-
電源PCB電感安放指南
用于電壓轉(zhuǎn)換的開關(guān)穩(wěn)壓器通常使用電感來臨時(shí)存儲能量,這些電感的尺寸通常非常大,必須在開關(guān)穩(wěn)壓器的印刷電路板(PCB)布局中為其安排位置。這項(xiàng)任務(wù)并不難,因?yàn)橥ㄟ^電感的電流可能會變化,但并非瞬間變化,可能是連續(xù)的,通常相對緩慢。
2024-07-03
電源 PCB 電感
-
COMSOL 如何通過仿真設(shè)計(jì)出更安全的電池
當(dāng)電池超出其正常工作范圍、受損或發(fā)生短路時(shí),就會像上述極端一樣經(jīng)歷熱失控。在這個(gè)過程中,一個(gè)電池單元會不受控制地升溫,并引發(fā)鄰近電池效仿。當(dāng)過多的熱量產(chǎn)生卻沒有足夠的散熱來抵消時(shí),整塊電池就會出現(xiàn)熱失控。這會迅速損壞整個(gè)電池組,使其無法使用。壞的情況下,極端高溫甚至?xí)l(fā)火災(zāi)...
2024-07-02
COMSOL 仿真設(shè)計(jì) 電池
-
請不要忽略氮化鎵高效電源的散熱優(yōu)勢
在為新應(yīng)用考慮板外 AC/DC 電源時(shí),盡管基于氮化鎵 (GaN) 的替代產(chǎn)品具有更出色的電氣性能和能效,但設(shè)計(jì)人員通常還是會選擇硅 (Si) 基部件。這可能是由于長期以來在成本效益方面的假設(shè),也可能是由于長期以來的默認(rèn)選擇。然而,設(shè)計(jì)人員可能忽略了氮化鎵基替代產(chǎn)品對冷卻的要求降低。
2024-07-02
氮化鎵 電源 散熱
-
2024全球新能源智能汽車電子技術(shù)創(chuàng)新大會邀請函
據(jù)Global Market Insights預(yù)測,2019-2030 年全球汽車電子市場年復(fù)合增長率預(yù)計(jì)達(dá)到 7%,其中亞太地區(qū)會達(dá)到 8%(主要來自中國市場的增長)。2030 年汽車電子全球市場規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到6,450 億美元。
2024-06-28
新能源 智能汽車 電子技術(shù)
-
增強(qiáng)電機(jī)控制編碼器應(yīng)用的通信可靠性和性能
旋轉(zhuǎn)編碼器廣泛用于工業(yè)自動化系統(tǒng)中。此類編碼器的典型應(yīng)用是電力機(jī)械,其中編碼器連接到旋轉(zhuǎn)軸,從而向控制系統(tǒng)提供反饋。雖然編碼器的主要用途是角度位置和速度測量,但系統(tǒng)診斷和參數(shù)配置等其他特性也很常見。圖1顯示了一個(gè)電機(jī)控制信號鏈,其利用RS-485收發(fā)器和微處理器連接絕對編碼器(ABS編...
2024-06-27
電機(jī)控制 編碼器應(yīng)用 旋轉(zhuǎn)編碼器
-
電動汽車電池管理系統(tǒng)的演變:從被動電池均衡到主動電池均衡
隨著電動汽車(EV)制造商努力使電池更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、更易于批量生產(chǎn),我們看到了電池化學(xué)的變化。例如1,該行業(yè)正在從傳統(tǒng)的鈷鋰離子電池轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰(LFP)電池。鈷等稀土金屬供不應(yīng)求,而磷酸鐵鋰等材料是一種更豐富、更可持續(xù)、更高效的替代品。
2024-06-24
電動汽車 電池管理系統(tǒng) 被動電池 主動電池
-
一文深入了解備用電池單元中的BMS配置
本文介紹ADI公司為開放計(jì)算項(xiàng)目(OCP)開放機(jī)架第3版(ORV3)備用電池單元(BBU)的電池管理系統(tǒng)(BMS)開發(fā)的算法。BMS是任何數(shù)據(jù)中心BBU必不可少的設(shè)備,其主要作用是通過監(jiān)視和調(diào)節(jié)電池包的充電狀態(tài)(SOC)、健康狀況和功率來確保電池包的安全。因此,BMS是數(shù)據(jù)中心中復(fù)雜而重要的組件,必須謹(jǐn)慎設(shè)計(jì)和實(shí)施。
2024-06-19
備用電池 BMS配置
-
詳析備用電池單元微控制器的功能和操作
本文將深入介紹備用電池單元(BBU)中微控制器的軟件,該軟件主要負(fù)責(zé)確保進(jìn)程平穩(wěn)運(yùn)行,從而為BBU的高效率和容量提供保障。硬件和軟件必須順暢協(xié)作,才能實(shí)現(xiàn)滿足規(guī)范要求的系統(tǒng)級解決方案。將良好的管理方式放在優(yōu)先位置,可以確保電路具有優(yōu)異安全性和性能,此方法簡單而有效,不容小覷。
2024-06-18
備用電池單元 微控制器
-
增進(jìn)LLC電源轉(zhuǎn)換器同步整流與輕載控制模式兼容性的參數(shù)選擇策略
在追求高轉(zhuǎn)換效率的電源轉(zhuǎn)換器應(yīng)用中,采用 LLC 諧振的 LLC 諧振電源轉(zhuǎn)換器(resonant power converter)電路架構(gòu)因其優(yōu)異的效率表現(xiàn),在近年來變得相當(dāng)流行。為了進(jìn)一步增進(jìn) LLC 電源轉(zhuǎn)換器在重載時(shí)的工作效率,設(shè)計(jì)實(shí)例中也紛紛采用了同步整流(synchronous rectification, SR)來減少原本以二極...
2024-06-18
LLC 電源轉(zhuǎn)換器 整流 輕載控制模式
- DigiKey拓展創(chuàng)新版圖,新產(chǎn)品線引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)潮
- 從ADAS到無人駕駛:毫米波雷達(dá)如何重塑智能汽車感知力?
- 10BASE-T1S如何運(yùn)用以太網(wǎng)重構(gòu)智能工廠的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”
- 從信號到光效:解碼工業(yè)級LED驅(qū)動器的可靠性設(shè)計(jì)
- 芝識課堂——運(yùn)算放大器(二),在使用之前有哪些注意事項(xiàng)?
- 雙A級榮耀!意法半導(dǎo)體用科技守護(hù)氣候與水安全
- 供需博弈加??!Q1面板驅(qū)動IC均價(jià)跌1%-3%
- 一文讀懂運(yùn)動控制驅(qū)動器的技術(shù)邏輯
- 傳感器+AI+衛(wèi)星:貿(mào)澤電子農(nóng)業(yè)資源中心揭秘精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)“黑科技”
- 線繞電阻技術(shù)解析與選型策略
- 雙A級榮耀!意法半導(dǎo)體用科技守護(hù)氣候與水安全
- 芝識課堂——運(yùn)算放大器(二),在使用之前有哪些注意事項(xiàng)?
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall