-
面向高功率充放電應(yīng)用的先進(jìn)電動車電池?zé)峁芾砑夹g(shù)
熱管理在整個(gè)電動車包括電池的系統(tǒng)里面，是一個(gè)非常重要的角色。一方面它是電池實(shí)現(xiàn)高效率充放電的一個(gè)前提，另外一個(gè)它也是電池安全運(yùn)行的一個(gè)重要的保障。今天主要從這個(gè)角度來做個(gè)分享。
2023-01-11
充放電應(yīng)用 電動車電池 熱管理技術(shù)
-
ADI時(shí)鐘產(chǎn)品更新以及典型應(yīng)用
相信大家對時(shí)鐘產(chǎn)品并不陌生，因?yàn)樗谖覀兊碾娐分须S處可見，小到晶振，通常我們的MCU需要一個(gè)25MHz（或者其他頻率的）的Oscillator；或者是一個(gè)采集系統(tǒng)，里面的時(shí)鐘可能相對復(fù)雜，可能有ADC的采樣時(shí)鐘，F(xiàn)PGA的數(shù)字時(shí)鐘等，如何讓ADC前端的數(shù)據(jù)不失真的被FPGA獲取，時(shí)鐘信號非常關(guān)鍵。
2023-01-11
ADI 時(shí)鐘 應(yīng)用
-
如何利用溫度傳感器提升燃?xì)獗淼挠?jì)量精度？
近些年，隨著國家“煤改氣”工程的大規(guī)模推進(jìn)，戶外掛表已經(jīng)成為了一種新的安裝方式。但是，在我國北方，由于冬季晝夜溫差較大，對燃?xì)獗淼挠?jì)量性能會產(chǎn)生較大的影響。盡管戶外掛表用戶均配備了表箱，但仍然無法解決溫度對燃?xì)獗碛?jì)量誤差的影響。因此，膜式燃?xì)獗砑友b溫度補(bǔ)償組件已成為一種必要的措施。
2023-01-11
溫度傳感器 燃?xì)獗?nbsp; 計(jì)量精度
-
25kW電動汽車SiC直流快充設(shè)計(jì)指南：經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
在我們的系列參考設(shè)計(jì)文檔中，我們詳細(xì)描述了25 kW直流快充模塊的開發(fā)過程。本白皮書則主要探討25 kW直流快充模塊的開發(fā)和測試中硬件和固件設(shè)計(jì)以及調(diào)試階段的技巧與訣竅。我們將介紹如何測試和微調(diào)去飽和保護(hù)功能，分析SiC MOSFET漏極電壓振鈴的原因，以及添加緩沖電容的好處。此外還考慮如何在環(huán)...
2023-01-11
電動汽車 SiC 直流快充
-
以獨(dú)特產(chǎn)品設(shè)計(jì)競逐微控制器賽道，ADI低功耗MCU加速物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用落地
無論是黑燈工廠里設(shè)備的有序運(yùn)行，還是溫馨家居中電器的自動感知，抑或是數(shù)字醫(yī)療中的體征信號數(shù)據(jù)采集，微控制器（MCU）幾乎是解決一切有控制需求場景的“萬能鑰匙”。近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)走入更廣泛的場景，例如可穿戴設(shè)備、遠(yuǎn)程測控、無線傳感等諸多應(yīng)用中，衍生出大量的低功耗類數(shù)據(jù)采集和控制需求...
2023-01-11
微控制器 ADI MCU
-
如何為汽車智能配電系統(tǒng)選擇功率開關(guān)管
如今，車企正在加快汽車技術(shù)創(chuàng)新步伐，開發(fā)出了電動汽車、網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛汽車、共享汽車等全新的汽車概念。汽車電動化和數(shù)字化的大趨勢包括區(qū)域控制架構(gòu)、功率芯片驅(qū)動數(shù)字化、電池管理系統(tǒng)、功率電子和電源/能源管理。電控單元 (ECU)對更大功率、更高安全性的需求日益增長，推動系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員去...
2023-01-10
汽車智能配電系統(tǒng) 功率開關(guān)管
-
氮化鎵柵極驅(qū)動專利：RC負(fù)偏壓關(guān)斷專利技術(shù)之臺達(dá)電子篇
從臺達(dá)電子的上述專利來看，其采用的專利布局策略是基于一個(gè)大的電路結(jié)構(gòu)框架，在各個(gè)具體的擴(kuò)展電路上去改進(jìn)，以專利族1為代表，這種方式可以使得這些專利作為同族專利共同享有同一個(gè)最早優(yōu)先權(quán)，另外也能彌補(bǔ)單個(gè)專利說明書內(nèi)容不夠豐富的缺陷，便于專利在審查中的修改。這種專利布局方式在很多公...
2023-01-10
氮化鎵柵極驅(qū)動 RC負(fù)偏壓 臺達(dá)電子
- 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器技術(shù)演進(jìn)：從基礎(chǔ)驅(qū)動到智能閉環(huán)控制
- 低空經(jīng)濟(jì)引爆千萬億賽道！2025無人機(jī)市場三大顛覆性趨勢
- 貿(mào)澤攜手Qorvo推出全新電子書揭秘電機(jī)控制集成化破局之道
- 選型避坑指南：如何為你的照明應(yīng)用匹配最佳LED驅(qū)動器？
- 步進(jìn)驅(qū)動器的醫(yī)療進(jìn)化論：從精確定位到磁共振安全的創(chuàng)新之路
- 步進(jìn)驅(qū)動器與BLDC驅(qū)動器：開環(huán)與閉環(huán)的工業(yè)控制哲學(xué)
- 7月30日深圳集結(jié)！第六屆智能工業(yè)展聚焦數(shù)字經(jīng)濟(jì)與制造升級
- 14.4Gbps 狂飆！Cadence 全球首發(fā) LPDDR6/5X IP 點(diǎn)亮下一代 AI
- 8.5MHz對決1MHz！國產(chǎn)運(yùn)放挑戰(zhàn)ADI老將，醫(yī)療電子誰主沉??？
- 從IGBT到GaN：10kW串式逆變器設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要點(diǎn)與性能優(yōu)勢解析
- 破解SOA密碼：雙參數(shù)控制終結(jié)浪涌防護(hù)的尺寸焦慮
- 艾邁斯歐司朗斬獲OPPO 2025“最佳交付獎(jiǎng)”：十年合作再攀供應(yīng)鏈新高度
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
