-
RS瑞森半導(dǎo)體低壓MOS-SGT在電動(dòng)平衡車上的應(yīng)用
電動(dòng)平衡車又叫體感車,市場上主要有獨(dú)輪和雙輪兩類。它的原理和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定有關(guān),也就是車輛本身的自動(dòng)平衡能力。
2023-05-25
RS瑞森半導(dǎo)體 低壓MOS-SGT 電動(dòng)平衡車
-
EM-500儲(chǔ)能網(wǎng)關(guān)的AI采集性能實(shí)測
EM-500是致遠(yuǎn)電子面向工商儲(chǔ)能應(yīng)用推出的高性價(jià)比儲(chǔ)能網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品。為滿足采集外部傳感器數(shù)據(jù)需要,EM-500設(shè)計(jì)內(nèi)置了多通道高性能AI采集接口,本文將對其進(jìn)行一次實(shí)測。
2023-05-25
EM-500 儲(chǔ)能網(wǎng)關(guān) AI采集
-
用于DC-DC轉(zhuǎn)換器的MIL-SPEC COTS EMC輸入濾波器
DC-DC轉(zhuǎn)換器的開關(guān)動(dòng)作可能會(huì)引起不良的共模和差模噪聲,在頻譜的許多點(diǎn)上創(chuàng)建不可接受的干擾。前端(或電力線)濾波器旨在在DC-DC轉(zhuǎn)換器之前使用,以減輕電磁干擾(EMI)。這些可定制或現(xiàn)成購買的前端濾波器可實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商的開關(guān)電源(SMPS)或DC-DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)符合電磁兼容(EMC)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn),例如FCC、ETS...
2023-05-25
DC-DC轉(zhuǎn)換器 EMC 輸入濾波器
-
【CMOS邏輯IC基礎(chǔ)知識(shí)】—解密組合邏輯背后的強(qiáng)大用途!(上)
在前面的芝識(shí)課堂中,我們跟大家簡單介紹了邏輯IC的基本知識(shí)和分類,并且特別提到CMOS邏輯IC因?yàn)槌杀?、系統(tǒng)復(fù)雜度和功耗的平衡性很好,因此得到了最廣泛應(yīng)用,同時(shí)也和大家一起詳細(xì)了解了CMOS邏輯IC的基本操作。邏輯IC作為一種對一個(gè)或多個(gè)數(shù)字輸入信號(hào)執(zhí)行基本邏輯運(yùn)算以產(chǎn)生數(shù)字輸出信號(hào)的半導(dǎo)體...
2023-05-25
邏輯IC 反相器 組合邏輯
-
使用NCP1623A設(shè)計(jì)緊湊高效的PFC級(jí)的IC控制電路設(shè)計(jì)
之前我們介紹過快速設(shè)計(jì)由 NCP1623 驅(qū)動(dòng)的 CrM/DCM PFC 級(jí)的關(guān)鍵步驟中的定義關(guān)鍵規(guī)格與功率級(jí)設(shè)計(jì)。本文將詳細(xì)說明IC控制電路設(shè)計(jì)中的細(xì)節(jié):FB引腳電路、VCTRL 引腳電路、CS/ZCD 引腳電路、CSZCD電阻器設(shè)計(jì)等內(nèi)容。
2023-05-25
NCP1623A PFC IC控制
-
拿什么追趕英偉達(dá)、AMD?“AI芯片大戰(zhàn)”最新進(jìn)展
未來國產(chǎn)廠商有望在ASIC領(lǐng)域繼續(xù)保持技術(shù)優(yōu)勢,突破國外廠商在AI芯片的壟斷格局。
2023-05-24
英偉達(dá) AMD
-
LDO的基本構(gòu)架和工作原理
LDO,全稱低壓差線性穩(wěn)壓器(Low Dropout Regulator),屬于線性電源,應(yīng)用時(shí)所需要的外接元件較少,一些型號(hào)的LDO只需在輸入端和輸出端各接一個(gè)濾波電容。
2023-05-24
LDO 低壓差線性穩(wěn)壓器 濾波電容
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- 12路1080P毫秒級(jí)響應(yīng)!米爾RK3576開發(fā)板刷新多路視頻處理極限
- T/R組件三階互調(diào)實(shí)戰(zhàn)解密:雷達(dá)干擾的隱形克星
- TVS管選型避坑指南:90%工程師忽略的鉗位電壓陷阱
- 算力革命背后的隱憂:AI訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)瓶頸與破局之道
- 安森美CEO深度解析:電動(dòng)汽車與AI服務(wù)器雙賽道的戰(zhàn)略突圍
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall