-
車輛主動(dòng)防碰撞控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
基于多傳感信息融合的車輛主動(dòng)防碰撞控制系統(tǒng)研究的主要內(nèi)容,就是探討關(guān)于多源信息實(shí)時(shí)融合的方法,其中包括多源信息實(shí)時(shí)融合的實(shí)時(shí)目標(biāo)識(shí)別算法、多源信息實(shí)時(shí)融合的實(shí)時(shí)參數(shù)估計(jì)、多源信息實(shí)時(shí)融合的實(shí)時(shí)危險(xiǎn)評(píng)估等,并將這些方法運(yùn)用于工程實(shí)際?;诙鄠鞲行畔⑷诤系能囕v主動(dòng)防碰撞控制系統(tǒng)所...
2008-09-30
傳感器 毫米波雷達(dá) 目標(biāo)識(shí)別 AVS
-
一種智能化電源的設(shè)計(jì)
隨著電子技術(shù)和電源技術(shù)的發(fā)展,開關(guān)電源以體積小、重量輕、功率大、集成度高、輸出組合便利等優(yōu)點(diǎn)而成為電子電路電源的首選。在實(shí)際的工作環(huán)境中,特別是在一些工業(yè)場(chǎng)所中,電磁環(huán)境十分惡劣,常常有異常情況出現(xiàn),本文對(duì)以微處理機(jī)為核心的“透明”電源檢測(cè)技術(shù)輔以提高開關(guān)電源抗過電壓、抗干擾性...
2008-09-29
開關(guān)電源 過電壓監(jiān)測(cè) MODBUS 通信
-
淺談LED驅(qū)動(dòng)電源的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
LED具有低能耗、壽命長(zhǎng)、發(fā)熱量低、環(huán)保等特點(diǎn),在很多領(lǐng)域內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用,而LED的電源設(shè)計(jì)也相應(yīng)地得到重視。本文主要概述了選擇和設(shè)計(jì)LED驅(qū)動(dòng)電源時(shí)要考慮的問題。
2008-09-29
LED 電源 設(shè)計(jì)
-
毫歐姆電阻在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用
本文描述了在近幾年間,由于小體積的高精度低阻值電阻器的實(shí)用化,以及數(shù)據(jù)采集和處理器性能的大幅度提升,基于分流器的電流檢測(cè)方法的技術(shù)得到革新,使得毫歐姆電阻在汽車電子系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。
2008-09-29
電流檢測(cè) ISA-ASIC 毫歐級(jí)電阻
-
汽車電子功率MOSFET
過去,選擇60V還是55V往往是最大的設(shè)計(jì)問題之一,而經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展,如今汽車內(nèi)部的功率器件和設(shè)計(jì)考慮事項(xiàng)在廣度方面已取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。隨著電子系統(tǒng)針對(duì)娛樂、儀表板、動(dòng)力傳動(dòng)控制、安全性、車廂和穩(wěn)定性控制以至車身及便利性控制等不斷發(fā)展,一般汽車中的功率器件數(shù)目已是數(shù)以百計(jì),并且正在...
2008-09-28
MOSFET Bvdss 高強(qiáng)度照明技術(shù) 產(chǎn)品和系統(tǒng)成本
-
應(yīng)用于太陽能電池供電的升壓電路的討論
由于實(shí)際應(yīng)用有減少使用電池?cái)?shù)量及體積的趨勢(shì),導(dǎo)致電源電壓比設(shè)備所需要的工作電壓要低,所以太陽能電池供電的升壓電路有其發(fā)展的前景。文章分析了輸入電壓情況下,開關(guān)器件的驅(qū)動(dòng)問題,升壓電路的啟動(dòng)問題,最大占空比的問題。
2008-09-28
電池 升壓 驅(qū)動(dòng) 占空比
-
光傳感器進(jìn)步極大改變車身電子應(yīng)用
光傳感器,尤其是光電二極管和光電晶體管,在車身電子應(yīng)用中的使用增加了消費(fèi)者所需的安全性和便捷性。雨水檢測(cè)、環(huán)境光檢測(cè)、溫度控制、隧道檢測(cè)等這些功能當(dāng)前可能僅應(yīng)用于高端汽車中,但如同汽車應(yīng)用的一般情況,這些功能很快將應(yīng)用于各個(gè)價(jià)位的汽車。
2008-09-28
光傳感器 檢測(cè) 控制
-
CMOS成像技術(shù)讓照相功能大顯身手
CMOS傳感器因具有低功耗、體積小、運(yùn)行速度快等優(yōu)點(diǎn)而迅速成為新成像技術(shù)的發(fā)展方向。CMOS能同時(shí)實(shí)現(xiàn)攝像頭的拍照和視頻功能,使得移動(dòng)電話已成為CMOS的最忠實(shí)擁護(hù)者。CMOS成像技術(shù)能實(shí)現(xiàn)更安全、更智能的駕駛,CMOS也將朝著安保與監(jiān)控領(lǐng)域發(fā)展。
2008-09-28
CMOS 傳感器 攝像頭 成像技術(shù)
-
安森美全套LED電源解決方案
相對(duì)于傳統(tǒng)光源,LED具有諸多優(yōu)勢(shì),其應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)展。不同的LED應(yīng)用對(duì)電源提出了不同的要求,本文介紹了安森美半導(dǎo)體針對(duì)LED應(yīng)用的電源解決方案。
2008-09-27
LED照明 LED背光 NCP1013 NCP1351 NCP5005
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動(dòng)的未來汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽能和儲(chǔ)能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測(cè)量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價(jià)比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級(jí)分流器以及匹配的評(píng)估板
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall