統(tǒng)從電網(wǎng)獲取電力，將其存儲(chǔ)在電池中（靜止時(shí)），并從電池獲取能量以轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)并移動(dòng)車輛。該系統(tǒng)主要包括四個(gè)子系統(tǒng)：車載充電器（OBC）、電池管理系統(tǒng)（BMS）、DC-DC轉(zhuǎn)換器（DC/DC）以及逆變器和電機(jī)控制（IMC），如圖1所示。在HEV/EV的BMS中經(jīng)常忽略放大器的靈活性和成本效益。因此，本文將重點(diǎn)介紹BMS以及設(shè)計(jì)人員如何在系統(tǒng)中使用放大器。
2019-09-23
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公共阻抗耦合實(shí)例解析
隨著電子系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備數(shù)量的逐漸增多，噪聲的干擾將越來(lái)越嚴(yán)重，噪聲是無(wú)處不在的，總與信號(hào)共存。公共阻抗耦合是產(chǎn)生噪聲的一個(gè)重要因素，公共阻抗耦合的噪聲對(duì)電路性能有很大的影響，如波形失真、放大器性能不好等都與公共阻抗耦合的噪聲有著密切的關(guān)系。
2019-09-19
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精準(zhǔn)又低功耗的遠(yuǎn)程檢測(cè)理念，你了解了沒(méi)？
本解決方案結(jié)合了近年來(lái)低功耗、高精度放大方面的研究進(jìn)展，兼具同等的低功耗、高可靠性無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)功能。支持實(shí)現(xiàn)這些解決方案的是零漂移、低輸入偏置放大器 LTC2063 和 LTP5901-IPM，前者最高以2 μA電流運(yùn)行，后者在睡眠模式下消耗電流不到1.5 μA。這些器件的功耗足夠低，可以采用一塊由銅和鋅電極（每個(gè)四平方英寸），以及由檸檬內(nèi)部物質(zhì)形成的電解質(zhì)組合而成的電池供電。
2019-09-17
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