最新數(shù)據(jù)！國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)利潤(rùn)3035.9億元

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)：1-8月汽車制造業(yè)利潤(rùn)3035.9億元，同比增長(zhǎng)2.4%。

2023-09-28

實(shí)現(xiàn)更安全更舒適的體驗(yàn)，車載電源管理產(chǎn)品如何提供助力？

對(duì)于消費(fèi)者來說，汽車無疑是相當(dāng)“大”的一個(gè)消費(fèi)品，因此在購買之前需要仔細(xì)權(quán)衡各種因素。而在諸多因素中，除了動(dòng)力、外形等這些硬指標(biāo)，如今安全與舒適性在人們購買決策時(shí)的權(quán)重也越來越高。

2023-09-28

車載電源管理  ROHM  DC-DC轉(zhuǎn)換器

從CAN的發(fā)展史，聊聊如何選擇車載網(wǎng)絡(luò)方案

CAN總線(Controller Area Network)是上世紀(jì)80年代開發(fā)的一種串行通訊總線。由于其高性能、易用性及高可靠性而被廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)控制等行業(yè)。但隨著汽車電子、工業(yè)自動(dòng)化的蓬勃發(fā)展，總線上的設(shè)備數(shù)量、通訊數(shù)據(jù)量都大大增加，使得傳統(tǒng)HS-CAN (High Speed CAN)的500kbps(最高1Mbps)傳輸速率受到...

2023-09-28

CAN  車載網(wǎng)絡(luò)  方案

助力能源互聯(lián)網(wǎng)全面監(jiān)測(cè)，這些感知芯片必不可少

能源互聯(lián)網(wǎng)這一概念興起于2010年前后，是指在傳統(tǒng)能源系統(tǒng)中增加互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，整合能源數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模電力消耗預(yù)測(cè)，優(yōu)化電網(wǎng)運(yùn)行以節(jié)省能耗。而今，我們提起能源互聯(lián)網(wǎng)，已經(jīng)遠(yuǎn)不止這么簡(jiǎn)單。隨著近年來可再生能源、分布式儲(chǔ)能、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)的興起，能源互聯(lián)網(wǎng)將改變傳統(tǒng)能源系統(tǒng)格局，...

2023-09-28

能源互聯(lián)網(wǎng)  感知芯片

利用低噪聲、高速ADC增強(qiáng)飛行時(shí)間質(zhì)譜儀性能

在許多領(lǐng)域應(yīng)用中，飛行時(shí)間質(zhì)譜儀(TOF MS)已成為一種至關(guān)重要的儀器，特別是在臨床微生物實(shí)驗(yàn)室的細(xì)菌鑒定中，它具有不可替代的作用。TOF MS的核心是低噪聲、高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)。本文將闡述TOF MS的基本原理并重點(diǎn)說明其關(guān)鍵參數(shù)。本文還分析探討了TOF MS參數(shù)和ADC規(guī)格參數(shù)之間的關(guān)系。使用混合...

2023-09-28

ADC  飛行時(shí)間  質(zhì)譜儀

突破光耦合的溫度限制，實(shí)現(xiàn)功率密度非常高的緊湊型電源設(shè)計(jì)

對(duì)于電氣隔離電源，您必須確定電氣隔離控制器IC在初級(jí)或次級(jí)的哪一端將會(huì)導(dǎo)通，如果它位于次級(jí)端，則必須通過電氣隔離提供對(duì)初級(jí)端電源開關(guān)的控制。

2023-09-28

光耦合  溫度限制  電源設(shè)計(jì)

緩沖電路的種類和選擇

緩沖電路包括由電阻器、線圈、電容器等無源元件組成的電路，以及由半導(dǎo)體元器件組成的有源電路(*1)。在這里將為您介紹無需控制且具有成本優(yōu)勢(shì)的電路方式。

2023-09-28

緩沖電路  種類