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功率MOSFET驅(qū)動器提供了車載照明保護與控制
高壓側(cè)前置場 FET 驅(qū)動器和功率 FET 組合被廣泛地用于負載控制，這種組合還可能被應(yīng)用于那些要求通過串行總線通信或者并行輸入控制來實現(xiàn)負載控制的工業(yè)和商業(yè)應(yīng)用中。將每一個功率 FET 與熱相互作用隔離的這種能力，在那些單通道短路或者熱關(guān)閉故障不會中斷其它負載控制通道功能的情況下是非常有好...
2008-10-09
車載照明 FET 螺線管負載 浪涌電流
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4G CMOS成像器提高安全性能
CMOS成像更新?lián)Q代越來越快，目前正開始經(jīng)歷第四代。本文描述了CMOS成像器在汽車市場的用途、4G CMOS成像器的安全性能及其在汽車方面的潛在市場。
2008-10-08
CMOS成像 CCD 車用市場
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西班牙廢舊電池回收法令生效
2008年9月26日，西班牙廢舊電池回收法令生效，該國商家在向顧客出售各種電池的同時，還應(yīng)當(dāng)免費回收使用過的廢舊電池。
2008-10-07
電池
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車載電子將成為3C產(chǎn)業(yè)中的一片藍海
近幾年，中國汽車市場呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢，而美國汽車銷售量卻在不斷萎縮，相信在未來三年內(nèi)，中國國內(nèi)的汽車銷售量將超越美國成為世界最大汽車市場。2007年，中國的汽車產(chǎn)量為888.24萬輛，同比增長22%，銷售量為879.15萬輛，同比增長21.8%。
2008-10-07
汽車電子 3C
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未來5年壓電器件市場平均年增7.5%
市場調(diào)研公司Innovative Research and Products(iRap)最近發(fā)表的研究報告預(yù)測，2012年全球壓電器件市場將從去年的48億美元上升到69.1億美元，平均每年增長7.5%。
2008-10-07
壓電器件 石英器件 晶體單元 共振器 濾波器
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混合電動汽車用逆變器關(guān)鍵技術(shù)研究
根據(jù)混合電動汽車的特點開發(fā)了異步電機變頻調(diào)速系統(tǒng)，對逆變器設(shè)計過程中的關(guān)鍵技術(shù)進行了詳細說明，同時也對其可靠性設(shè)計進行了分析。實車試驗和運行結(jié)果證明，根據(jù)上述思想設(shè)計的混合電動汽車用逆變器具有可靠性高，維修方便的特點。
2008-10-07
混合動力汽車 可靠性 磁場定向控制
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新型環(huán)保線繞電阻器的應(yīng)用特性及可靠性分析
本文主要概述了電阻器的發(fā)展，新型環(huán)保線繞電阻器的主要特性，最后重點分析了新型電阻的可靠性。
2008-10-07
電阻器 線繞 可靠性
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汽車電子如何推動無源器件發(fā)展
隨著汽車電子化、信息化的深入，以MCU為代表的有源器件在汽車上的應(yīng)用日益增多，不過同時，汽車上應(yīng)用的無源器件也在增加，以傳感器為例，“1980年汽車中傳感器的數(shù)量平均為20個，預(yù)計到2010年汽車中傳感器的平均數(shù)量將增加到150個?！边@是村田制作所株式會社事業(yè)部長宮崎二郎在村田汽車研討會上透露...
2008-10-06
汽車電子 無源器件 電容器 傳感器 電阻 電感
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幾類典型汽車無源器件的最新發(fā)展
目前汽車無源器件主要包括無源傳感器、電阻、電容、電感、繼電器，濾波器、連接器、振蕩器、EMC/EMI、ESD保護器件等。由于汽車不是一般的消費品，所以汽車無源器件的性能和技術(shù)規(guī)格要高于普通的元器件，各汽車無源器件供應(yīng)商都是以其最好的技術(shù)和材料提供最具可靠性、安全性和高性能的無源器件。
2008-10-06
汽車電子 無源器件 電容器 傳感器 電阻器
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