-
電容型高功率脈沖電源控制電路的設(shè)計及改進(jìn)
本文論述了電容型高功率脈沖電源中控制電路的基本功能。指出控制電路設(shè)計選用固態(tài)繼電器主要原因是其具有優(yōu)良的抗震動性能。采用經(jīng)驗法設(shè)計了控制電路，并通過試用改進(jìn)了控制電路。設(shè)計的控制電路滿足了電熱化學(xué)炮與高功率脈沖電源實用化一體集成需要。
2012-02-06
脈沖電源 控制電路
-
小功率開關(guān)電源的傳導(dǎo)干擾分析及抑制措施
針對便攜式小功率開關(guān)電源領(lǐng)域中，由于受體積和成本壓力限制而無法增加電磁兼容專用濾波器，導(dǎo)致電源電磁兼容性較差的問題，本文首先分析了開關(guān)電源機理和傳導(dǎo)干擾信號的種類和來源；然后對“整流濾波電路設(shè)計、高頻變壓器和鉗位二極管選型、線路板布局”等方面問題進(jìn)行了研究，得出了在不增加額外電...
2012-02-06
開關(guān)電源 傳導(dǎo)干擾 電磁兼容 EMC
-
MOSFET逆變模塊的電氣設(shè)計及應(yīng)用考慮
本文介紹新型的MOSFET逆變模塊，用于驅(qū)動風(fēng)扇和水泵中的小型直流無刷電機。這種功率模塊集成了6個MOSFET和相應(yīng)的高壓柵極驅(qū)動電路 (HVIC)。通過使用專門設(shè)計的MOSFET和HVIC，該模塊能提供最小的功耗和最佳的電磁兼容 (EMC) 特性。本文將探討這種逆變模塊在電機驅(qū)動應(yīng)用中所涉及的封裝設(shè)計、MOSFET和...
2012-02-03
MOSFET 逆變模塊
-
功率開關(guān)對電源效率的影響分析
高頻開關(guān)電源運行(電子)允許使用小型被動元件、硬開關(guān)模式會導(dǎo)致開關(guān)損耗增加，以減少高頻轉(zhuǎn)換開關(guān)損耗，產(chǎn)業(yè)發(fā)展軟交換技術(shù)，負(fù)載諧振技術(shù)和零電壓轉(zhuǎn)換技術(shù)被廣泛地使用著。這里有負(fù)載諧振技術(shù)使用電容和電感整個天線的諧振特性在轉(zhuǎn)換期間，開關(guān)頻率作為輸入電壓和電流的變化。
2012-02-03
功率開關(guān) 電源效率 開關(guān)電源
-
MAX16919/MAX16969：Maxim高速USB保護器為移動互聯(lián)提供汽車級保護
Maxim Integrated Products, Inc 推出高速USB 2.0汽車級保護器 MAX16919/MAX16969，器件具有iPod?/iPhone?快充檢測和USB主機充電器檢測功能，適用于所有USB設(shè)備。該系列保護器的快充檢測功能支持高速USB (480Mbps)和全速USB (12Mbps)工作，使用戶即使在駕駛中也能夠方便地對其USB設(shè)備進(jìn)行充電。
2012-02-03
MAX16919 MAX16969 Maxim USB保護器
-
傳感器商機大 汽車MEMS在逆境中強勁增長
2011年汽車MEMS傳感器與激勵器的表現(xiàn)比預(yù)期中要好很多，大大超出期望值，盡管受到日本大地震泰國洪災(zāi)等不利因素影響。MEMS壓力傳感器相比傳統(tǒng)壓力傳感器具有體積小和成本低的顯著優(yōu)點，因此未來的市場應(yīng)用需求量相當(dāng)大。
2012-02-03
傳感器 汽車 MEMS
-
多模式開關(guān)電源控制器供電系統(tǒng)設(shè)計
針對降低多模式開關(guān)電源控制芯片在輕載與待機工作模式下功耗，提高其全負(fù)載條件下工作效率的需要，本文提出一種開關(guān)電源控制芯片供電系統(tǒng)的設(shè)計方案，實現(xiàn)了其在啟動、關(guān)斷、重載、輕載以及待機等各種工作情況下的高效率低功耗工作。
2012-02-02
多模式 開關(guān)電源 控制器 供電系統(tǒng)
-
軟開關(guān)半橋DC/DC變換器的PWM 控制策略分析
文章根據(jù)控制型軟開關(guān)半橋DC/DC變換器的定義，總結(jié)和歸納了4種控制型軟開關(guān)半橋DC/DC變換器的PWM 控制策略和緩沖型軟開關(guān)半橋DC/DC變換器對稱PWM 控制策略。對上述PWM 控制策略進(jìn)行了深入分析和綜合比較，為選擇具體應(yīng)用場合提供了依據(jù)。
2012-02-02
軟開關(guān) DC/DC變換器 PWM控制
-
一款電動車控制器電路的分析與改進(jìn)
本文對于電動車行駛中“過沖”現(xiàn)象從硬件和軟件兩方面入手進(jìn)行了改進(jìn)。對于硬件的改進(jìn)，應(yīng)該使用雙閉環(huán)控制。對于軟件的改進(jìn)，通過判斷是否為“過沖”來選擇不同的程序運行。對于“過沖”情況使用“定速控制”，對于非“過沖”情況，使用“調(diào)速控制”。
2012-02-02
電動車 控制器 控制器電路
- 步進(jìn)電機驅(qū)動器技術(shù)演進(jìn)：從基礎(chǔ)驅(qū)動到智能閉環(huán)控制
- 低空經(jīng)濟引爆千萬億賽道！2025無人機市場三大顛覆性趨勢
- 貿(mào)澤攜手Qorvo推出全新電子書揭秘電機控制集成化破局之道
- 選型避坑指南：如何為你的照明應(yīng)用匹配最佳LED驅(qū)動器？
- 步進(jìn)驅(qū)動器的醫(yī)療進(jìn)化論：從精確定位到磁共振安全的創(chuàng)新之路
- 步進(jìn)驅(qū)動器與BLDC驅(qū)動器：開環(huán)與閉環(huán)的工業(yè)控制哲學(xué)
- 7月30日深圳集結(jié)！第六屆智能工業(yè)展聚焦數(shù)字經(jīng)濟與制造升級
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
