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AC/DC功率轉(zhuǎn)換產(chǎn)品未來基本組成部件——電容隔離
經(jīng)歷過去十年的發(fā)展，電容隔離儼然已經(jīng)成為一種成熟的解決方案，常被用來取代使用在信號隔離器、隔離柵極驅(qū)動、隔離收發(fā)器等應(yīng)用中的光耦合器1。然而，電容隔離的另一種潛在應(yīng)用卻常常被忽視，即用來取代離線適配器中的光耦合器。本文將闡釋，為什么電容隔離將成為未來AD/DC功率轉(zhuǎn)換的基本構(gòu)成部分...
2020-12-17
AC/DC 功率轉(zhuǎn)換 電容隔離
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當(dāng)收發(fā)器遇上外部本振，更強(qiáng)的射頻性能get√
軟件定義無線電是當(dāng)今業(yè)界的主要話題之一。射頻(RF)收發(fā)器在單芯片集成電路中(IC)中提供了完整的無線電解決方案，推動了軟件定義無線電的領(lǐng)域的發(fā)展。ADI 收發(fā)器產(chǎn)品線推出了這類強(qiáng)大的芯片，正快速應(yīng)用于許多通過軟件控制的無線電設(shè)計中。但是如何獲得較低的相位噪聲仍是使用這些器件需要探索的領(lǐng)...
2020-12-14
收發(fā)器 射頻性能
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反激拓?fù)銻CD吸收之變壓器漏感
反激電源的RCD吸收，對電源研發(fā)行業(yè)從業(yè)者來說是非常常見的電路，一般認(rèn)為為了處理反激電源變壓器漏感帶來的功率管電壓尖峰，需要通過RCD電路進(jìn)行處理。
2020-12-11
反激拓?fù)?nbsp; RCD 變壓器漏感
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碳化硅在分布式光伏發(fā)電逆變器上的絕佳應(yīng)用案例
消費者、各行業(yè)及政府都在采取各項措施以增加對可再生能源的利用，這正在將發(fā)電和輸配電系統(tǒng)從中心化的電網(wǎng)轉(zhuǎn)換成更加智能化網(wǎng)格化的，支持本地發(fā)電的拓?fù)?，并通過智能電網(wǎng)互連來平滑供需。
2020-12-11
碳化硅 SiC 光伏發(fā)電逆變器
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電路波特圖與極點、零點介紹
從放大器失調(diào)電壓、偏置電流、共模抑制比，電源抑制比到開環(huán)增益，在直流或者低頻率范圍內(nèi)，影響放大器信號調(diào)理的參數(shù)已經(jīng)介紹完成。期間沒有單獨介紹基礎(chǔ)理論，默認(rèn)諸位工程師已經(jīng)掌握同相、反相等基礎(chǔ)放大電路，“虛短、虛斷”等放大器基礎(chǔ)特性，以及基爾霍夫、諾頓等電路分析基礎(chǔ)。
2020-12-10
電路波 電路波特圖 極點 零點
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如何為混合動力汽車設(shè)計加熱和冷卻系統(tǒng)
數(shù)十年來，內(nèi)燃機(jī)（ICE）一直在為 汽車以及加熱和冷卻系統(tǒng)提供動力。 隨著汽車行業(yè)電氣化并過渡到具有小型內(nèi)燃機(jī)的混合動力汽車或完全沒有發(fā)動機(jī)的全電動汽車，暖通空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng)將如何工作？
2020-12-09
混合動力汽車 加熱系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)
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如何設(shè)計汽車瞬態(tài)和過流保護(hù)濾波器
如今在世界的某個地方，已經(jīng)有汽車工程師開始構(gòu)想新的汽車信息娛樂系統(tǒng)，但該系統(tǒng)在未來五年或更長時間內(nèi)不會實現(xiàn)。這是因為，信息娛樂系統(tǒng)應(yīng)用對電源有很多要求，而且該應(yīng)用目前僅處于概念階段。隨著信息娛樂系統(tǒng)具有日益復(fù)雜的電子功能，其所需的集成電路(IC)數(shù)量越來越多，而且這些IC都會共享12V...
2020-12-09
設(shè)計 汽車 瞬態(tài)和過流保護(hù) 濾波器
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IC集成能讓相控陣技術(shù)發(fā)展到什么地步？
半導(dǎo)體技術(shù)的進(jìn)步推動了相控陣天線在整個行業(yè)的普及。早在幾年前，防務(wù)應(yīng)用中已經(jīng)開始出現(xiàn)從機(jī)械轉(zhuǎn)向天線到有源電子掃描天線 (AESA) 的轉(zhuǎn)變，但直到最近，才在衛(wèi)星通信和5G通信中取得快速發(fā)展。小型AESA具有多項優(yōu)勢，包括能夠快速轉(zhuǎn)向、生成多種輻射模式、具備更高的可靠性；但是，在IC技術(shù)取得重...
2020-12-08
IC集成 相控陣技術(shù)
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圣邦微電子同步降壓轉(zhuǎn)換器SGM61230，為抗擊極限過載而生
SGM61230是圣邦微電子推出的一顆輸入電壓4.5V至28V、連續(xù)輸出電流3A的同步降壓轉(zhuǎn)換器，包括兩個集成開關(guān)場效應(yīng)管、內(nèi)部回路補(bǔ)償和內(nèi)部5ms軟啟動，有效減少元件使用數(shù)量。跳頻模式用來實現(xiàn)最大化輕載效率和降低功率損耗；66mΩ高側(cè)N溝道MOSFET的逐周期電流限制功能可以保護(hù)過載條件下的轉(zhuǎn)換器，并通過...
2020-12-04
圣邦微 同步降壓轉(zhuǎn)換器 SGM61230 極限過載
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