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決勝汽車圖像傳感器網(wǎng)絡(luò)安全賽道,為駕駛體驗(yàn)保駕護(hù)航
向自動駕駛過渡的趨勢,加上公眾對無人駕駛汽車安全性的擔(dān)憂,使網(wǎng)絡(luò)安全成為汽車原始設(shè)備制造商(OEM)的首要關(guān)注點(diǎn)。必須保障汽車系統(tǒng)的完整性和對車輛的控制,從而確保駕駛員、乘客和行人的安全。網(wǎng)絡(luò)安全對于通過網(wǎng)絡(luò)連接的汽車子系統(tǒng)等必不可少,對用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)和駕駛員監(jiān)控的圖...
2023-09-26
圖像傳感器 網(wǎng)絡(luò)安全 自動駕駛
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解決新能源車快速充電站的兼容問題
現(xiàn)有充電基礎(chǔ)設(shè)施與汽車主電池(800V 或 400V)之間的不兼容,是目前里程焦慮問題的主要來源。解決這一問題對于消費(fèi)類電動汽車使用率的持續(xù)增長至關(guān)重要。幸運(yùn)的是,我們有解決方案。
2023-09-26
新能源車 快速充電站 兼容問題
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國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫再創(chuàng)佳績,亞信科技AntDB 8.0“多模態(tài) 多引擎 超融合 新生態(tài)”
9月20日,以“多模態(tài) 多引擎 超融合 新生態(tài)”為主題的亞信科技AntDB數(shù)據(jù)庫8.0產(chǎn)品發(fā)布會成功舉辦。
2023-09-25
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小米汽車新專利獲批!可對車輛無線充電
近日,從國家知識產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)獲悉,小米汽車科技有限公司申請的“無線充電方法、系統(tǒng)及存儲介質(zhì)”專利已獲得授權(quán)。
2023-09-25
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搭建硬實(shí)時系統(tǒng)太難了?用它試一下!
現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA)、支持 Linux 的RISC-V 微控制器單元 (MCU) 子系統(tǒng)、先進(jìn)的存儲器架構(gòu)和高性能通信接口,是設(shè)計(jì)人員的重要工具。對于安全互聯(lián)系統(tǒng)、安全關(guān)鍵型系統(tǒng),以及人工智能 (AI) 和機(jī)器學(xué)習(xí) (ML) 等各種硬實(shí)時確定性系統(tǒng)的設(shè)計(jì)人員,更是如此。
2023-09-25
FPGA SoC DigiKey
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半導(dǎo)體器件擊穿機(jī)理分析及設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
在日常的電源設(shè)計(jì)中,半導(dǎo)體開關(guān)器件的雪崩能力、VDS電壓降額設(shè)計(jì)是工程師不得不面對的問題,本文旨在分析半導(dǎo)體器件擊穿原理、失效機(jī)制,以及在設(shè)計(jì)應(yīng)用中注意事項(xiàng)。
2023-09-25
半導(dǎo)體器件 擊穿機(jī)理 注意事項(xiàng)
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為什么消費(fèi)類DRAM無法滿足工業(yè)應(yīng)用需求?
消費(fèi)類DRAM廣泛普及,而且往往物美價廉。然而,這些表面上的好處掩蓋了消費(fèi)類DRAM 在工業(yè)應(yīng)用中的真正危險和缺陷。在本文中,我們將探討消費(fèi)類DRAM和工業(yè)DRAM之間的差異,并揭示不正確使用DRAM的風(fēng)險。
2023-09-25
消費(fèi)類DRAM 工業(yè)應(yīng)用
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