-
三極管偏置電路:電壓負(fù)反饋偏置電路
Rb的作用是用來控制晶體管的基極電路Ib,Ib稱為偏流,Rb稱為偏流電阻或偏置電阻。改變Rb的值,就可以改變Ib的大小。圖中Rb固定,稱為固定偏置電阻。
2020-11-20
三極管偏置電路 電壓負(fù)反饋 偏置電路
-
克服PCB板間多連接器組對齊的挑戰(zhàn)
印刷電路板(PCB板)制造商在提高可靠性和降低成本的同時,也面臨著增加密度、縮小占位面積、減少側(cè)面尺寸、管理熱流和提高數(shù)據(jù)速率等重大壓力。隨著他們不斷成功地消減這些壓力,一個有趣的挑戰(zhàn)出現(xiàn)在設(shè)計師們的面前,即在兩片PCB板之間去對齊多個已配對連接器組。
2020-11-19
PCB板 連接器
-
簡化隔離電流和電壓感應(yīng)設(shè)計,我們都需要一個“它”
在保護(hù)人員、抗噪以及處理子系統(tǒng)之間的接地電位差等領(lǐng)域中,我們都需要一個“它”。你可以在以下應(yīng)用中對“它”進(jìn)行設(shè)計,如電機(jī)驅(qū)動器、太陽能逆變器、DC充電(樁)站、工業(yè)機(jī)器人、不間斷電源、牽引逆變器、車載充電器和DC/DC轉(zhuǎn)換器。
2020-11-19
隔離 電流和電壓 感應(yīng)設(shè)計
-
如何提高EV驅(qū)動電機(jī)效率,磁鐵的改進(jìn)是關(guān)鍵
電動汽車(EV)作為應(yīng)對全球環(huán)境問題的一項(xiàng)解決方案,已得到了廣泛的推廣。然而,必須清除許多技術(shù)障礙,才能使EV在世界各地全面安全、舒適地運(yùn)行。其中一個解決方案就是提高驅(qū)動電機(jī)的性能(縮小尺寸、減輕重量和提高效率)。
2020-11-17
電動汽車EV 驅(qū)動電機(jī)效率 磁鐵
-
如何才能產(chǎn)生只有幾百毫伏的極低電壓呢?
在過去的幾年里,由于微控制器、CPU、DSP等數(shù)字電路的幾何結(jié)構(gòu)尺寸不斷縮小,電子元器件的電源電壓一直持續(xù)下降。在測量領(lǐng)域也有一些需要低電源電壓的應(yīng)用。
2020-11-17
極低電壓 微控制器 CPU
-
共建5G發(fā)展,貿(mào)澤電子技術(shù)創(chuàng)新周收官站5G專題火熱開播
2020年11月11日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布“2020貿(mào)澤電子技術(shù)創(chuàng)新主題周”最后一期直播課程5G專題正在火熱開播中。此前,貿(mào)澤主題周一連與大家共同分享了涉及工業(yè)控制與機(jī)器人、電源管理、汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)及智能家居等相關(guān)專題。
2020-11-12
5G 貿(mào)澤 技術(shù)創(chuàng)新
-
高速信號回流環(huán)路實(shí)際分析
假設(shè)回流路徑是兩邊包地,信號流向?yàn)閺挠蚁蜃?,下邊部分包地紅色路徑為回流信號,此時回流信號向右走,但是因?yàn)榍懊鏇]有接地孔,所以信號返回,尋找最小路徑(圖中下邊白色路徑)。
2020-11-10
高速信號 回流環(huán)路
-
如何計算運(yùn)放的輸入失調(diào)電壓和輸入失調(diào)電流?
你知道運(yùn)放的輸入失調(diào)電壓和輸入失調(diào)電流應(yīng)該如何計算嗎?如果運(yùn)放兩個輸入端上的電壓均為 0V,則輸出端電壓也應(yīng)該等于 0V。但事實(shí)上,輸出端總有一些電壓,該電壓稱為失調(diào)電壓 VOS。
2020-11-09
運(yùn)放 輸入失調(diào)電壓 輸入失調(diào)電流
-
混頻器基礎(chǔ)概念大盤點(diǎn)
顧名思義,混頻器將兩個輸入信號混合,產(chǎn)生其頻率之和或頻率之差。利用混頻器產(chǎn)生比輸入信號高的輸出頻率時(兩個頻率相加),稱為上變頻;利用混頻器產(chǎn)生比輸入信號低的輸出頻率時,稱為下變頻。
2020-11-09
混頻器 無源混頻器 有源混頻器
- 高精度低噪聲 or 大功率強(qiáng)驅(qū)動?儀表放大器與功率放大器選型指南
- 高壓BMS:電池儲能系統(tǒng)的安全守護(hù)者與壽命延長引擎
- 2025西部電博會啟幕在即,中文域名“西部電博會.網(wǎng)址”正式上線
- IOTE 2025上海物聯(lián)網(wǎng)展圓滿收官!AIoT+5G生態(tài)引爆智慧未來
- 如何設(shè)計高性能CCM反激式轉(zhuǎn)換器?中等功率隔離應(yīng)用解析
- 羅姆助力英偉達(dá)800V HVDC重塑AI數(shù)據(jù)中心能源架構(gòu)
- 硬見天開 智創(chuàng)WE來丨智能工程技術(shù)論壇成功舉辦
- 亦真科技XR奇遇!2025西部電博會開啟VR密室/恐怖解密探險之旅
- 高速電路穩(wěn)不穩(wěn)?關(guān)鍵藏在PCB疊層設(shè)計的“地層密碼”里
- 選型不再糾結(jié)!一文讀懂力芯微、TI、ADI升壓轉(zhuǎn)換器核心差異
- 曾懸賞百萬求一敗的熱成像夜視儀,兩年后走下神壇了嗎?
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall