-
拒絕被瘋漲的MLCC“綁架”，這個(gè)解決方案你需要了解一下
最近兩年最火的電子元器件不是AI芯片，也不是存儲(chǔ)器，多層陶瓷電容(MLCC)供不應(yīng)求連續(xù)漲價(jià)成為最火的產(chǎn)業(yè)“寵兒”。細(xì)究原因，背后有手機(jī)的電子復(fù)雜性提高，一些智能手機(jī)的MLCC用量翻了一番；相比使用典型的現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)的汽車，電動(dòng)汽車的MLCC用量增加至少4倍……
2020-05-02
MLCC 解決方案 LT8640S
-
開關(guān)轉(zhuǎn)換器動(dòng)態(tài)分析采用快速分析技術(shù)（1）
如果采用網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)（mesh-node）分析能很好地求解電路的傳遞函數(shù)，那么立即獲得一個(gè)有意義的符號(hào)公式通常是不可能的，需要額外的工作才能得出。應(yīng)用經(jīng)典的分析技術(shù)來獲得所謂的低熵表達(dá)式–即分?jǐn)?shù)形式，從中您可識(shí)別增益、極點(diǎn)和零點(diǎn)–往往導(dǎo)致如Middlebrook博士曾在他的文獻(xiàn)[1]、[2]中提到的代數(shù)失效...
2020-05-01
開關(guān)轉(zhuǎn)換器 動(dòng)態(tài)分析
-
快速充電電路的靜噪對(duì)策解決方案
隨著智能手機(jī)功能的不斷豐富，電池容量呈逐漸增加的趨勢，同時(shí)出現(xiàn)“短時(shí)間內(nèi)完成充電”的需求。因此，采用USB Type-C進(jìn)行快充的方式逐漸增多。
2020-05-01
快速充電 電路 靜噪對(duì)策
-
更持久耐用的電動(dòng)摩托車16S-17S鋰離子電池組
隨著快遞服務(wù)需求的快速增長，電動(dòng)摩托車因其電池容量大于電動(dòng)自行車和電動(dòng)踏板車的優(yōu)勢而變得越來越受歡迎。容量越大，行駛時(shí)間就越長，這有助于節(jié)省時(shí)間，并實(shí)現(xiàn)更長距離的遞送。
2020-04-30
電動(dòng)摩托車 16S-17S 鋰離子電池
-
分析開關(guān)電源與IC控制器的PCB設(shè)計(jì)
我們電子產(chǎn)品往往60%以上-可靠性方面的問題都出現(xiàn)在電子線路板的PCB設(shè)計(jì)上；工作及性能良好的PCB需要相關(guān)的理論及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
2020-04-28
開關(guān)電源 IC控制器 PCB設(shè)計(jì)
-
EPS和UPS電源有何不同？
EPS 電源主要用于消防行業(yè)用電設(shè)備，強(qiáng)調(diào)能夠持續(xù)供電這一功能，確保電力保障和消防聯(lián)動(dòng)的需要，它能及時(shí)提供逃生照明和消防應(yīng)急，常見于消防應(yīng)急照明及消防電力設(shè)備等。
2020-04-28
EPS電源 UPS電源
-
4開關(guān)降壓-升壓控制器，具備直通功能，可以消除開關(guān)噪聲
常見的DC-DC轉(zhuǎn)換器問題是：在輸入電壓可能高于、低于或等于輸出時(shí)生成穩(wěn)壓電壓，也就是說，轉(zhuǎn)換器必須執(zhí)行升壓和降壓操作。從標(biāo)稱12 V電池為汽車電子供電，就是一個(gè)典型場景，從引擎冷啟動(dòng)（低至3 V）到負(fù)載突降（高達(dá)100 V），或者因?yàn)椴僮鲉T出錯(cuò)導(dǎo)致出現(xiàn)反向電池電壓（電壓變化范圍相當(dāng)廣泛）。從...
2020-04-27
4開關(guān) 降壓-升壓 控制器 開關(guān)噪聲
-
簡化雙電池電源系統(tǒng)，48 V/12 V汽車應(yīng)用指日可待
48 V/12 V電池系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用指日可待。過去幾年，世界上大多數(shù)主要的汽車制造商都在努力證明其系統(tǒng)的適用性。目前來看，很明顯這些系統(tǒng)有望在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)。在實(shí)現(xiàn)無人駕駛、真正自動(dòng)駕駛的全自動(dòng)乘用車的漫長而艱苦的過程中，這是一個(gè)必要而關(guān)鍵的一步。
2020-04-26
雙電池電源系統(tǒng) 汽車應(yīng)用
-
ST公布監(jiān)事會(huì)關(guān)于2020年度股東大會(huì)新日期的決定和和股息分配修訂決議
中國，2020年4月24日——橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）公布了2020年度股東大會(huì)(“2020 AGM”)的最新消息。
2020-04-24
ST 監(jiān)事會(huì) 股東大會(huì) 股息分配
- 聚合物電容全景解析：從納米結(jié)構(gòu)到千億市場的國產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 超300cd亮度+毫米級(jí)光域！艾邁斯歐司朗SYNIOS P2720重構(gòu)車燈微光學(xué)架構(gòu)
- 從存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)到AI自治：以太網(wǎng)交換機(jī)的四階技術(shù)躍遷
- 驅(qū)動(dòng)器技術(shù)全景圖：從原理到國產(chǎn)替代的破局之路
- 奇瑞羅姆技術(shù)共創(chuàng)日，共繪汽車電子未來藍(lán)圖
- 隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器核心技術(shù)全景：安全、能效與國產(chǎn)破局路徑
- 三新驅(qū)動(dòng)西部崛起：第十三屆西部電子信息博覽會(huì)成都盛大啟幕
- 貿(mào)澤攜手Qorvo推出全新電子書揭秘電機(jī)控制集成化破局之道
- 低空經(jīng)濟(jì)引爆千萬億賽道！2025無人機(jī)市場三大顛覆性趨勢
- 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器技術(shù)演進(jìn)：從基礎(chǔ)驅(qū)動(dòng)到智能閉環(huán)控制
- 集成化與智能化：國產(chǎn)有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片的技術(shù)躍遷與應(yīng)用突圍
- 從方波到矢量控制：BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的國產(chǎn)化進(jìn)階之路
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
