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傳感技術(shù)

艾邁斯半導(dǎo)體新的PCap04智能電容式傳感前端實現(xiàn)速度、分辨率及功率優(yōu)化

中國，2017年11月8日，全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體公司(ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS)今日推出新品PCap04，一款可配置的電容式傳感前端，使傳感器制造商能夠平衡速度和分辨率以匹配他們的設(shè)計需求。

2017-11-08

艾邁斯半導(dǎo)體 PCap04 智能電容式傳感前端

傳感器在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域應(yīng)用大揭秘

在精彩紛程的物聯(lián)網(wǎng)世界，傳感器是物聯(lián)網(wǎng)解決方案發(fā)揮用武之地的基礎(chǔ)所在。傳感器將遍布于各個領(lǐng)域，隨時隨地收集各種信息，監(jiān)測萬物變化狀態(tài)，以傳感器為基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)解決方案將會讓環(huán)境更美好、生活更便利、物種更富多樣性、工業(yè)生產(chǎn)更高效。

2017-11-07

智慧城市物聯(lián)網(wǎng) 傳感器

投射式電容觸控技術(shù)為iot和可穿戴提升觸控體驗

從工業(yè)、汽車、醫(yī)療設(shè)備到智能手機與平板電腦等日常消費性電子產(chǎn)品應(yīng)用等各種技術(shù)，都能找得到電容式傳感技術(shù)的蹤跡。這項技術(shù)能夠快速普及的主要原因，在于它能輕易地提升設(shè)備的使用者體驗，讓制造業(yè)者由傳統(tǒng)開關(guān)轉(zhuǎn)向更具吸引力的觸控功能。

2017-11-03

MEMS 投射式電容觸控技術(shù) 可穿戴

汽車中的傳感器綜述

電子技術(shù)已經(jīng)成為新一代汽車發(fā)展方向的主導(dǎo)因素，而傳感器是電子技術(shù)的核心元件，現(xiàn)代汽車越來越多地應(yīng)用了傳感器，以提高汽車發(fā)動機的經(jīng)濟、動力和排放性能,改善底盤的制動操縱性能、轉(zhuǎn)向性能和汽車行駛的安全性能。要實現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時獲取...

2017-11-02

汽車電子傳感器發(fā)展趨勢

英飛凌與西安交通大學(xué)聯(lián)合發(fā)布《智能制造管理白皮書》

英飛凌與西安交通大學(xué)聯(lián)合發(fā)布由雙方合作編寫的《智能制造管理白皮書（2017版）》。白皮書的出版旨在為政府制定智能制造發(fā)展政策及相關(guān)國家戰(zhàn)略，提供依據(jù)和實施方向；同時，也為有志于推動智能制造發(fā)展的企業(yè)，提供制造管理指南，幫助企業(yè)實現(xiàn)智能制造管理的有效落地。

2017-11-01

白皮書聯(lián)合發(fā)布西安交通大學(xué) 英飛凌

淺析穿戴設(shè)備中的光學(xué)心率傳感器

隨著生活節(jié)奏的加快，工作壓力的加大，越來越多的人開始注重健身，如此一來，可穿戴健身追蹤設(shè)備就變得很流行。如果仔細(xì)觀察，會發(fā)現(xiàn)身邊已經(jīng)有很多朋友開始使用這類設(shè)備，或用于健身或用于減肥，這些設(shè)備可以記錄健身數(shù)據(jù)，方便用戶跟蹤健身進度。用戶能夠一直關(guān)注自己的行動曲線。

2017-10-31

可穿戴光學(xué)心率傳感器原理

汽車MEMS傳感器的市場狀況和主要廠商

在汽車電子控制系統(tǒng)的快速增長的市場需求下，汽車傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車傳感器的主要部件。

2017-10-31

汽車電子 MEMS傳感器市場廠商

艾邁斯半導(dǎo)體二度榮膺小米最佳創(chuàng)新獎

中國上海，2017年10月30日，全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）憑光學(xué)傳感器模塊在2017小米核心供應(yīng)商大會上獲最佳創(chuàng)新獎。這場大會由來自不同領(lǐng)域的眾多核心供應(yīng)商參加，旨在表彰供應(yīng)商在過去一年內(nèi)為小米的快速增長所做的貢獻(xiàn)，其中就包括...

2017-10-30

艾邁斯半導(dǎo)體小米最佳創(chuàng)新獎光學(xué)傳感器模塊

淺談自動駕駛?cè)蠛诵膫鞲衅骷夹g(shù)

目前，汽車中應(yīng)用的雷達(dá)模組是相對比較笨拙的系統(tǒng)，包含了多個基于不同工藝的芯片。因此，為了追求更小的尺寸和更低的成本，Infineon（英飛凌）、NXP（恩智浦）、Renesas（瑞薩）以及TI（德州儀器）正在開發(fā)在同一個器件上整合多個元件的集成雷達(dá)芯片組。

2017-10-30

傳感/MEMS 產(chǎn)業(yè)前沿汽車電子自動駕駛

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