-
集“主控+無(wú)線+傳感”于一體的火災(zāi)報(bào)警及自動(dòng)滅火系統(tǒng)方案
大火災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生，給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成極大損失。本文介紹一款火災(zāi)報(bào)警及自動(dòng)滅火系統(tǒng)解決方案，該方案是集“主控+無(wú)線+傳感”于一體的火災(zāi)報(bào)警及自動(dòng)滅火系統(tǒng)方案，值得大家學(xué)習(xí)！
2016-12-27
主控 無(wú)線 傳感 報(bào)警器
-
電路設(shè)計(jì)：汽車(chē)ESP中傳感器及接口電路設(shè)計(jì)情況
本文討論了ESP系統(tǒng)中常用傳感器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及信號(hào)特性，并設(shè)計(jì)了各個(gè)傳感器的信號(hào)處理接口，其中包括硬件接口電路以及軟件處理方案。設(shè)計(jì)了包含橫擺角速度、縱向/橫向加速度傳感器的集成模塊，通過(guò)CAN總線與ECU進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，具有較好的抗干擾性和可靠性。
2016-12-26
ESP 汽車(chē)電子 傳感器 接口電路
-
深度剖析：手勢(shì)識(shí)別技術(shù)原理及解決方案
手勢(shì)識(shí)別對(duì)于我們來(lái)說(shuō)并不陌生，手勢(shì)識(shí)別技術(shù)很早就有，目前也在逐漸成熟，現(xiàn)在大部分消費(fèi)類(lèi)應(yīng)用都在試圖增加這一識(shí)別功能，無(wú)論是智能家居，智能可穿戴以及VR 等應(yīng)用領(lǐng)域，增加了手勢(shì)識(shí)別控制功能，必能成為該應(yīng)用產(chǎn)品的一大賣(mài)點(diǎn)。手勢(shì)識(shí)別可以帶來(lái)很多的好處，功能炫酷，操作方便，在很多應(yīng)用場(chǎng)合...
2016-12-26
手勢(shì)識(shí)別 識(shí)別技術(shù)
-
看看傳感器“大戰(zhàn)”霧霾的那些創(chuàng)意應(yīng)用
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，如今防霾的手段也越來(lái)越多，這些方法雖說(shuō)在解決霧霾的根本問(wèn)題上距離還很遠(yuǎn)，但至少也能應(yīng)對(duì)一下當(dāng)前的窘境，在這些科技應(yīng)用中，“腦洞大開(kāi)”傳感器的創(chuàng)意應(yīng)用也可以說(shuō)是全面開(kāi)花，下面小編來(lái)帶你看看。
2016-12-26
傳感器 霧霾 檢測(cè)
-
為何電芯不一致會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程降低？
國(guó)內(nèi)某插電式混合動(dòng)力車(chē)（PHEV），電池系統(tǒng)總?cè)萘繛?3kWh，電壓為500V左右，續(xù)航里程為70公里。整個(gè)電池系統(tǒng)共有10個(gè)模組構(gòu)成，每個(gè)模組有160個(gè)單體電芯，電芯的額定電壓為3.2V。
2016-12-23
電動(dòng)汽車(chē) 電芯
-
壓力傳感器哪些因素會(huì)導(dǎo)致其出現(xiàn)問(wèn)題？
如果壓力傳感器在儲(chǔ)存或裝配時(shí)，暴露在超出供應(yīng)商規(guī)定限制的制造環(huán)境下，傳感器就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。歸納以下六大因素值得注意。
2016-12-22
壓力傳感器 傳感器
-
2016年這八大新型傳感器技術(shù)最受矚目
隨著MEMS、激光技術(shù)、高科技材料等的技術(shù)進(jìn)步，傳感器的研發(fā)呈現(xiàn)多樣化的趨勢(shì)，有的利用生物材料模擬人類(lèi)皮膚，創(chuàng)新傳感器的觸覺(jué);有的利用MEMS技術(shù)研發(fā)微型智能化傳感器，從而有利于復(fù)雜系統(tǒng)的集成;有的利用高精度的激光技術(shù)創(chuàng)造激光雷達(dá)，從而利于系統(tǒng)實(shí)時(shí)感知周邊障礙物與環(huán)境等等。下面筆者就給...
2016-12-22
傳感器 人造毛發(fā)傳感器 人工光傳感器
-
傳感器盤(pán)點(diǎn)：八大熱門(mén)新型傳感器技術(shù)剖析
隨著MEMS、激光技術(shù)、高科技材料等的技術(shù)進(jìn)步，傳感器的研發(fā)呈現(xiàn)多樣化的趨勢(shì)，有的利用生物材料模擬人類(lèi)皮膚，創(chuàng)新傳感器的觸覺(jué);有的利用MEMS技術(shù)研發(fā)微型智能化傳感器，從而有利于復(fù)雜系統(tǒng)的集成;有的利用高精度的激光技術(shù)創(chuàng)造激光雷達(dá)，從而利于系統(tǒng)實(shí)時(shí)感知周邊障礙物與環(huán)境等等。下面筆者就給...
2016-12-21
新型傳感器技術(shù) 人造毛發(fā)傳感器
-
基于DSP的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位設(shè)計(jì)
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)（Wireless Sensor Network， WSN）具有信息采集、傳輸、處理的功能和動(dòng)態(tài)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。微小型傳感器節(jié)點(diǎn)具有計(jì)算能力、通信能力，將其部署在監(jiān)控區(qū)域內(nèi)，構(gòu)成可以自主完成自組織特定任務(wù)的WSN智能網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)在監(jiān)控區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)自定位。
2016-12-20
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò) 人機(jī)交互
- 灣芯展2025預(yù)登記啟動(dòng)！10月深圳共襄半導(dǎo)體盛宴
- 滌綸電容技術(shù)全解析：從聚酯薄膜特性到高保真應(yīng)用設(shè)計(jì)指南
- 安規(guī)電容技術(shù)全景圖：從安全設(shè)計(jì)到國(guó)產(chǎn)替代突圍
- EMVCo C8預(yù)認(rèn)證！意法半導(dǎo)體STPay-Topaz-2重塑支付芯片安全邊界
- 力芯微ET6416 vs TI TPS25946：系統(tǒng)級(jí)芯片設(shè)計(jì)的兩種路徑
- 從方波到矢量控制：BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)階之路
- 集成化與智能化：國(guó)產(chǎn)有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片的技術(shù)躍遷與應(yīng)用突圍
- 360采購(gòu)幫發(fā)布“五大權(quán)益體系”，助力商家生意長(zhǎng)效增長(zhǎng)
- 工程師親述：國(guó)產(chǎn)BLDC驅(qū)動(dòng)器替代的“踩坑”實(shí)錄與破局指南
- 羅姆與獵芯網(wǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作，中文技術(shù)論壇同步上線
- 貿(mào)澤電子2025二季度新品潮：15,000+物料助力設(shè)計(jì)升級(jí)
- 全數(shù)會(huì)2025工業(yè)制造論壇：重磅嘉賓齊聚深圳共話工業(yè)制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型新篇章
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
