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薄膜電阻與厚膜電阻有何差異？本文一次給你講透！
薄膜電阻與厚膜電阻的共同特征在于，通過(guò)在耐熱基板的表面，涂覆一層薄膜狀的電阻材料而形成的電阻元件。薄膜與厚膜最直觀的差異就是這層“膜”（導(dǎo)電層）的厚度。厚膜電阻膜的厚度可以是薄膜電阻的上千倍。
2023-02-16
薄膜電阻 厚膜電阻
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IU5302 恒壓充電電壓可設(shè)定的2A單節(jié)磷酸鐵鋰電池/鋰電池充電管理IC方案
鋰電池、磷酸鐵鋰電池等生活中隨時(shí)可見(jiàn)。通用的磷酸鐵鋰電池標(biāo)稱(chēng)電壓是3.2V、滿(mǎn)電電壓是3.6V。鋰電池標(biāo)稱(chēng)電壓是3.7V、滿(mǎn)電電壓是4.2V。但是也有些類(lèi)型的鋰電池規(guī)格滿(mǎn)電電壓有4.2V、4.35V、4.4V，甚至有4.45V的。一般來(lái)說(shuō)4.35V或是以上的屬于高壓電芯，能量密度比較高。
2023-02-15
恒壓充電 磷酸鐵鋰電池 IC
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面向低功耗工業(yè)4.0應(yīng)用的可編程安全功能
安全性是醫(yī)療、工業(yè)、汽車(chē)和通信領(lǐng)域的一個(gè)重大問(wèn)題。許多行業(yè)都在采用基于互聯(lián)智能機(jī)器和系統(tǒng)的智能聯(lián)網(wǎng)機(jī)器及工藝，從而優(yōu)化工藝和流程。這些系統(tǒng)容易受到惡意攻擊、未知軟件錯(cuò)誤的影響，而遠(yuǎn)程控制甚至可能導(dǎo)致物理安全問(wèn)題，因此必須防止未經(jīng)授權(quán)的訪問(wèn)或非法控制。
2023-02-15
FPGA 數(shù)據(jù)安全 工業(yè)4 編程 安全 Microchip
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AUTO TECH 2023 廣州國(guó)際汽車(chē)電子技術(shù)展覽會(huì)
廣州國(guó)際汽車(chē)電子技術(shù)展覽會(huì)是 AUTO TECH 2023 華南展六大專(zhuān)題展之一，將于2023年11月1日-3日在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大舉辦，與車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展、新能源汽車(chē)技術(shù)展、汽車(chē)輕量化技術(shù)展、自動(dòng)駕駛技術(shù)展、汽車(chē)測(cè)試技術(shù)展等聯(lián)袂呈現(xiàn)；屆時(shí)將匯集全球500多家領(lǐng)先參展商向廣大汽車(chē)工程師展示先進(jìn)的汽車(chē)電子...
2023-02-15
廣州國(guó)際汽車(chē)電子技術(shù)展 汽車(chē)電子
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AUTO TECH 2023廣州國(guó)際汽車(chē)電子技術(shù)展覽會(huì)將在廣州盛大召開(kāi)
汽車(chē)電動(dòng)化和智能化成為汽車(chē)行業(yè)的主流發(fā)展趨勢(shì)，作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游的重要組成部分，汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化變革中起到了至關(guān)重要的作用。
2023-02-15
AUTO TECH 汽車(chē)電子技術(shù)展覽會(huì) 廣州
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搞定電路設(shè)計(jì)之高精度、寬帶寬電流測(cè)量信號(hào)鏈
為數(shù)據(jù)處理、網(wǎng)絡(luò)、便攜式、可穿戴和其他計(jì)算應(yīng)用設(shè)計(jì)并優(yōu)化電源解決方案，需要對(duì)電壓和電流進(jìn)行精確、寬帶、高動(dòng)態(tài)范圍的測(cè)量。這些系統(tǒng)可能包含一個(gè)、數(shù)十個(gè)或數(shù)百個(gè)中央處理單元(CPU)、圖形處理單元 (GPU)、網(wǎng)絡(luò)接口、存儲(chǔ)硬件和各種支持電路。為了響應(yīng)不斷變化的系統(tǒng)需求，這些電路可能在幾微秒...
2023-02-15
電路設(shè)計(jì) 寬帶寬電流測(cè)量信號(hào)鏈
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我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“軟實(shí)力”和“硬指標(biāo)”同步提升
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為汽車(chē)與電子信息、通信、交通等產(chǎn)業(yè)交叉融合發(fā)展的主要載體，在提升道路交通安全、改善交通環(huán)境效率、降低出行碳排放等方面具有重要意義，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要戰(zhàn)略方向。在汽車(chē)“新四化”變革趨勢(shì)下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以信息安全防護(hù)能力、人才供給質(zhì)量和操作系統(tǒng)成熟度為代...
2023-02-15
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 電子信息 通信 交通
- 利用運(yùn)動(dòng)喚醒功能優(yōu)化視覺(jué)系統(tǒng)的功耗
- 宜普電源轉(zhuǎn)換公司勝訴，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)終裁確認(rèn)英諾賽科侵權(quán)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（一）——功率半導(dǎo)體的熱阻
- 泰矽微重磅發(fā)布超高集成度車(chē)規(guī)觸控芯片TCAE10
- 瑞薩與尼得科攜手開(kāi)發(fā)創(chuàng)新“8合1”概念驗(yàn)證，為電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供高階集成
- Bourns 推出兩款大電流氣體放電管 (GDT) 新品，適用于交流和直流電源設(shè)計(jì)
- 多維科技推出用于游戲手柄的新型TMR傳感器芯片TMR2615和TMR2617
- 利用IMU增強(qiáng)機(jī)器人定位：實(shí)現(xiàn)精確導(dǎo)航的基礎(chǔ)技術(shù)
- 貿(mào)澤電子與Analog Devices聯(lián)手推出新電子書(shū)探討電子設(shè)計(jì)中的電源效率與穩(wěn)健性
- 下一代汽車(chē)微控制器：意法半導(dǎo)體技術(shù)解析
- 安森美與伍爾特電子攜手升級(jí)高精度電力電子應(yīng)用虛擬設(shè)計(jì)
- 48 V技術(shù)的魅力：系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用中的重要性、優(yōu)勢(shì)與關(guān)鍵要素
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
