-
使用藍(lán)牙網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行設(shè)計(jì)：設(shè)備要求
話雖如此，這些功能也讓藍(lán)牙 Mesh 的實(shí)現(xiàn)變得有點(diǎn)復(fù)雜。如果讓系統(tǒng)設(shè)計(jì)師來處理所有這些復(fù)雜性，那么推出一款產(chǎn)品將需要數(shù)百人年的努力。除此之外，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用非常廣泛。這意味著每個(gè)應(yīng)用程序需要一組略有不同的外圍設(shè)備和 CPU 處理能力。例如，如果您正在設(shè)計(jì)智能家居產(chǎn)品，有些是電池供電的，有些...
2023-03-09
藍(lán)牙網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)
-
Digi-Key 推出《供應(yīng)鏈大轉(zhuǎn)型》第二季視頻系列
全球供應(yīng)品類豐富、發(fā)貨快速的現(xiàn)貨電子元器件和自動(dòng)化產(chǎn)品分銷商 Digi-Key Electronics，日前發(fā)布了其《供應(yīng)鏈大轉(zhuǎn)型》視頻系列第二季中的第一集，重點(diǎn)介紹了供應(yīng)鏈中物聯(lián)網(wǎng)、連接、傳感器和資產(chǎn)跟蹤等方面的發(fā)展。
2023-03-09
Digi-Key 供應(yīng)鏈大轉(zhuǎn)型
-
直流支撐鋁電解電容器在車載充電器中的應(yīng)用
電動(dòng)汽車(EV)市場的持續(xù)增長帶動(dòng)了車載充電器 (OBC) 的需求的快速發(fā)展。OBC不僅支持直流充電樁快速充電，還支持使用交流電源在合理的時(shí)間內(nèi)充電。這種系統(tǒng)目前的功率可達(dá)22kW，工作電壓可達(dá)800V。OBC的功能是按照電池管理系統(tǒng)的要求，將外部交流電壓轉(zhuǎn)換為特定的直流電壓。這種方法能節(jié)約電池并實(shí)現(xiàn)...
2023-03-09
鋁電解電容器 車載充電器
-
如何確保板對(duì)板連接器滿足汽車的高速裝配和使用要求
本文首先闡述汽車連接器面臨的電信號(hào)和物理應(yīng)用與制造需求，然后介紹 JAE Electronics 的浮動(dòng)連接器，設(shè)計(jì)人員可以用來滿足這些需求。文中包括關(guān)于高速通信標(biāo)準(zhǔn)及合適的連接器選擇與應(yīng)用的一些具體內(nèi)容，并就如何針對(duì) 10GBASE-T1 和 PCI Express 第 3 版 (PCIe 3.0) 等汽車高速通信協(xié)議選擇連接器給...
2023-03-09
板對(duì)板連接器 汽車 高速裝配
-
3D磁感應(yīng)輔助汽車控制
感測汽車控制功能（例如檔位選擇器和轉(zhuǎn)向信號(hào)指示器）的位置和移動(dòng)是現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)中的一項(xiàng)重要要求。然而，感測 3 軸運(yùn)動(dòng)并不簡單，傳統(tǒng)的傳感器技術(shù)給工程師帶來了挑戰(zhàn)。這些范圍從物理設(shè)備尺寸和可靠性到功耗和成本。近推出的 3D 磁感應(yīng)技術(shù)正在幫助工程師應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。
2023-03-09
3D磁感應(yīng) 汽車控制
-
聊聊汽車LVDS接口的瞬態(tài)保護(hù)
早于2018年，美國就規(guī)定所有汽車、SUV、卡車和廂式貨車必須配備后視視野系統(tǒng)。事實(shí)上，直至最近，后視攝像頭仍然是許多車型配備的唯一攝像頭，并被視為一項(xiàng)出色的安全功能。
2023-03-09
汽車 LVDS接口 瞬態(tài)保護(hù)
-
理解電弧能的測量、對(duì)比和控制方法
隨著薄膜產(chǎn)品對(duì)品質(zhì)和性能指標(biāo)要求的增加，現(xiàn)代等離子體薄膜沉積工藝必須考慮到電弧不可避免的影響，并將盡可能減輕電弧導(dǎo)致的損壞。對(duì)于大多數(shù)等離子體工藝而言，識(shí)別、測量和限制打弧發(fā)生期間傳輸?shù)降入x子體內(nèi)的能量大小一直是需要考慮的最重要因素之一。
2023-03-09
電弧能 測量
- 利用運(yùn)動(dòng)喚醒功能優(yōu)化視覺系統(tǒng)的功耗
- 宜普電源轉(zhuǎn)換公司勝訴，美國國際貿(mào)易委員會(huì)終裁確認(rèn)英諾賽科侵權(quán)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（一）——功率半導(dǎo)體的熱阻
- 泰矽微重磅發(fā)布超高集成度車規(guī)觸控芯片TCAE10
- 瑞薩與尼得科攜手開發(fā)創(chuàng)新“8合1”概念驗(yàn)證，為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供高階集成
- Bourns 推出兩款大電流氣體放電管 (GDT) 新品，適用于交流和直流電源設(shè)計(jì)
- 多維科技推出用于游戲手柄的新型TMR傳感器芯片TMR2615和TMR2617
- 貿(mào)澤電子與Analog Devices聯(lián)手推出新電子書探討電子設(shè)計(jì)中的電源效率與穩(wěn)健性
- 下一代汽車微控制器：意法半導(dǎo)體技術(shù)解析
- 安森美與伍爾特電子攜手升級(jí)高精度電力電子應(yīng)用虛擬設(shè)計(jì)
- 48 V技術(shù)的魅力：系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用中的重要性、優(yōu)勢與關(guān)鍵要素
- 兆易創(chuàng)新MCU新品重磅揭幕，以多元產(chǎn)品和方案深度解鎖工業(yè)應(yīng)用場景
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
