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汽車電子

一種智能化電源的設(shè)計

隨著電子技術(shù)和電源技術(shù)的發(fā)展，開關(guān)電源以體積小、重量輕、功率大、集成度高、輸出組合便利等優(yōu)點而成為電子電路電源的首選。在實際的工作環(huán)境中，特別是在一些工業(yè)場所中，電磁環(huán)境十分惡劣，常常有異常情況出現(xiàn)，本文對以微處理機(jī)為核心的“透明”電源檢測技術(shù)輔以提高開關(guān)電源抗過電壓、抗干擾性...

2008-09-29

開關(guān)電源過電壓監(jiān)測 MODBUS 通信

淺談LED驅(qū)動電源的設(shè)計與應(yīng)用

LED具有低能耗、壽命長、發(fā)熱量低、環(huán)保等特點，在很多領(lǐng)域內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用，而LED的電源設(shè)計也相應(yīng)地得到重視。本文主要概述了選擇和設(shè)計LED驅(qū)動電源時要考慮的問題。

2008-09-29

LED 電源設(shè)計

毫歐姆電阻在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用

本文描述了在近幾年間，由于小體積的高精度低阻值電阻器的實用化，以及數(shù)據(jù)采集和處理器性能的大幅度提升，基于分流器的電流檢測方法的技術(shù)得到革新，使得毫歐姆電阻在汽車電子系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。

2008-09-29

電流檢測 ISA-ASIC 毫歐級電阻

汽車電子功率MOSFET

過去，選擇60V還是55V往往是最大的設(shè)計問題之一，而經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，如今汽車內(nèi)部的功率器件和設(shè)計考慮事項在廣度方面已取得了長足的進(jìn)步。隨著電子系統(tǒng)針對娛樂、儀表板、動力傳動控制、安全性、車廂和穩(wěn)定性控制以至車身及便利性控制等不斷發(fā)展，一般汽車中的功率器件數(shù)目已是數(shù)以百計，并且正在...

2008-09-28

MOSFET Bvdss 高強(qiáng)度照明技術(shù) 產(chǎn)品和系統(tǒng)成本

應(yīng)用于太陽能電池供電的升壓電路的討論

由于實際應(yīng)用有減少使用電池數(shù)量及體積的趨勢，導(dǎo)致電源電壓比設(shè)備所需要的工作電壓要低，所以太陽能電池供電的升壓電路有其發(fā)展的前景。文章分析了輸入電壓情況下，開關(guān)器件的驅(qū)動問題，升壓電路的啟動問題，最大占空比的問題。

2008-09-28

電池升壓驅(qū)動占空比

光傳感器進(jìn)步極大改變車身電子應(yīng)用

光傳感器，尤其是光電二極管和光電晶體管，在車身電子應(yīng)用中的使用增加了消費者所需的安全性和便捷性。雨水檢測、環(huán)境光檢測、溫度控制、隧道檢測等這些功能當(dāng)前可能僅應(yīng)用于高端汽車中，但如同汽車應(yīng)用的一般情況，這些功能很快將應(yīng)用于各個價位的汽車。

2008-09-28

光傳感器檢測控制

CMOS成像技術(shù)讓照相功能大顯身手

CMOS傳感器因具有低功耗、體積小、運行速度快等優(yōu)點而迅速成為新成像技術(shù)的發(fā)展方向。CMOS能同時實現(xiàn)攝像頭的拍照和視頻功能，使得移動電話已成為CMOS的最忠實擁護(hù)者。CMOS成像技術(shù)能實現(xiàn)更安全、更智能的駕駛，CMOS也將朝著安保與監(jiān)控領(lǐng)域發(fā)展。

2008-09-28

CMOS 傳感器攝像頭成像技術(shù)

安森美全套LED電源解決方案

相對于傳統(tǒng)光源，LED具有諸多優(yōu)勢，其應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)展。不同的LED應(yīng)用對電源提出了不同的要求，本文介紹了安森美半導(dǎo)體針對LED應(yīng)用的電源解決方案。

2008-09-27

LED照明 LED背光 NCP1013 NCP1351 NCP5005

帶微處理器的繼電器將會迅速發(fā)展

隨著微型和片式化技術(shù)的提高。繼電器將向二維、三維尺寸只有幾毫米的微型和表面貼裝化方向發(fā)展；現(xiàn)在國際上有些廠家生產(chǎn)的繼電器，體積只有5～10年前的1/4～1/8。因為電子整機(jī)在減小體積時，需要高度不超過其它電子元件的更小的繼電器。

2008-09-26

繼電器

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