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三元催化器和氧傳感器掃盲普及
今天為有車(chē)一族送上特殊福利，就汽車(chē)三元催化器和氧傳感器的一些基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行普及。有人說(shuō)：“俺們不是技術(shù)控，知道了三元催化器和氧傳感器的這些知識(shí)又有什么用？對(duì)我日常用車(chē)也沒(méi)有什么影響！反正有4S店在，三元催化器和氧傳感器壞了有人修?！比绻阏孢@么想，就大錯(cuò)特錯(cuò)了。三元催化器和氧傳感器...
2017-03-30
三元催化器 氧傳感器 汽車(chē)
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用于RF無(wú)線(xiàn)傳輸?shù)膒H值傳感器參考設(shè)計(jì)
在許多工業(yè)、農(nóng)業(yè)或醫(yī)療領(lǐng)域，溶液pH值的高低是其所經(jīng)常要考慮的測(cè)量項(xiàng)目之一。本文的主要目的是評(píng)估pH值玻璃探測(cè)器(pH glass probe)的特性，以解決硬件和軟件設(shè)計(jì)時(shí)所面臨到的不同挑戰(zhàn)，并提出一種使用射頻(RF)收發(fā)器模塊從探測(cè)器進(jìn)行無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕鉀Q方案。
2017-03-28
RF 無(wú)線(xiàn)傳輸 pH值 傳感器
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傳感器知識(shí)大講堂之煙霧傳感器
某天早晨7：46，從濟(jì)南發(fā)車(chē)開(kāi)往溫州的G63次高鐵列車(chē)平穩(wěn)行駛在軌道中，但沒(méi)過(guò)多久，有乘客察覺(jué)列車(chē)行駛速度變慢了，“時(shí)速?gòu)?00多公里降到100多公里。”同在車(chē)上的陳先生這樣說(shuō)。后來(lái)經(jīng)調(diào)查，原來(lái)是有乘客在車(chē)廂廁所內(nèi)吸煙造成列車(chē)減速行駛。
2017-03-23
煙霧傳感器 氣敏式 光電式
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深度解析氣體傳感器的應(yīng)用場(chǎng)景
作為一種將某種氣體體積分?jǐn)?shù)轉(zhuǎn)化成對(duì)應(yīng)電信號(hào)的轉(zhuǎn)換器，氣體傳感器在民用、工業(yè)、環(huán)境檢測(cè)等方面都有著廣泛的應(yīng)用。目前，民用領(lǐng)域是半導(dǎo)體金屬氧化物氣體傳感器的主要應(yīng)用領(lǐng)域。這主要是因?yàn)榘雽?dǎo)體金屬氧化物氣體傳感器的價(jià)格便宜，性能也能滿(mǎn)足家庭報(bào)警器的要求。
2017-03-23
氣體傳感器 應(yīng)用場(chǎng)景 發(fā)展趨勢(shì)
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傳感器知識(shí)大講堂之壓電式傳感器
壓電式傳感器可以對(duì)各種動(dòng)態(tài)力、機(jī)械沖擊和振動(dòng)進(jìn)行測(cè)量，在聲學(xué)、醫(yī)學(xué)、力學(xué)、導(dǎo)航方面都得到廣泛的應(yīng)用。它具有體積小、質(zhì)量輕、頻響高、信噪比大等特點(diǎn)。壓電式傳感器的工作原理是基于某些介質(zhì)材料的壓電效應(yīng)，是典型的有源傳感器。當(dāng)材料受力作用而變形時(shí)，其表面會(huì)有電荷產(chǎn)生，從而實(shí)現(xiàn)非電量...
2017-03-22
壓電式傳感器 原理 壓電效應(yīng)
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傳感器知識(shí)大講堂之距離傳感器
【導(dǎo)讀】現(xiàn)在智能手機(jī)已經(jīng)非常普及了，如果你留心，會(huì)發(fā)現(xiàn)在用手機(jī)撥打接聽(tīng)電話(huà)過(guò)程中，當(dāng)你的臉靠近屏幕，手機(jī)屏幕會(huì)自動(dòng)黑屏，而當(dāng)你臉離開(kāi)屏幕一定距離后，屏幕又會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，同時(shí)自動(dòng)解鎖恢復(fù)可操作狀態(tài)。手機(jī)里的這個(gè)功能主要是為了防止接打電話(huà)時(shí)，臉部對(duì)手機(jī)屏幕進(jìn)行誤操作。而實(shí)現(xiàn)這一功能...
2017-03-21
傳感器知識(shí)大講堂之距離傳感器
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傳感器知識(shí)大講堂之氧傳感器
開(kāi)車(chē)的朋友有時(shí)在某個(gè)時(shí)間，會(huì)發(fā)現(xiàn)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)儀表盤(pán)上會(huì)突然出現(xiàn)下面這個(gè)圖標(biāo)。熟悉汽車(chē)的朋友都知道這是發(fā)動(dòng)機(jī)自檢故障燈，如果汽車(chē)啟動(dòng)后還是常亮的話(huà)，一般都表示發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)部位出現(xiàn)了故障。這個(gè)故障燈一般都會(huì)和某個(gè)部件名詞相關(guān)——發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器。接下來(lái)，我們就和大家一起聊一聊這個(gè)與汽車(chē)...
2017-03-20
工作原理 氧傳感器 發(fā)展趨勢(shì)
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深度解析激光測(cè)距傳感器的應(yīng)用場(chǎng)景
1960年世界上第一臺(tái)紅寶石激光器問(wèn)世不久，以精密測(cè)距為主要功能的激光測(cè)距技術(shù)便隨之誕生了。前面我們了解了幾種主要的測(cè)距/距離傳感器的原理及特點(diǎn)，其中，激光測(cè)距傳感器因其抗干擾能力強(qiáng)，精度高的優(yōu)勢(shì)，自誕生以來(lái)，得到了極大的發(fā)展，在各行各業(yè)都發(fā)揮著巨大的作用。
2017-03-20
激光測(cè)距 傳感器 應(yīng)用場(chǎng)景
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3D視覺(jué)深度研究：智能交互進(jìn)入新時(shí)代
3D深度視覺(jué)作為一個(gè)嶄新的技術(shù)，已經(jīng)出現(xiàn)在微軟Kinect、英特爾RealSense等消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品中，隨著硬件端技術(shù)的不斷進(jìn)步，算法與軟件層面的不斷優(yōu)化，3D深度視覺(jué)的精度和實(shí)用性得到大幅提升，尤其是TOF方案與VCSEL的快速成熟，使得“深度相機(jī)+手勢(shì)/人臉識(shí)別”具備了大規(guī)模進(jìn)入移動(dòng)智能終端的基礎(chǔ)。
2017-03-17
3D視覺(jué) 智能交互 人臉識(shí)別
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