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安裝率近100%、2億+的汽車ETC基礎(chǔ)資源，如何撐起智慧交通與智慧城市的想象？
當(dāng)前，智慧交通已成為數(shù)字基建的重要組成部分，交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的主要發(fā)力點(diǎn)，邁入了新的發(fā)展階段。其中，我國(guó)ETC系統(tǒng)自2007年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式推出以來(lái)，歷經(jīng)京津冀、長(zhǎng)三角和全國(guó)大聯(lián)網(wǎng)，以及去年國(guó)務(wù)院和交通部撤銷省界收費(fèi)站的大規(guī)模建設(shè)行動(dòng)，已經(jīng)成為全球最大的公路收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)高速公路管理也迎來(lái)...
2020-08-17
汽車ETC 智慧交通 智慧城市 ADI
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電源設(shè)計(jì)控制的利弊權(quán)衡
作為工程師，我們面臨設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)時(shí)也要對(duì)呈現(xiàn)在我們面前各種選項(xiàng)做出權(quán)衡。對(duì)于新一代智能手機(jī)或平板電腦的設(shè)計(jì)，還要用前一代機(jī)型使用的電源嗎？或者我應(yīng)該采用能夠?qū)崿F(xiàn)更高性能與更便捷系統(tǒng)集成的較新電源？在新應(yīng)用中設(shè)計(jì)重復(fù)利用與優(yōu)化老式設(shè)計(jì)相比，有多大的價(jià)值？我該使用已嘗試過(guò)的東西還是選...
2020-08-17
電源設(shè)計(jì) DCS-Control拓?fù)?nbsp; DC/DC轉(zhuǎn)換器
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如何提高4H-SiC肖特基二極管和MOSFET的雪崩耐受性
半導(dǎo)體市場(chǎng)的最新趨勢(shì)是廣泛采用碳化硅（SiC）器件，包括用于工業(yè)和汽車應(yīng)用的肖特基勢(shì)壘二極管（SBD）和功率MOSFET。與此同時(shí)，由于可供分析的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)有限，這些器件的長(zhǎng)期可靠性成為一個(gè)需要解決的熱點(diǎn)問(wèn)題。一些SiC供應(yīng)商已開始根據(jù)嚴(yán)格的工業(yè)和汽車（AEC-Q101）標(biāo)準(zhǔn)來(lái)認(rèn)證SiC器件，而另一些供...
2020-08-17
4H-SiC 肖特基二極管 MOSFET 雪崩 耐受性
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開環(huán)電流傳感器與閉環(huán)電流傳感器的區(qū)別分析
傳統(tǒng)意義的閉環(huán)電流傳感技術(shù)以其高精準(zhǔn)度被廣泛用于工業(yè)和汽車行業(yè)。通過(guò)在復(fù)雜并完全集成了電流傳感器的IC中應(yīng)用專有的封裝技術(shù)和先進(jìn)集成的算法，Allegro已經(jīng)開發(fā)出全新的磁性電流傳感器IC，能夠以開環(huán)傳感器的架構(gòu)實(shí)現(xiàn)近似閉環(huán)的精度。
2020-08-13
開環(huán)電流傳感器 閉環(huán)電流傳感器 工業(yè) 汽車
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Vishay高精度壓力感測(cè)技術(shù)
壓力感測(cè)，或壓力觸覺，使用戶能夠以更直觀的方式與設(shè)備進(jìn)行交互，同時(shí)擴(kuò)展一系列輸入功能。壓力感測(cè)或壓力反饋，可理解為輸入或控制功能，需要一定的外力即壓力（無(wú)論強(qiáng)弱）來(lái)觸發(fā)功能。這種方式可用來(lái)避免誤報(bào)，擴(kuò)大輸入可能性，例如與菜單選擇相結(jié)合。
2020-08-12
Vishay 高精度 壓力感測(cè) 技術(shù)
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第八屆中國(guó)電子信息博覽前瞻！這些亮點(diǎn)不容錯(cuò)過(guò)！
沉寂半年之后，無(wú)論是業(yè)內(nèi)人士還是廣大消費(fèi)者，都渴望換換環(huán)境、出去走走，在深圳會(huì)展中心看一場(chǎng)科技盛宴再適合不過(guò)。8K智慧屏、5G芯片、機(jī)器人、新能源汽車，還有會(huì)跳舞的機(jī)器人，這些來(lái)自世界各地的炫酷黑科技和創(chuàng)新成果都將出現(xiàn)在CITE2020。相比以往，CITE2020不僅更側(cè)重世界科技創(chuàng)新合作，也更...
2020-08-10
電子信息博覽 新能源汽車
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恩智浦的汽車?yán)走_(dá)技術(shù)如何提高汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全性
恩智浦這項(xiàng)專利通過(guò)在車輛周身設(shè)置多個(gè)雷達(dá)傳感器，并利用全局時(shí)鐘信號(hào)同步整個(gè)系統(tǒng)，形成有效互補(bǔ)合作，利用所有雷達(dá)獲取的圖像進(jìn)行二次掃描分析建模，提高檢測(cè)障礙物的分辨率，從而提高汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全性。
2020-08-10
恩智浦 汽車?yán)走_(dá) 汽車網(wǎng)絡(luò)
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儲(chǔ)能系統(tǒng)助推電動(dòng)汽車快速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
電動(dòng)汽車(EV)將獲得越來(lái)越多的市場(chǎng)份額，最終取代內(nèi)燃機(jī)汽車。直流快速充電站將取代或整合加油站。太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源將為它們提供動(dòng)力。人們將希望能在不到15分鐘的時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)汽車充滿電，他們不愿排隊(duì)等候唯一的充電樁。
2020-08-10
能系統(tǒng) 電動(dòng)汽車 充電基礎(chǔ)設(shè)施
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門極驅(qū)動(dòng)器方案–––即插即用快速評(píng)估和測(cè)試
電力電子在當(dāng)今世界無(wú)處不在：半導(dǎo)體的隱藏功能，可實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用，從家電和消費(fèi)品到數(shù)據(jù)處理和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，再到日趨電子化的汽車。電力電子系統(tǒng)以極高能效在交流和直流形式之間以及直流電壓之間轉(zhuǎn)換電力，從而使更多的電能流向最終應(yīng)用。電源轉(zhuǎn)換的主要?jiǎng)恿κ情_關(guān)：功率MOSFET、IGBT、寬禁帶(WBG)半導(dǎo)...
2020-08-10
門極驅(qū)動(dòng)器 方案 功率MOSFET IGBT
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