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補(bǔ)償 EMI 濾波器 X 電容對(duì)有源 PFC 功率因數(shù)的影響
現(xiàn)代開(kāi)關(guān)模式電源使用 X 電容器和 Y 電容器與電感器的組合來(lái)過(guò)濾共模和差模 EMI。濾波器元件位于任何有源（或無(wú)源）功率因數(shù)校正 (PFC) 電路的前面（圖 1），因此 EMI 濾波器的電抗對(duì)功率因數(shù) (PF) 造成的任何失真都會(huì)改變甚至完美的功率因數(shù)校正 (PFC) 電路。修正了電壓-電流關(guān)系。
2023-07-06
EMI 濾波器 X 電容 PFC 功率
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利用MAXQ3210進(jìn)行環(huán)境監(jiān)視
在MAXQ系列以及其他嵌入式微控制器中，MAXQ3210獨(dú)具特色。它把基于EEPROM的代碼和 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、壓電喇叭驅(qū)動(dòng)器、9V穩(wěn)壓器集成在低引腳數(shù)封裝內(nèi)。高性能的16位RISC核使其運(yùn)行 速度快，并且省電。由于是基于MAXQ10核， MAXQ3210不同于其他的MAXQ微控制器，它采 用的是8位累加器，而不是16位累加器。MAXQ...
2023-07-06
MAXQ3210 環(huán)境監(jiān)視
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5G通信環(huán)境中，解決Wi－Fi電波干擾，做到“對(duì)癥下藥”是關(guān)鍵！
在5G通信中，除了目前利用的“高速、大容量”之外，“低延遲、高可靠性”以及“多數(shù)同時(shí)連接”的功能也備受期待，預(yù)計(jì)用例范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。
2023-07-06
5G通信 Wi－Fi 電波干擾
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示波器帶寬過(guò)大的缺點(diǎn)
示波器帶寬應(yīng)該足夠高才能進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，但是這個(gè)參數(shù)有上限嗎？示波器帶寬過(guò)多是否會(huì)以某種方式降低我們的測(cè)量精度？請(qǐng)注意，示波器帶寬設(shè)置進(jìn)入示波器的噪聲帶寬。
2023-07-06
示波器帶寬 噪聲帶寬
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PCB 布局來(lái)減少二次諧波失真
值得一提的是，實(shí)際上，變壓器輸出不是理想的差分信號(hào)——兩個(gè)輸出之間可能存在相位和/或幅度不平衡。這些不平衡會(huì)增加二次諧波失真?？梢钥闯?，二次諧波幅度受相位不平衡的影響比幅度不平衡的影響更嚴(yán)重。
2023-07-06
PCB 諧波失真
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全面了解面向電動(dòng)車(chē)牽引逆變器的S32K39 MCU
目前電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，對(duì)提高電動(dòng)汽車(chē)性能的需求也隨之增加了。設(shè)計(jì)人員和汽車(chē)制造商需要加快產(chǎn)品上市速度，同時(shí)優(yōu)先考慮如何提高效率和終端用戶體驗(yàn)。另外，還要尋找合適的解決方案，開(kāi)發(fā)包括電動(dòng)汽車(chē)牽引逆變器在內(nèi)的廣泛應(yīng)用，而這無(wú)疑是一個(gè)挑戰(zhàn)。恩智浦S32K39 MCU是我們S32K系列的新成員...
2023-07-06
電動(dòng)車(chē)電感 牽引逆變器 S32K39 MCU
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了解壓電傳感器：壓電效應(yīng)
壓電加速度計(jì)的個(gè)關(guān)鍵方面是壓電效應(yīng)。一般來(lái)說(shuō)，壓電材料在受到機(jī)械應(yīng)力時(shí)可以產(chǎn)生電力。相反，對(duì)壓電材料施加電場(chǎng)可以使其變形并產(chǎn)生小的機(jī)械力。盡管大多數(shù)電子工程師都熟悉壓電效應(yīng)，但有時(shí)并沒(méi)有完全理解這種有趣現(xiàn)象的細(xì)節(jié)。
2023-07-06
壓電傳感器 壓電效應(yīng)
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