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磁傳感器在傳感技術(shù)中舉足輕重
磁傳感器是把磁場、電流、應(yīng)力應(yīng)變、溫度、光等外界因素引起敏感元件磁性能變化轉(zhuǎn)換成電信號，以這種方式來檢測相應(yīng)物理量的器件。磁傳感器廣泛用于現(xiàn)代工業(yè)和電子產(chǎn)品中以感應(yīng)磁場強度來測量電流、位置、方向等物理參數(shù)。在現(xiàn)有技術(shù)中，有許多不同類型的傳感器用于測量磁場和其他參數(shù)。
2019-01-22
磁傳感器 傳感技術(shù) 汽車
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穩(wěn)健的汽車40V功率MOSFET提高汽車安全性
意法半導(dǎo)體最先進的40V功率MOSFET可以完全滿足EPS (電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))和EPB (電子駐車制動系統(tǒng)) 等汽車安全系統(tǒng)的機械、環(huán)境和電氣要求。 這些機電系統(tǒng)必須符合汽車AEC Q101規(guī)范，具體而言，低壓MOSFET必須耐受高溫和高尖峰電流。
2019-01-22
汽車 功率MOSFET 安全性
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BLDC電機控制中必須要懂的角度傳感器
在終端市場上，利用無刷直流電機（簡稱為BLDC）技術(shù)取代交流電機或機械泵已經(jīng)取得了重大進展。為了實現(xiàn)電機的精確控制和高效換向，高分辨率電流和旋轉(zhuǎn)位置信息至關(guān)重要。
2019-01-22
BLDC 電機控制 角度傳感器
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談?wù)勲姼需F芯材料對電感參數(shù)的影響
電感器是一種電磁感應(yīng)組件，用絕緣的導(dǎo)線在繞線支架或鐵芯上繞制一定匝數(shù)的線圈而成，此線圈稱為電感線圈或電感器。根據(jù)電磁感應(yīng)原理，當線圈與磁場有相對運動，或是線圈通過交流電流產(chǎn)生交變磁場時，會產(chǎn)生感應(yīng)電壓來抵抗原磁場變化，而此抑制電流變化的特性就稱為電感。
2019-01-22
電感鐵芯材料 電感參數(shù)
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先進的電池化成和測試系統(tǒng)支撐大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)
在更嚴格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識的消費者的推動下，轉(zhuǎn)向電動汽車的速度繼續(xù)加快，預(yù)計到2025年，汽車總銷量的有10%將由電池供電，目前只有不到1%。1 高昂的電池成本是這個進程的阻力，其仍然占到了汽車總成本的約一半。
2019-01-22
電動汽車 測試系統(tǒng)
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4步輕松搞掂超級電容器漏電流測量
超級電容器有非常高的電阻值，但仍然有漏電流產(chǎn)生。漏電流相當于將超級電容器維持在規(guī)定電壓值所需的充電電流。 該漏電流的測量結(jié)果將受溫度、器件充電電壓及其老化條件的影響。
2019-01-22
超級電容器 漏電流 測量
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傳感器與PLC接線詳細分析
目前 PLC 數(shù)字量輸入端口一般分單端共點與雙端輸入，由于有區(qū)別，用戶在選配外部傳感器時接法上需要一定的區(qū)分與了解，才能正確使用傳感器與 PLC 為后期的編程工作和系統(tǒng)穩(wěn)定奠定基礎(chǔ)。
2019-01-22
傳感器 PLC 接線
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