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最牛反激變換器設(shè)計(jì)筆記
開(kāi)關(guān)電源的設(shè)計(jì)是一份非常耗時(shí)費(fèi)力的苦差事，需要不斷地修正多個(gè)設(shè)計(jì)變量，直到性能達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)為止。本文step-by-step 介紹反激變換器的設(shè)計(jì)步驟，并以一個(gè)6.5W 隔離雙路輸出的反激變換器設(shè)計(jì)為例，主控芯片采用NCP1015。
2019-01-19
反激變換器 設(shè)計(jì)筆記 開(kāi)關(guān)電源
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工業(yè)振動(dòng)傳感器選擇指南
預(yù)測(cè)性維修中選擇一個(gè)最佳加速度傳感器是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，即使是經(jīng)驗(yàn)最豐富工程師。這個(gè)過(guò)程通常可以過(guò)濾為九個(gè)問(wèn)題。找出以下九個(gè)問(wèn)題的答案，根據(jù)自己的實(shí)際情況應(yīng)用，你就能夠找到最佳的振動(dòng)監(jiān)測(cè)解決方案。
2019-01-19
工業(yè)振動(dòng)傳感器 選擇指南 振動(dòng)監(jiān)測(cè)
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還在使用繼電器驅(qū)動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的原因介紹
隨著汽車(chē)電氣系統(tǒng)中日益采用更小更智能的集成電路，現(xiàn)在是開(kāi)始在解決大家熟視無(wú)睹的問(wèn)題的時(shí)候了：為什么我們?nèi)匀辉谔齑澳K、車(chē)窗玻璃升降器、動(dòng)力鎖、后擋板升降器、記憶座椅、壓縮機(jī)和泵中用繼電器控制電機(jī)？
2019-01-19
繼電器 汽車(chē)電機(jī)
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樓道內(nèi)空氣開(kāi)關(guān)跳閘原因及解決辦法
樓道內(nèi)的總開(kāi)關(guān)一般都是空氣開(kāi)關(guān)，空氣開(kāi)關(guān)的大小是根據(jù)國(guó)家用電標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定的，也就是說(shuō)這個(gè)空氣開(kāi)關(guān)的大小我們是無(wú)法私自改動(dòng)的，因?yàn)樗c上口的電纜是匹配的。以下將介紹樓道內(nèi)空氣開(kāi)關(guān)跳閘原因及解決辦法。
2019-01-19
空氣開(kāi)關(guān) 跳閘
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漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)的標(biāo)注問(wèn)題及對(duì)應(yīng)接線方法
你知道漏電開(kāi)關(guān)LN到底代表著什么嗎？漏電開(kāi)關(guān)的進(jìn)線端和出線端的接線端子上的漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)的殼體上都標(biāo)注有字母L和N，字母L代表的是火線，字母N代表的是零線；漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)接線一定要按照上面的標(biāo)識(shí)來(lái)接線，下面就來(lái)給大家分析漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)上面的標(biāo)注問(wèn)題以及對(duì)應(yīng)的接線方法。
2019-01-19
漏電保護(hù)開(kāi)關(guān) 開(kāi)關(guān)
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繼電器控制電路與PLC梯形圖轉(zhuǎn)換詳解
繼電器接觸器控制系統(tǒng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的使用，已有一套能完成系統(tǒng)要求的控制功能并經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的控制電路圖，而PLC控制的梯形圖和繼電器接觸器控制電路圖很相似，因此可以直接將經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的繼電器接觸器控制電路圖轉(zhuǎn)換成梯形圖。
2019-01-18
繼電器 控制電路 PLC
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車(chē)用耐高溫鐵氧體磁珠的靜噪特性分析
隨著汽車(chē)電裝化的發(fā)展，汽車(chē)音響設(shè)備等信息技術(shù)化和安裝ADAS(先進(jìn)駕駛系統(tǒng))的事例不斷增加。由于安裝到這些設(shè)備上的無(wú)線規(guī)格的增加、半導(dǎo)體的工作頻率高速化等，對(duì)傳輸噪聲?輻射噪聲的靜噪元件需求也越來(lái)越高。
2019-01-18
鐵氧體磁珠 靜噪
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