-
如何選用正確的傳感器來保障測(cè)試效果最佳?
通常的電流傳感器、互感器是把大電流轉(zhuǎn)換為同頻同相的小電流以便于測(cè)量或?qū)崿F(xiàn)隔離。根據(jù)不同的變換原理,一般有基于電磁感應(yīng)原理、霍爾效應(yīng)、磁通門這幾種技術(shù)的電流傳感器/互感器。本文將介紹在現(xiàn)場(chǎng)該如何選用正確的傳感器來保障測(cè)試效果最佳。
2018-01-26
傳感器 電阻 互感器
-
學(xué)習(xí)路線解析:如何成為嵌入式高手
自集成電路出現(xiàn)以來,IC溫度傳感器一直是設(shè)備設(shè)計(jì)的一部分。設(shè)計(jì)人員想盡辦法減少溫度對(duì)芯片系統(tǒng)的影響,集成溫度傳感器已可輕松解決-55至200?C溫度范圍內(nèi)的大部分問題,而最新一代的溫度傳感器可以在0.76mm2的封裝內(nèi)達(dá)到±0.4?C的精度。
2018-01-24
傳感/MEMS 產(chǎn)業(yè)前沿 嵌入式系統(tǒng)
-
2018年無人駕駛汽車傳感器展望
對(duì)于高度自動(dòng)化的汽車來說,它們必須依靠很多傳感器,包括攝像頭、雷達(dá)、超聲波、GPS天線和利用光脈沖測(cè)距的激光雷達(dá)。讓無人駕駛汽車看到路面、閱讀交通標(biāo)志、檢測(cè)物體、分類、感知速度/軌跡和其他車輛并不容易——更重要的是,將它定位在地圖上,以便其確切知道必須去哪里。但每種傳感器都有其自身...
2018-01-17
傳感/MEMS 產(chǎn)業(yè)前沿 汽車電子 自動(dòng)駕駛
-
三大維度+關(guān)鍵指標(biāo),選出最適合你的MEMS加速度計(jì)
加速度計(jì)能夠測(cè)量加速度、傾斜、振動(dòng)或沖擊,因此適用于從可穿戴健身裝置到工業(yè)平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用。市場(chǎng)上有成百上千的加速度計(jì)器件可供選擇,其成本和性能各不相同。本文討論加速度計(jì)的關(guān)鍵參數(shù)和特性,以及它們與傾斜和穩(wěn)定應(yīng)用的關(guān)系,從而幫助你選擇最合適的加速度計(jì)。
2018-01-16
MEMS加速度計(jì) 測(cè)試測(cè)量 關(guān)鍵參數(shù) 特性 應(yīng)用領(lǐng)域
-
一起來找“茬”——這樣搞定差動(dòng)放大器性能優(yōu)化
有時(shí)需要在有較大共模信號(hào)的情況下測(cè)量小信號(hào)。在這類應(yīng)用中,通常使用兩個(gè)或三個(gè)運(yùn)算放大器的集成儀表放大器。盡管儀表放大器具有出色的共模抑制比(CMRR),但價(jià)格因素,性能指標(biāo)阻礙了其在此類應(yīng)用中的使用。下面就來分享構(gòu)建差動(dòng)放大器及其性能優(yōu)化方法!
2018-01-12
差動(dòng)放大器 性能 儀表放大器
-
怎么實(shí)現(xiàn)基于MEMS姿態(tài)傳感器溫度補(bǔ)償?
基于MEMS姿態(tài)傳感器主要用于載體姿態(tài)的調(diào)整和傾角的檢測(cè),但是由于工作環(huán)境溫度的改變,就會(huì)導(dǎo)致測(cè)量精度的變化,在一些高精度檢測(cè)的要求下,則失去其檢測(cè)的效果,所以必須采取相應(yīng)措施來消除或者減少隨溫度變化而引起的誤差,即必須對(duì)傳感器進(jìn)行溫度補(bǔ)償。
2018-01-11
MEMS 傳感器
-
如何正確選擇電動(dòng)汽車中霍爾電流傳感器?
文章簡(jiǎn)單介紹了電動(dòng)汽車中目前電流傳感器的應(yīng)用方式以及產(chǎn)品種類,相比較傳統(tǒng)的電流傳感器,更加具有穩(wěn)定性高、精度高、耐高低溫等眾多優(yōu)點(diǎn)。
2018-01-11
霍爾電流傳感器 電動(dòng)汽車
-
使用銅對(duì)大電流測(cè)量進(jìn)行溫度補(bǔ)償
利用電纜上的壓降可以測(cè)量長(zhǎng)電纜中流動(dòng)的大電流,但是銅的溫度系數(shù)(溫度補(bǔ)償系數(shù))為+0.39%/°C,限制了測(cè)量精確度。本設(shè)計(jì)實(shí)例提出的解決方案利用了大電流電纜是由許多細(xì)股組成的這一事實(shí),解決了其它溫度傳感器的主要問題,從而更好地感測(cè)整體溫度并實(shí)現(xiàn)完美的溫度補(bǔ)償。
2018-01-10
測(cè)試與測(cè)量 技術(shù)實(shí)例 溫度傳感器
-
分享智能手機(jī)環(huán)境光近傳感器設(shè)計(jì)技巧
智能手機(jī)中,LCD面板背光的耗電約占設(shè)備總耗電量的40%,因此,如果能讓背光亮度隨著環(huán)境光亮度而發(fā)生改變將帶來很多好處。在相對(duì)較暗的環(huán)境中,可透過降低顯示器亮度節(jié)省電力,同時(shí)還能緩解用戶的視覺疲勞,改善用戶的體驗(yàn)。
2018-01-09
智能手機(jī) 環(huán)境光近傳感器
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯??萍急R國(guó)建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- MBSE智控革命:汽車中控鎖安全開發(fā)的新范式
- 光伏運(yùn)維數(shù)智化躍遷:AIoT如何重構(gòu)電站"神經(jīng)中樞"
- 算力革命:英飛凌PSOC C3重構(gòu)空調(diào)外機(jī)控制新范式
- 高頻PCB電源革命:三階去耦策略破解Gbps時(shí)代供電困局
- 雙芯智控革命:IGBT與單片機(jī)如何重塑智能微波爐
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall