-
如何避免功率MOSFET發(fā)生寄生導(dǎo)通?
該文描述了引起功率MOSFET發(fā)生寄生導(dǎo)通的機制，并進一步指出為了避免寄生導(dǎo)通，在選取MOSFET時應(yīng)遵循什么準則。
2022-03-09
功率MOSFET 寄生導(dǎo)通
-
具有電源路徑管理的鋰電池1.5A線性充電器BQ2407X
鋰電池廣泛使用于便攜式電子產(chǎn)品，為了給鋰電池充電，就需要為這些電子產(chǎn)品配備充電管理芯片。充電管理芯片根據(jù)工作模式通?？煞譃殚_關(guān)模式、線性模式、和開關(guān)電容模式。
2022-03-09
電源路徑管理 充電器 BQ2407X
-
使用BLDC電機助力機械掃描激光雷達實現(xiàn)360度視場
我們都知道駕駛汽車時看清路面至關(guān)重要。而在實施自動駕駛等技術(shù)時，對這點要求得更為嚴格。自動駕駛汽車的“眼睛”被稱為光檢測和測距（激光雷達）技術(shù)，可提供汽車周圍環(huán)境的精確圖像。激光雷達使用光源和傳感器來檢測物體。
2022-03-09
BLDC電機 機械掃描 激光雷達
-
二極管的前世今生
這是Steven Dufresne的一篇博文HISTORY OF THE DIODE[1] ，講解了二極管的簡要發(fā)展歷史。這讓我們也認識的，很多的發(fā)現(xiàn)都存在著偶然性，往往需要等到很多年之后才能夠找到用場。
2022-03-08
二極管 整流 檢波
-
被電動車OBC設(shè)計難住了？這篇文章能解決你的困惑
車載充電器(OBC)為電動汽車(EV)的高壓直流電池組提供了從基礎(chǔ)設(shè)施電網(wǎng)充電的關(guān)鍵功能。當將電動汽車通過合適的充電線(SAE J1772，2017)連接到支持的2級電動汽車供電設(shè)備(EVSE)時，OBC就會處理充電。車主可使用特殊的電纜/適配器連接到墻插進行1級充電而將其作為“應(yīng)急電源”，但這樣提供的功率有限，...
2022-03-08
電動車 OBC設(shè)計
-
了解同軸適配器的基本原理才能更好地使用這些非常有用的組件
電子儀器設(shè)備用戶只要涉及高頻電信號傳輸或接收都很熟悉同軸連接，因為用到它們用的地方太多了。以至于這種連接方式被認為是理所當然的——直到需要將多個儀器連接在一起或延長同軸電纜時。此時，設(shè)計人員或其他設(shè)備用戶可能要用到各種適配器；但在此之前，他們需要充分了解他們可能使用的每種適配器...
2022-03-08
同軸適配器 原理 組件
-
氣體打火機中的壓電陶瓷
壓電陶瓷是機械能與電能的換能器。壓電陶瓷馬達、揚聲器可以將電能轉(zhuǎn)換成機械能；壓電陶瓷點火裝置是將機械能轉(zhuǎn)換成電能。
2022-03-08
壓電陶瓷 點火組件裝置
- 安森美與舍弗勒強強聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達強強聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級
- 貿(mào)澤電子自動化資源中心上線：工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯?？萍急R國建：用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- 從朔黃到沈白：自耦變壓器托起的中國鐵路供電革命
- 電磁拓撲的三種路徑：自耦、隔離與脈沖變壓器核心技術(shù)解密
- 電阻應(yīng)變片：精密測量的基石與創(chuàng)新應(yīng)用
- Wi-Fi HaLow USB網(wǎng)關(guān)：開啟物聯(lián)網(wǎng)遠距離連接新時代
- 德州儀器電源路徑充電技術(shù)解析：如何實現(xiàn)電池壽命與系統(tǒng)性能的雙贏？
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
