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針對(duì)混合電動(dòng)汽車的功能電子化方案
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車/電動(dòng)汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖之一和全球第二大功率分立器件和模塊半導(dǎo)體供應(yīng)商，提供廣泛的高能效和高可靠性的系統(tǒng)方案，并...
2017-08-29
混合電動(dòng)汽車 電子化方案
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親測(cè)：從ADAS到自動(dòng)駕駛，不同品牌上路表現(xiàn)對(duì)比
不知道你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，原來(lái)覺(jué)得還很遙遠(yuǎn)的自動(dòng)駕駛，這個(gè)字眼卻越來(lái)越多地在我們的生活中出現(xiàn)，現(xiàn)在量產(chǎn)的新車上如果沒(méi)有一些ADAS的配置都不好意思拿出手。說(shuō)過(guò)了那么多理論，讓我們看一下，ADAS開(kāi)起來(lái)怎么樣？
2017-08-23
ADAS 自動(dòng)駕駛 測(cè)評(píng) 奔馳
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毫米波雷達(dá)該如何發(fā)展，才能將智能駕駛變成自動(dòng)駕駛
此文來(lái)自于同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院白杰教授在2017上海智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車高峰論壇上的分享，詳細(xì)闡述了車載毫米波雷達(dá)對(duì)當(dāng)前智能駕駛的意義，以及對(duì)未來(lái)雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展方向的探討。
2017-08-23
毫米波雷達(dá) 智能駕駛 自動(dòng)駕駛
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推動(dòng)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)技術(shù)有哪些？
在未來(lái)的幾十年，推動(dòng)這場(chǎng)新的移動(dòng)革命的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力會(huì)是什么？最近幾家知名的老牌車企CEO們不約而同談了關(guān)于自動(dòng)駕駛的未來(lái)技術(shù)的話題。我們得以一窺汽車廠商眼中的自動(dòng)駕駛。
2017-08-22
傳感/MEMS 產(chǎn)業(yè)前沿 汽車電子 自動(dòng)駕駛
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天熱人燥，小心碰瓷！汽車黑匣子才是“取證”之道
嚇倒“碰瓷黨”的智能后視鏡一般設(shè)有行車記錄儀、GSP定位、測(cè)速提醒、倒車可視、實(shí)時(shí)在線影音娛樂(lè)等功能，能夠記錄時(shí)間、行車地點(diǎn)以及駕駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音。雖然由于其信息是存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)卡上，取證較為方便，在對(duì)付低技術(shù)含量的碰瓷黨以及證明自己未闖紅燈的時(shí)候，能夠快速解決問(wèn)題，但是卻不能...
2017-08-21
黑匣子 智能后視鏡
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如何打造一款高性價(jià)比的共享單車智能鎖？
如今國(guó)內(nèi)共享單車行業(yè)如火如荼，僅僅一年多的時(shí)間，各色單車就已全面鋪城。以ofo和摩拜為代表的“獨(dú)角獸”之爭(zhēng)更是激烈，競(jìng)爭(zhēng)核心已上升到供應(yīng)鏈階段。對(duì)于想要在共享單車市場(chǎng)上切得一份蛋糕的企業(yè)，不僅先切者先得，還得玩轉(zhuǎn)智能鎖才能得天下。
2017-08-21
共享單車 智能鎖
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你的車子可能被勒索病毒侵入？原因與這個(gè)芯片有關(guān)
這種芯片在不同市場(chǎng)的多種設(shè)備上都有應(yīng)用，但問(wèn)題是多年后，具有相似缺陷的英飛凌芯片卻出現(xiàn)在了一臺(tái)現(xiàn)代汽車上。不只是一輛車遇到了這樣的問(wèn)題，寶馬和福特的汽車中也發(fā)現(xiàn)了有類似缺陷的芯片，通過(guò)該芯片，黑客能夠遠(yuǎn)程訪問(wèn)和控制汽車內(nèi)存。
2017-08-21
產(chǎn)業(yè)前沿 安全與可靠性 汽車電子
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V2X已投入使用，但仍有兩個(gè)技術(shù)難關(guān)必須要過(guò)
近幾年，V2X技術(shù)的發(fā)展不能說(shuō)是不快，至少現(xiàn)在已經(jīng)能夠在路面上看到量產(chǎn)的V2X技術(shù)了。但如果仔細(xì)分析會(huì)發(fā)展，現(xiàn)如今的V2X技術(shù)距離真正的量產(chǎn)使用，還有一段不小的距離。
2017-08-18
產(chǎn)業(yè)前沿 車聯(lián)網(wǎng) 無(wú)線技術(shù) 通信
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解讀：為什么毫米波雷達(dá)是自動(dòng)駕駛不可或缺的傳感器？
在智能駕駛傳感器領(lǐng)域，和激光雷達(dá)（LiDAR）相比，毫米波雷達(dá)（Millimeter-Wave Radar）更接地氣，在技術(shù)上已非常成熟，而且其市場(chǎng)出貨量相當(dāng)可觀，以中國(guó)市場(chǎng)為例，2015年車載毫米波雷達(dá)銷量為180萬(wàn)顆，大概平均每12臺(tái)車搭載1顆毫米波雷達(dá)。此外，毫米波雷達(dá)在歐洲的普及率非常高。
2017-08-18
毫米波雷達(dá) 自動(dòng)駕駛 傳感器
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