-
村田開發(fā)出直流無(wú)線供電技術(shù),高達(dá)70%以上電力傳輸效率
村田制作所開發(fā)出了可大幅提高整個(gè)系統(tǒng)電力傳輸效率(以下稱電力效率)的無(wú)線供電技術(shù)。由直流電源經(jīng)無(wú)線區(qū)間到達(dá)負(fù)載的電力效率比原來(lái)的技術(shù)提高了20~30個(gè)百分點(diǎn)。例如,從直流電源將功率約為75W的直流電供應(yīng)到幾十厘米遠(yuǎn)的負(fù)載時(shí),最高能以70%以上的電力效率傳輸。
2012-12-06
村田 無(wú)線供電 傳輸效率
-
峰值效率高達(dá)95%且是同類產(chǎn)品最高的開關(guān)穩(wěn)壓器
ADI推出同類產(chǎn)品中效率最高的開關(guān)穩(wěn)壓器,采用緊湊型4 mm x 4 mm 24引腳LFCSP封裝,可在-40攝氏度至+125攝氏度結(jié)溫范圍內(nèi)工作,效率配置針對(duì)低占空比操作進(jìn)行了優(yōu)化,峰值效率高達(dá)95%。
2012-12-06
開關(guān)穩(wěn)壓器 ADI 效率
-
可取代效能較低器件同時(shí)節(jié)省數(shù)量的功率MOSFET系列
IR 推出StrongIRFET功率MOSFET系列,適合要求超低導(dǎo)通電阻的工業(yè)應(yīng)用。新器件除了具備超低的導(dǎo)通電阻,其高電流額定值更有助于提升系統(tǒng)的可靠性。若用其取代效能較低的器件,更可節(jié)省器件數(shù)量。
2012-12-05
mosfet IR 導(dǎo)通電阻
-
導(dǎo)通電阻比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低20%的40V N溝道MOSFET
飛兆半導(dǎo)體的40V PowerTrench MOSFET,在動(dòng)力轉(zhuǎn)向應(yīng)用中的功率控制更強(qiáng)、效率更高,該器件具有最低的導(dǎo)通電阻和較低的柵極電荷,可降低功耗,因此非常適合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、懸架控制和傳動(dòng)系管理等應(yīng)用。
2012-12-05
mosfet 飛兆 導(dǎo)通電阻
-
如何使SIMPLE SWITCHE 電源模塊性能達(dá)到最優(yōu)化
雖然新一代的電源模塊,以及通常與 DC-DC 轉(zhuǎn)換器有關(guān)的印刷電路板(PCB)布局提供了一種替代方案,但是如何將電感器和單片同步穩(wěn)壓器集成在一個(gè)電源組中的電源模塊上,能有最大的最好的效果,仍然有很多設(shè)計(jì)工作。這里介紹的是如何合理的布局PCB害優(yōu)化電源模塊性能的方法。
2012-12-04
電源模塊 最優(yōu)化 PCB
-
如何利用TOPSwitch-GX設(shè)計(jì)單端正激式開關(guān)電源的驅(qū)動(dòng)電路
開關(guān)電源顯然已成為穩(wěn)壓電源的主流產(chǎn)品。你想自己設(shè)計(jì)一個(gè)開關(guān)電源嗎?以下告訴大家另一個(gè)如何設(shè)計(jì)單片機(jī)開關(guān)電源的方法。利用TOPS244Y的一種脈寬調(diào)制高頻開關(guān)電源,最終的目的是輸出30W、12V電壓。
2012-12-04
正激變換器 TOPSwith-GX 脈寬調(diào)制 反饋
-
0.8mm x 0.8mm封裝的芯片級(jí)功率MOSFET
Vishay推出采用業(yè)內(nèi)最小芯片級(jí)MICRO FOOT封裝的新款Vishay Siliconix功率MOSFET,器件具有0.8mm x 0.8mm封裝,在4.5V下導(dǎo)通電阻低至43m?,可使便攜式電子產(chǎn)品變得更薄、更輕。
2012-12-03
0.8mm 芯片 MOSFET
-
精華篇:開關(guān)電源各功能電路詳解
開關(guān)電源一直都是一個(gè)熱點(diǎn),大家都忙于開關(guān)電源的相關(guān)設(shè)計(jì),但是基礎(chǔ)打好是設(shè)計(jì)的前提。本文主要講解開關(guān)電源的原理和對(duì)各部分電路的詳解。為研發(fā)的同學(xué)們鋪好路。
2012-11-30
開關(guān)電源 AC-DC 防雷 濾波 過壓 保護(hù)電路
-
原邊反饋AC/DC控制芯片中的關(guān)鍵技術(shù)
原邊反饋方式的AC/DC控制技術(shù)最大的優(yōu)勢(shì)在于省去了這兩個(gè)芯片以及與之配合工作的一組元器件,這樣就節(jié)省了系統(tǒng)板上的空間,降低了成本并且提高了系統(tǒng)的可靠性。為了實(shí)現(xiàn)高精度的恒流/恒壓(CC/CV)特性,必然要采用新的技術(shù)來(lái)監(jiān)控負(fù)載、電源和溫度的實(shí)時(shí)變化以及元器件的同批次容差。
2012-11-30
AC/DC 原邊反饋控制 線纜補(bǔ)償 EMI
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯??萍急R國(guó)建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- Wi-Fi HaLow USB網(wǎng)關(guān):開啟物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)距離連接新時(shí)代
- 德州儀器電源路徑充電技術(shù)解析:如何實(shí)現(xiàn)電池壽命與系統(tǒng)性能的雙贏?
- 光伏電流檢測(cè)技術(shù)革命:TI封裝內(nèi)霍爾傳感器如何重塑太陽(yáng)能系統(tǒng)效能?
- SiC如何重塑工業(yè)充電設(shè)計(jì)?隔離DC-DC拓?fù)溥x型指南
- 村田中國(guó)亮相2025開放計(jì)算創(chuàng)新技術(shù)大會(huì):以創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動(dòng)智能化發(fā)展
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall