-
如何實(shí)現(xiàn)高效的供電網(wǎng)絡(luò) (PDN) 設(shè)計(jì)
在為 5G 應(yīng)用設(shè)計(jì)電源系統(tǒng)時(shí),設(shè)計(jì)人員必須考慮此類(lèi)應(yīng)用固有的寬頻率范圍,從穩(wěn)壓器中的中頻到 FPGA內(nèi)核中的高時(shí)鐘頻率。這種端到端的全雙工設(shè)計(jì)對(duì)于優(yōu)化電源、電源轉(zhuǎn)換和配電過(guò)程的性能至關(guān)重要。
2023-10-30
供電網(wǎng)絡(luò) PDN設(shè)計(jì)
-
工業(yè)傳感器在智能時(shí)代四個(gè)特點(diǎn)
在如今這個(gè)信息化的21世紀(jì),傳感器的應(yīng)用深入到社會(huì)生活的方方面面。拿今年2月成功舉辦的北京冬奧會(huì)來(lái)說(shuō),其“冰立方”場(chǎng)館就設(shè)置了由4,000多個(gè)傳感器領(lǐng)銜的樓宇設(shè)備管理系統(tǒng),以此來(lái)檢測(cè)和監(jiān)控場(chǎng)內(nèi)溫濕度的變化。在過(guò)去5年中,傳感器已成為可穿戴、無(wú)人機(jī)、智能手機(jī)等日常設(shè)備中不可缺少的存在。
2023-10-30
工業(yè)4.0 智能傳感器
-
座椅控制模塊(SCM)連接器
座椅控制模塊(Seat Control Module, 簡(jiǎn)稱(chēng)SCM)也叫座椅控制單元(Seat Control Unit, 簡(jiǎn)稱(chēng)SCU),為了追求極致的舒適感,智能座椅可以支持更多的座椅姿態(tài)調(diào)節(jié),除了水平、高度、靠背常規(guī)調(diào)節(jié),還支持旋轉(zhuǎn)、腿托、肩部、側(cè)翼等方向調(diào)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)舒適坐姿,智能座椅同時(shí)支持加熱、通風(fēng)、按摩、記憶、迎賓等...
2023-10-30
座椅 控制模塊 連接器
-
指尖上的健康專(zhuān)家,上海貝嶺血氧儀應(yīng)用方案
指夾式血氧儀是用來(lái)監(jiān)測(cè)血氧飽和度的一種小型儀器,體積小、功耗低、使用方便、便于攜帶。測(cè)量時(shí)只需將手指插入指夾式光電傳感器中,即可測(cè)量血氧飽和度值和脈率。血氧飽和度指的是血液中被氧結(jié)合的氧合血紅蛋白的容量,占全部可結(jié)合的血紅蛋白容量的百分比。它是反應(yīng)人體是否缺氧的一個(gè)重要的指標(biāo)...
2023-10-30
上海貝嶺 血氧儀 方案
-
愛(ài)芯元智CEO仇肖莘亮相全球智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì),分享移動(dòng)智能芯片的演進(jìn)與創(chuàng)新
中國(guó) 上海 2023年10月8日——愛(ài)芯元智宣布,近日,由中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)聯(lián)合合肥市人民政府共同舉辦的第六屆全球智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)(GIV2023)在合肥圓滿落下帷幕。圍繞“推動(dòng)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新征程”主題,百余位政府部門(mén)及相關(guān)領(lǐng)域代表共聚一堂,探討智能汽車(chē)行業(yè)前沿?zé)狳c(diǎn)話題。愛(ài)芯元智創(chuàng)始人、董...
2023-10-30
愛(ài)芯元智 智能汽車(chē) 移動(dòng)智能芯片
-
視覺(jué)AI網(wǎng)關(guān)解決方案
視覺(jué)AI也稱(chēng)為計(jì)算機(jī)視覺(jué),旨在訓(xùn)練計(jì)算機(jī)復(fù)制人類(lèi)視覺(jué)系統(tǒng),讓數(shù)字設(shè)備(如人臉檢測(cè)器、QR碼掃描儀)能夠像人類(lèi)一樣識(shí)別和處理圖像、視頻中的物體。視覺(jué)AI可以主動(dòng)識(shí)別不安全因素,實(shí)現(xiàn)AI智能值守,節(jié)約人力成本,滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的安全管理需求。
2023-10-29
視覺(jué)AI 網(wǎng)關(guān) 解決方案
-
面向mMIMO的Open RAN無(wú)線電單元架構(gòu)
《開(kāi)放式RAN系統(tǒng)架構(gòu)和 mMIMO 》一文發(fā)表在《微波雜志》2022年1/2月號(hào)中,介紹了天線 AAU 中的天線的性能特征,包括增益、等效全向輻射功率( EIRP )、開(kāi)放式 RAN(O-RAN) 架構(gòu)與 O-RAN 聯(lián)盟選擇的分布式單元(DU)與無(wú)線電單元(RU)之間的劃分。2 本文以面向 mMIMO 的有源天線單元(AAU)架構(gòu)和主要需求為...
2023-10-29
mMIMO 無(wú)線電單元
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國(guó)建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- 12路1080P毫秒級(jí)響應(yīng)!米爾RK3576開(kāi)發(fā)板刷新多路視頻處理極限
- T/R組件三階互調(diào)實(shí)戰(zhàn)解密:雷達(dá)干擾的隱形克星
- TVS管選型避坑指南:90%工程師忽略的鉗位電壓陷阱
- 算力革命背后的隱憂:AI訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)瓶頸與破局之道
- 安森美CEO深度解析:電動(dòng)汽車(chē)與AI服務(wù)器雙賽道的戰(zhàn)略突圍
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall