-
針對(duì)高壓應(yīng)用優(yōu)化寬帶隙半導(dǎo)體器件
自從寬帶隙材料被引入各種制造技術(shù)以來,通過使用MOSFET、晶閘管和 SCR等功率半導(dǎo)體器件就可以實(shí)現(xiàn)高效率。為了優(yōu)化可控制造技術(shù),可以使用特定的導(dǎo)通電阻來控制系統(tǒng)中的大部分功率器件。對(duì)于功率 MOSFET,導(dǎo)通電阻仍然是優(yōu)化和摻雜其單元設(shè)計(jì)的關(guān)鍵參數(shù)。電導(dǎo)率的主要行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是材料技術(shù)中的特定導(dǎo)...
2023-04-13
寬帶隙半導(dǎo)體器件 高壓應(yīng)用
-
什么是混合信號(hào) IC 設(shè)計(jì)?
在之前的文章中,我們討論了需要具有高輸入阻抗的放大器才能成功地從壓電傳感元件中提取加速度信息。對(duì)于一些壓電加速度計(jì),放大器內(nèi)置在傳感器外殼中。現(xiàn)代 IC 通常由來自各個(gè)領(lǐng)域的元素組成。還有各種片上系統(tǒng) (SoC) 和系統(tǒng)級(jí)封裝 (SiP) 技術(shù),包括單個(gè) IC 上的每個(gè) IC 設(shè)計(jì)域,或包含各種半導(dǎo)體...
2023-04-13
混合信號(hào) IC設(shè)計(jì)
-
帶集成電子壓電 (IEPE) 的壓電加速度計(jì)
在之前的文章中,我們討論了需要具有高輸入阻抗的放大器才能成功地從壓電傳感元件中提取加速度信息。對(duì)于一些壓電加速度計(jì),放大器內(nèi)置在傳感器外殼中。
2023-04-13
集成電子壓電 壓電加速度計(jì)
-
電容式加速度計(jì)簡(jiǎn)介:使用電容式傳感測(cè)量加速度
加速度計(jì)可用于不同的應(yīng)用領(lǐng)域。例如,在汽車應(yīng)用中,加速度計(jì)用于激活安全氣囊系統(tǒng)。相機(jī)使用加速度計(jì)來主動(dòng)穩(wěn)定圖片。計(jì)算機(jī)硬盤驅(qū)動(dòng)器還依靠加速度計(jì)來檢測(cè)可能損壞設(shè)備讀/寫磁頭的外部沖擊。在這種情況下,加速度計(jì)會(huì)在發(fā)生外部沖擊時(shí)暫停驅(qū)動(dòng)操作。這些只是少數(shù)加速度計(jì)應(yīng)用。
2023-04-13
電容式加速度計(jì) 電容式傳感
-
PCB無處“安放”?幾個(gè)工業(yè)PCB互連技能點(diǎn),幫你解決!
眾所周知,PCB板設(shè)計(jì)是電子設(shè)計(jì)工程師必須具備的一項(xiàng)基本功,也是檢驗(yàn)硬件工程師技術(shù)實(shí)力的試金石。不過,如果你希望在“畫板子”這種板級(jí)設(shè)計(jì)之外,還能夠向電子產(chǎn)品的系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)進(jìn)階,那么PCB之間的互連設(shè)計(jì),就成了一個(gè)必須掌握的技能點(diǎn)。
2023-04-13
工業(yè)PCB 連接器
-
醫(yī)療電子信號(hào)鏈設(shè)計(jì)難不難??jī)煽頔CG方案為例,回答你……
醫(yī)療電子是用于診斷和治療健康的電子儀器和設(shè)備,它是應(yīng)用于醫(yī)學(xué)和生物學(xué)的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)。為了滿足醫(yī)療電子的需求,以前主要用于工業(yè)領(lǐng)域的各種傳感器如今已大量用于診斷和治療自發(fā)性疾病和生理障礙。溫度、濕度、壓力傳感器、熱敏電阻等傳感元件被證明是執(zhí)行醫(yī)療解決方案所必需的電子器件。這些...
2023-04-13
醫(yī)療電子 信號(hào)鏈 ECG
-
整車電子電氣架構(gòu)中的智能執(zhí)行器
還記得兩三年前,當(dāng)我們談?wù)撾娮与姎饧軜?gòu)(Electrical/Electronic Architecture,EEA)的時(shí)候,還是談?wù)摲植际郊軜?gòu)到域控架構(gòu)的升級(jí),關(guān)于中央計(jì)算單元+區(qū)域控制器架構(gòu),感覺還是遙不可及,電子電氣架構(gòu)發(fā)展階段圖如下所示。
2023-04-13
智能執(zhí)行器 EEA
- 利用運(yùn)動(dòng)喚醒功能優(yōu)化視覺系統(tǒng)的功耗
- 宜普電源轉(zhuǎn)換公司勝訴,美國國際貿(mào)易委員會(huì)終裁確認(rèn)英諾賽科侵權(quán)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(一)——功率半導(dǎo)體的熱阻
- 泰矽微重磅發(fā)布超高集成度車規(guī)觸控芯片TCAE10
- 瑞薩與尼得科攜手開發(fā)創(chuàng)新“8合1”概念驗(yàn)證,為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供高階集成
- Bourns 推出兩款大電流氣體放電管 (GDT) 新品,適用于交流和直流電源設(shè)計(jì)
- 多維科技推出用于游戲手柄的新型TMR傳感器芯片TMR2615和TMR2617
- 48 V技術(shù)的魅力:系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用中的重要性、優(yōu)勢(shì)與關(guān)鍵要素
- 兆易創(chuàng)新MCU新品重磅揭幕,以多元產(chǎn)品和方案深度解鎖工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景
- 不止射頻:Qorvo? 解鎖下一代移動(dòng)設(shè)備的無限未來
- 未來之“光”:艾邁斯歐司朗引領(lǐng)汽車照明革新
- 距離2025最近的一場(chǎng)電子信息行業(yè)盛會(huì)即將開幕
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall